Evo slike kako sam ja napravio filter. Da napomenem da je sunđer koji sam polepio po obodu okvira, provizorno sečen, samo za probu. Ako se pokaže dovoljno dobro, taj sunđer koji dihtuje uz otvor usisa ću izraditi iz jednog dela. Sunđer je namenski, za filtere vazduha, periv, kupljen u Kompp-u, 10mm debljine. Stavio sam dva sloja, ukupno 20mm.

Btw, evo jedne sličice od subotnje vožnje

Jedna od subote:

@mserifov, mislim da dobar strugar može sve to da napravi. @baltrekk, TwinAir i dalje stoji u kesi i čeka. Napravio sam varijantu sa namenskim sunđerom za filtere vazduha, konstrukcijski sličnu kartonskom originalu. Večeras ću baciti nekoliko slika. Još sam u fazi finog štelovanja odnosa vazduh/gorivo, od kako sam sređivao karburatore. Kad sam već to pomenuo, kakva treba da bude boja svećice na XT600e 3TB, sa povezanim barometrom, fabričkim filterom, karb setapom i izduvom? I nazivna prosečna potrošnja?

Zavisi kuda planiraš, i nosi se.

Verujem da bi marsovcima bilo i zanimljivo i simpatično i da niko od njih ne bi pravio problem (sem onog jednog iz NS ). Uz činjenicu da mi enduraši natovareni ne ostavljamo utisak da divljamo na dva točka. Ehm, natovarenog koferima i torbama, nikad me niko i nigde nije zaustavio.

Znam od ranije iz ove teme kakva je procedura kad bih hteo da registrujem bilo kakvu samogradnju u vezi motornih vozila ali pitanje je bilo šta mi može saobraćajac realno ako/kad me zaustavi? Šta će da mi piše, na osnovu kog člana i stavke? Mislim da se vučna prikolica za motorcikl u našim zakonima nigde ne spominje, tačnije nikom nije ni palo na pamet da je čovečanstvo izmislilo takvu skalameriju. Iako su u proizvodnji i upotrebi još od (pre?) 1960tih.

Mislim da u ovom slučaju prikolice kroz osovinu ne bi bilo 'problema' jer kuka fizički i tehnički i kako god, ne postoji. Sklop koji obuhvata zadnju viljušku, zajedno sa šipkom koja prolazi kroz zadnju osovinu je fizički i sastavni deo prikolice. Na samom motorciklu nisu potrebne bukvalno nikakve prepravke, dorade i obrade. Upra,vo je to razlog što razmišljam u tom smeru. Ispravi me ako grešim.

Tipično srBski, postaviš vrlo precizno pitanje o nečem što te interesuje i dobiješ sve samo ne odgovor. Ne postavlja se pitanje DA LI JE POTREBNA i ŠTA ĆE MI, već DA LI MOŽE/sme da se zakači i vozi. Igor je dao odgovor u svom stilu, kao i uvek a voleo bih da pročitam i šta misli @bdada

Da li neko može da mi kaže kakva je situacija u vezi vučnih prikolica sa jednim točkom, koje se kače kroz osovinu zadnjeg točka. Dakle, prikolica za koju nije potrebna kuka. Nešto kao popularna Moto Mule: https://www.facebook.com/MotoMule (sajt je u izradi) Podrazumevano, samogradnja.

Imaš pp i pivo

Enduro?

Zar računarski UPS-ovi nisu već konstruisani da lagano pune i održavaju akumulator (kiselinski, hermetički zatvoren) duži vremenski period? Konkretno mislim na kućne varijante, 600-1000 VA.

Imam ja takav komplet kući, nov. Ostao neiskorišćen Cilindar, klip, karike, gumice ventila, mala bolcna, dva dihtunga. Fale osigurači male bolcne, to sam jedino iskoristio iz kompleta. Prodao bih ti ga ako ti treba.

Ako poklanjaš, trebaju. U suprotnom mi i nisu nešto preko potrebne I to prvo da vidim dal mi fale leve ili desne

I ja imam samo od prednjeg, fale 4 za komplet.

Osim što je to u srbistanu 10% od plate a u austriji je..?

Ako je neko zainteresovan za Desert Fox, da delimo troškove šipinga... https://desertfox.bike/desert-fox-5l-fuel-cell/

Ovo http://www.justgastanks.com/acerbis-fuel-tank-for-yamaha-xt600-95-02-5-3gal-2197950001/ iz amerike da mi dođe na kućnu adresu +30% na cenu. Al je mnooogo budžavo, nekako mi nije za single track

Ma dal su pili tečni sapun il im smrde noge... Moj službeni izlepljen sa strana i malo pozadi, izgreban, poklopac za gorivo druge boje... Prošao teh dok si rek'o piksla.

Koliko se ja razumem, konstrukciono nije nikakav problem napraviti nekoliko prstena zadatih dimenzija ali je materijal upitan u samogradnji. Ne pravim ništa, samo hoću da rešim rezervoar. Za 4PT rezervoar treba i 4PT sedište i sve plastike. Odnosno, u mom slučaju imam ko bi mi doradio ploču sedišta, imam ko bi pretapacirao i imam ko bi modifikovao bočne plastike. Izračunao sam da mi se više isplati da kupim 4PT rezervoar i da ga propisno sredim unutra i da modifikujem sedište i plastike nego da sređujem postojeći. U procesu dobijam 2 litre više i rešavam vodu u rezervoaru za podnošljivu razliku u parama. Plus kasnije 2*Desert Fox fuel cell 6L. Druga varijanta je 4PT Acerbis iz amerike, nešto skuplje ali doživotno. Prva varijanta sa limenim tankom mi više odgovara zbog modularnosti.

Link sam postavio zbog dimenzija i uporedne tabele, da se lakše nađe jeftinije

Uporedna tabela, na kojih sve modela štapove idu isti 'tefloni' sa dimenzijama: http://www.biker-emporium.co.uk/fork-bushings-o-d-45mm-i-d-41mm-width-20mm-thickness-2mm

Ispravka - kupujem limeni rezervoar za 4PT 1996-2003.