Pre nekih mesec ipo dana, stavio ja nove zadnje amortizere (zaista nove nove) i krenuli moja lepša polovina i ja malo do NS da se provozamo i taman da isprobam te federe. Išli smo tim putem koji sam naveo. Onda naletimo na tu lošu deonicu kod odvajanja za Iriški venac. Ja znam šta da očekujem ali je devojka pomislila da se nešto polomilo oko zadnjeg točka. A dosta prelazimo zajedno i zna kako je po lošim putevima. Znači, genocid za ogibljenje.

I ja sam tu ali ništa nisam čuo da se desilo. Koji je motor u pitanju?

Zaobiđi i taj put. Tuda samo endurače mogu 200 a one ne idu toliko. Ako si iz Bg, moj predlog ti je Slankamen-Krčedin-Beška-Čortanovci, dobar put, nije dosadan a vrlo malo saobraćaja.

Da se citiram I ako se ne varam, oba su zelena.

Ah da... Mile, kompresor zlata vredi ovim Kepinim akcijašima, što svaki čas buše gume po pripizdinama. Zamisli njih da pumpaju ručno svaku gumu

Ponesi je kad budemo išli tamo, podsetiću te Imaš pivo za ovo !

Kompresor radi na struju, pumpica ne A i može se spakuje uz cev rama, praktično ne zauzima ništa prostora. Na primer :

Kad smo već kod krpljenja gume na terenu, meni sprej nije pomogao na TL gumi ali mi je pomogao holšraf za drvo i superlepak. Od tada je jedna tubica i 4-5 holšrafa u standardnom paketiću koji nosim uvek i svuda van grada, pored kompleta sa crvićima iz luisa (onaj jeftiniji, bez ampula). I kineska nožna pumpa za gume.Ova nožna jeste malo kabasta ali naduva za tren i bez muke i ne može da se potroši kao ampule. E sad nju gledam da zamenim nekom biciklističkom ručnom pumpicom ali ne mogu da nađem takvu a da može i za auto-ventile i da ne košta lihvarski

Daj slikaj te dve gvozdenije

I kaži gde je ova krivina?

Isto tako dobra je fora da se crevo za pretakanje (ko ga nosi/o) može provući kroz cev guvernala. Na putu oko sveta 'na budžet', deo para može da se ušteka u cevi rama ili u rezervoar. To sam pročitao da su radili neki englezi svojevremeno, njih 4-5 išli na minimalac.

Kupuj rezervu!

U Beogradu ih ima dva naša i mooožda jedan w650 na diplomatske table (moguće i da sam tog pomešao sa nekim englezom, iz daljine).

Ja imam još 'manji' motor od ER-a i ne viri ništa strašno :

Što se tiče naslova teme, već postoji Čoper Srbija klub (kucni čika gugla)

Ja upadam sledeće godine

Al' sjebasmo čoveku oglas Barem je non-stop na vrhu.

Da al' samo po Beogradu.

Hvala. Ako iskopaš iz navigacije odlično, ako ne i ova info je od pomoći

Dražo, može li POI ove prodavnice, sa kerom ispred ?

Prodajem jer mi više ne treba. Odlično očuvano, ispravno. Koristi AA baterije, za oba. Miš služi i kao punjač (ne znam za koju vrstu baterija, ja sam koristio poseban punjač). Cena 20E ili 2200 din. Lično preuzimanje kod mene na Voždovcu, Beograd, uz naravno testiranje ispravnosti. Garancija do vrata. 061-6-299-288, Peđa

Odlično da se zakamuflira rakija msm prva pomoć

Lakše ćeš naći (na buvljaku) kinesku višeglasnu kompresorsku. Kako sam je stavio kod mene na motor, da vidiš kako odskakuju pešaci i zabadaju u mestu ovi što hoće polukružno

Sa unutrašnje strane lima sedišta ima trouglaste kvačice pa se na njih iznabada skaj i onda se one blago poviju da ne spadne. Naravno skaj se predvostruči. Drži k'o iz fabrike. Kad su u pitanju plastična sedišta, koristi se tapetarska heftalica.

Treći kofer mi je 40L i skoro nikad ga ne skidam i uvek u njemu ima nekih stvari između 1-15kg. Ima neznatnog uticaja na stabilnost motora, tim pre što sam u štapove nalio malo 'mekše' w10 ulje. Ali ništa nije toliko strašno, sve se kompenzuje rukama.Ušrafljen je za ploču sa 4 šrafa i po off-u, makadamu i najvećim rupama po putu, ne mrda već 5-tu godinu na 2 motora.