@dhm011 - Pošto sam ja neuk po tom pitanju procesa koji se dešavaju u komori za sagorevanje, motora sa unutrašnjim sagorevanjem, možeš li onda da mi objasniš zašto je tim motorima potrebno odrzavati radnu temperaturu? Zašto ih je potrebno hladiti? I koliki procenat goriva iz komore ide na korisnu mehaničku energiju na izlazu radilice a koliko na tu toplotu koju treba ukloniti? I koliko izađe nesagorelog goriva kroz izduvne ventile/kanale? I zašto je sve to tako?

Vlasina pa Tara i Drina, bićeš kao kuče u liftu Poslušaj Rusku !

Vaistinu !

Deki, hlala na informaciji! Od ovoga ne može tačnije.

2009 je 4 godine 'staro' a to se vodi ovde kao NOVO, kad se uzme prosek godišta voznog parka na dva točka u Srbiji. A ako pogledamo % umesto proseka, situacija još žalosnija

Šaljem pp, samo nemoj skuter da kupuješ

Daj neki video

Imam ja ovu moju babu, uklapaš se u cenu koju tražim.

Konačno se neko setio da potvrdi... Student, hvala na informaciji

Zvuči savršeno za ovu moju

Cenim da može. Ali ne kao Kepino 'može'

Ima istine u tome

Čestitam i puno puno bezbednih kilometara želim !

Imaš zadnje 18 u tim dimenzijama da kupiš, kako nema. Continental program na primer.

Negde čuh da ta pumpa u KM ne radi već nekoliko godina?

Al' si objasnio.

Ovo je kineska kopija italijanskog Nautilusa.

Izgoreo bi regler.

Zovi Andreju, on je od skoro postao stručnjak za te stvari

Evo malo da vam učinim dan interesantnijim, ko već nije iskopao : http://www.tenere.co...start=10#p11459 http://www.advrider.com/forums/showpost.php?p=18603539&postcount=3349

Stevo, uzeo sam je od Marka Đurovića sa foruma i prezadovoljan sam! Kratko je bila tad u oglasima, odmah mi zapala za oko

Ja se tuda vraćao i stvarno je odlično !

A ja tebe savetujem da PONOVO PROČITAŠ pažljivije moj drugi post u ovoj temi.