Ništa im ne fali za putovanje, provereno. Naravno, kome ne smetaju vibracije jednog cilindra. A o gradskoj vožnji da ne pričamo

Da i ja malo promešam vodu Da li tu negde ubaciti Dominatora 650 i XT600E ? Ova dva mi se uklapaju u priču iz razloga što imaju (ne)udobno sedište koliko i KLE a jednocilindraši su iste zapreminske grupe kao BMW, Suza i Aprilija koji se pominju, 21 napred, visina sedišta, potrošnja opet tu negde, popularni kod nas itd. Ja lično razmatram XT600E vs KLE500 vs Dominator za sledeći motor ali nisam preterano gadljiv ni na ostale pominjane u ovoj temi.

Ovo je sve original stanje? Baš je lepa i očuvana

Biće lepa ako slikaš s bokova da se vidi sve

Po litar na svakih 1000 obrtaja, kako zaključiše u nekoj temi na forumu Šalim se ja malo, nema ljutnje Pratim oglas, vrlo me interesuje dalji tok prodaje, kao i ovaj model Honde a tvoj primerak je vrlo lep i očuvan. Imam vlo pozitivno iskustvo i mišljenje o Krmači

Tačno tako. Pogotovo u oblastima gde je prva civilizacija na 1000+ km

Slično, sa nekog Indijskog foruma :

U Astrid-u na Autokomandi, Beograd. www.koyo.eu/en/component/jplaces/place/details/52_astrid_d_o_o.html?redirect=all

Od Parcana pa ulevo na toj mapi, je šumsko-poljski put, sve do Vitkovice... Elem, da dodam nekoliko deonica koje sam odvozao 2013-te : Kosovska Mitrovica - Novi Pazar (preko Rogozne) samo enduro i poneki ludaci kao mi Novi Pazar - Duga Poljana - Sjenica - Nova Varoš - Zlatibor - Čajetina - Kremna - Bioska - Ponikve - Kadinjača odličan za sve vrste motora, u okolini Kadinjače loš talasast asvalt i rizla Kadinjača - Dub - Kostojevići - Varda - Kosjerić opet samo enduro i mi taj 'put' će se praviti valjda još 10 godina... Donja Trešnjevica - Bosuta čist makadam Tometino Polje - Ravna Gora - Koštunići - Pranjani - Miokovci - Čačak Perućac - Predov Krst SM ili enduro, suviše je usko i kratko za R I tako... ne mogu sad da se setim još...

Tuča, tuča

Bogohuljenje...

Počni ti odma

A može i tako I automatski podmazivač lanca (ko nema kompletan lancobran) - isto uraditi na malom semeringu ispod trougla kvačila...

Ja takođe podržavam ručno pravljenje mešavine ali sad pitam samo teoretski.

Biće lepa kad je skockaš Elem, mene interesuje upasivanje uljne pumpe na 638 agregat koji je fabrički bez iste. Da li se svodi na kupovinu svih potrebnih 639 delova ili je dovoljno da se nabavi pumpa a ostalo može da se napravi nekako?

Zovem te u nedelju (danas) u toku dana...

Koliko radnih sati je radila dioda ?

Savršen drugi motor za mene! Ali avaj

Obnevideo...

Sad bi Zoltan nasmešio brk Papiri, cena ?

Pet godina zaredom vozim uzduž i popreko Srbije i sve lepše i interesantnije mi je ! A tek kad sednem na enduro

Potrebna garaža za dva motora, Vojvode Stepe blizina Više elektrotehničke, Kumodraška okolina BTC-a (to je kod Darvinove pošte) ili kod hotela Mladost u bulevaru Oslobodjenja (Avalski put). Vrlo je bitno da nije mnogo zavučeno i da je prohodno kad padne sneg. SMS DO 17h, posle 17h na telefone 061-6-299-288, 062-285-771, može i ovde u temi ili na PP. Pedja

Do sad si mogao do Japana i nazad, koliko ga otežeš

Goran sa Mirijeva vozi crvenu 634 sa niklovanim blatobranima. Ali to nije njegova štrada...

Ako je crna TS, to je Mladen, SKY na forumu.