Na biciklu (i na Tomosu) sam samo na taj način krpio, za 5 minuta nastavljaš vožnju Na motoru, mala je Srbijica, na svakom ćošku vulkanizer dok sam vozio TT gume (uvek ispravna unutrašnja u koferu). Kad sam promenio motor (TL gume), naručio sam iz Louis-a set za čepovanje ali pored njega spakujem i tubicu super-lepka i nekoliko holšrafa, da se nađe.

Ne znam, na sreću ne mogu da ti potvrdim iz vlastitog iskustva Ali ima tih snimaka po YT.

Sprejem? Bez skidanja sa motora, podigne se točak da može slobodno da se okreće, nađe se mesto i tu se razmakne spoljašnja od felne i izvuče oštećeni deo unutrašnje. Skrpi se i sve se vrati nazad, kao kad upasuješ duks u trenerku Naravno, uljeza izbaciti (ekser, žica...)

Pa lepo nacrtali kako se zove - Kuče ekspres

Prošle i ove godine kupio kod njega pancirne touring rukavice i dvodelno kišno odelo. Nameračio se i na još jednu kacigu al' mi velika Slede još jedne rukavice uskoro. Možda i čizme. Sve preporuke za Sinišu.

Po mom mišljenju 3) najbolje mix !

Ide Mile (Lajkovačkom) prugom ?

U kom programu si radio simulaciju? Neki link...

Zbrisao na kondicione pripreme za Japan

Kad si već kod krečenja ... prošlo ljeto reko idem okrečiti stan ... kupim kantu jupola, pigment, zamješam za jednu prostoriju i krenem ... uprskao sam sve živo i neživo, došao do pred kraj, kad ono fali pola litre boje ... nema boga isusa da dobijem više istu nijansu, pa zamješam drugačiju i opičim ponovo cijeli jedan zid da ne bude šareno baš na pola zida... onda mi je te boje ostala cijela teglica... krenem drugu prostoriju i tu zamješam previše, pa mi opet ostalo viška... ali sam potrošio gotovo cijelu kantu ... i po toj računici bih trebao kupiti još najmanje 3 kante za ostatak stana onda popizdim i nazovem frenda molera... čovjek sa jednom kantom oboja SVE ostalo ... po prostorijama je zamješao točno toliko boje da sam morao samo oprati kantu da bude čista ... u svim prostorijama zajedno nije mu kapnulo koliko meni u 10 umakanja valjka ..... predvečer kad sam se vratio iz radione, cijeli stan okrečen savršeno, oprano po prekidačima i utičnicama ... popio pivo sa čovjekom, izvadio pare iz džepa što sam taj dan zaradio u radioni (i još mi ostalo) i bio prezadovoljan ... da sam sam išao to završiti, trajalo bi opušteno bar 4 dana, za ta 4 dana ja nebih mogao u radionu... tu bih popušio najmanje 5x više nego što sam njemu platio, pa ti meni daj računicu kako je to bolje i jeftinije da okrečim sam nego da platim čovjeka da mi to napravi ?!? Ovo podebljano nas jebucka pa zato sami krečimo...

Gume, točkovi, ram (šrafovi, mackanje, ne varenje),ulje i semerinzi na štapovima , struja, ulje, filteri, sajle, komande... sve uglavnom sam radim. Što se tiče agregata, tu pipam samo štelovanje ventila i svećice. Na put do 100+100km nosim set za čepovanje ili krpljenje+ključevi i ostalo za skidanje točka i gume i malu ručnu pumpicu od MZ-a, holšrafe za drvo i superlepak, ispitnu lampicu, izolir, vezice, francuski, krstasti i ravni, motorcangle, poneko parče zice, nekoliko buksni. Rez. sijalice i osigurači su uvek u motoru. Krpu, maramice i kišno odelo ne vadim iz kofera. Na duže od 100km dodam još nešto malo alata, čisto da se, kao, nađe, pribor za mazanje lanca ...

Zovi onaj broj, sve će ti dečko objasniti. Inače je naš čovek, forumaš.

Imaš PP.

Nema potrebe za žutom trakom ako saobraćaj teče i ako teče zadovoljavajućom brzinom. Čim neko počne da davi, op op ćaoooo. Pred Novu je bilo strrrrašno, jedini mogući prolaz je bio žutom. Pričam o Brankovom mostu.

Ajd' sad, čiji Caffe će da bude pre gotov, tvoj ili Bogdanov ?

Hoćeš li da objasniš kako se sređuje korpa da ne klapara? Znam da popuste neke nitne (kod nekih modela silen' gume) i da se čuje na leru ali da ne smeta u radu i da tako može da se tera još 100.000 Prvenstveno me zanima varijanta korpe sa nitnama. Samo se prenituje ili..?

634 ima struju na 6V. Inače je kvalitetnija za mrvicu od 638 ali ja je svejedno ne bih uimao zato što meni znači isključivo 12V. Koliko ja znam, Joška više ne pravi to ali bolje da ga ti svakako kontaktiraš preko PP... Za gume, vidi u Motobox Novi Sad, Continental program, ja sam zadovoljan uslugom, asortimanom i cenama.

Meni se od ova dva navedena lično više dopada IMF paljenje, jer možeš sam da čačkaš krivu predpaljenja i režim rada ALI Gotronic je 'idiotproof', zavrneš i voziš. Ja sam imao Joškino elektronsko i otvorenu rupicu, motor parkiran napolju, nekad pokriven nekad ne i nikad nije zakazalo. Pozadi sam stavljao Michelin Macadam 4x18 i do gume lancobrana je bilo 2-3 mm razmaka. Metzeler izbegavaj po mokrom a Savu svi hvale ali je kod nas nešto nema, jedino da se snađeš od preko. A ako već ideš tamo, razmotri i Avon. Obe ima u Sloveniji. Štapovi pasuju 'na šraf', samo je Jawin vrat kraći za koji milimetar pa treba poturiti odgovarajuću podlošku iznad donjeg trougla. Mada prednji doboš može da se napravi da koči isto kao i MZ disk, ako se nalepi mekana feroda (bela smesa, aluminijum) i vrlo pedantno da se podesi na anker ploči. Preduslov je dobar doboš i ručica kočnice bez luftova.

Ne mora da bude trotoar, kapiraš poentu...

Ivane88, sad mi pade na pamet - da si se ti možda uključio sa trotoara na početak kolone a nisi je obilazio suprotnom trakom a ovima se učinilo pa su te iscimali ?

Pa šta onda mi kuriri da radimo, svaki dan se provlačimo između kolona i obilazimo iste na semaforima. Kad bismo stigli na isporiku da ne vozimo tako??

Čestitam na kupovini, pratio sam oglas. Bilo je to munjevito prodavanje Drugar koji je kupio moju bivšu plavu CB400N '84 jula prošle godine, sad je prodaje zbog prelaska na litru. Čini mi se da ima njenih slika ovde u temi. Reko' da mu malo pomognem i pomenem i ovde...

Ništa im ne fali za putovanje, provereno. Naravno, kome ne smetaju vibracije jednog cilindra. A o gradskoj vožnji da ne pričamo

Da i ja malo promešam vodu Da li tu negde ubaciti Dominatora 650 i XT600E ? Ova dva mi se uklapaju u priču iz razloga što imaju (ne)udobno sedište koliko i KLE a jednocilindraši su iste zapreminske grupe kao BMW, Suza i Aprilija koji se pominju, 21 napred, visina sedišta, potrošnja opet tu negde, popularni kod nas itd. Ja lično razmatram XT600E vs KLE500 vs Dominator za sledeći motor ali nisam preterano gadljiv ni na ostale pominjane u ovoj temi.

Ovo je sve original stanje? Baš je lepa i očuvana