Mora 16, tolika mu zadnja felna. Pravi bobera krutaša od CM400, neće na neviđeno.

Drugar mi radi nešto po motoru pa da mu se odužim, rekoh da ću probati da mu nabavim gumu za njegov projekat. Dakle, treba mi guma 130/60-16 ili 130/70-16 može eventualno i 130/80-16 NEBITNO je u kakvom je stanju, treba mu samo da premeri zadnju viljušku.

Danas sam kupio Nippon Denso X24ESR-U, direktni ekvivalent NGK DR8ES-L pa će za vikend nadam se, da vidimo kako rade

Link?

Onda može. Kao od i CX500.

Kupi u Luisu i ne moraš da nosiš aparat za gašenje

Ja redovno zaboravljam kapice kad na pumpi kontrolišem gume. Ali ne skidam ih sa drugih vozila. Zamolim kod prvog vulkanizera i dobijem 2-3 komada pa ih posle polako 'trošim'

Tehnički je neispravan (ako se BAŠ zainate)a i nije bezbedno u saobraćaju. A mož' i vrat da ušine. U svakom slučaju, za lopova nemam pametan komentar (Dušanov zakon!)...

Sudeći po ovim slikama,felne sa 750K pašu na CB400N ?

+1 možda

Načeli smo maj, kakva je situacija?

Teram lanac bez gumica tako da ne moram da pazim da iste ne uništim pranjem raznim agresivnim sredstvima. Inače lanac perem petrolejom i četkicom za zube a mažem uljem koje sipam i u motor (na svakoj zameni ostane više od pola litre). Bočica od acetona od 50mL mi traje 6-8 mazanja. Mažem kad se setim I svaki lanac mi pre crkne tako što se nepravilno istegne (do sada dva a sad ću i ovaj treći da menjam) nego da zapekne ili slično. A lančanici su još uvek dobri, posle skoro 30000km

Vidi u Motobox Novi Sad . Ja sam prezadovoljan i uslugom i gumama

Novi Sad : Suvobor :

Kad baš moram autoputem, uglavnom se držim srednje/desne trake i reeeetko kad prelazim u levu a i tu gledam da se zadržim što kraće.

Dodatak na pitanje oko svećica : Proverio sam zazor, na svima je 0.65mm. Da napomenem da je oznaka ovih prvih (koje jedine dobro rade) DR8ES-L, sve ostale su bez L. Kad sam naručivao prvi put, potražio sam malo po internetu, između ostalog našao sam i ovo http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20080302161002AAdiH5o gde kaže 'NGK Plugs in particular have an unusually Wide Temp Range per given Heat Number. As much a 2~3 Numbers are covered,compared to some other plugs. If an "L" coded Plug is working fine,,,,You should be able to use a Heat Number on "either side of that" and do just Fine. (Hotter)<<< DR8ES<<<< DR8ES-L>>>>>DR9ES>>(Colder)' na osnovu čega sam zaključio da mogu slobodno da uzmem DR8ES, jer pored tog teksta ni kod nas tad nije moglo da se nađe -L :-X Na kraju izgleda ispada da je ipak drugačija situacija i da je agregat vrlo osetljiv čak i na podopseg toplotne vrednosti! Da li je ovo tačno?

Lokacija je odlična, potvrđujem! Bio sam tu nekoliko puta motorom

Imam jednu nejasnoću oko svećica. Sa motorom (CB400N) su došle polovne svećice NGK DR8ES koje sam vozio jednu sezonu. Sledeće sezone, rek'o aj' da ih zamenim, novo je novo. Uzmem ovde u BG, katalog kaže NGK DR8ES. Motor (ne)ide kao prebijena mačka, neujednačen rad... Vratim one prve što su došle sa motorom, samo šapuće, pun snage. Dobro, dešava se loš par mi zapao, nema veze Ostavim ove 'nove' za rezervu. Pre mesec dana stignu mi iz Luisa NGK DR8ES, iz njihovog kataloga. Ušrafim ih, računam, nemci su to, nema teorije da nešto ne valja. Priča se ponavlja, nema snage, trese, puca na desni, potrošnja otišla na 5-5.5L Boja dobra... Danas mi padne na pamet da probam opet da vratim ONE prve, što su došle sa motorom. Provozam po gradu, ravno, uzbrdo, nizbrdo, autoput... I ne verujem, poteže kao pre, šapuće, lakše šalta, ma sve ! I sad mi ništa nije jasno. Koliko je moguće da sam potrefio dva para loših svećica, na dva tako različita mesta kupljene?

Ihleb, imaš Vidi se i ručno pravljeni magnetni senzor (umesto platina) kao i magnetić i kontrateg na magnetu paljenja. Tako da mu je svejedno kako se okreće, dokle god se proizvodi struja. Ihleb, imaš PP

Napisah ti da ga zna Blackbite sa foruma, kontaktiraj njega i uputiće te na ovog lika.

Napravio je ovaj lik iz Stare Pazove : Mislim da ga poznaje Blackbite sa foruma. Ja sam ga sreo samo jednom.

Ima i verzija za 6v samo nije od GOTRONIC-a (http://www.imfsoft.c...nt-ignition.asp), no cijena je 116 eura, pa se teško odlučiti... Ovo vredi svakog dinara/evra jer je potpuno programabilno+interna dijagnostika. Ali da li se tebi isplati...

Kako motorcikl više nije u originalu, ja ti savetujem Gotronic (samo nisam siguran da je Rumun napravio verziju za 6V-proveriti) kao i elektronski regler za 6V, koji možeš da kupiš kod Sagmajstera.

I koliki im je vek trajanja? I ovih što hlade i ovih što greju ?

Interesantno je. Dobro bi mi došao jedan prsluk i nešto za kolena, za saputnicu.