Lepa. Srećno sa prodajom!

Baltrekk, od čega ti je ova kutija za alat, na levoj strani repa ?

Radi najnormalnije.

Ako možeš da sačekaš ponedeljak, da skoknem do majstora koji je meni popravljao usisivač, pa ti pošaljem njegov broj. Radi se o servisu kod kafane Kuhinja, u Vojvod Stepe.

Ili automat za LED migavce.

Neki su radovi u tom delu ovih dana, samo bliže kružnom toku. Nadam se da će se popeti do tih ulegnuća pa da i njih srede...

Ne znam zašto si zapeo za NGK DR8ES-L kad po Luisu ne paše za tvoj motor Napisao sam negde gore, motor je kupljen sa -L svećicama. Kad stavim po katalogu, ne radi, kad vratim -L radi. A stare su i hoću da ih zadržim samo kao rezervne. Samo nisam dobio odgovor - zašto motor neće da radi dobro sa kataloškim svećicama a radi dobro sa sledećom toplotnom (pod)vrednošću (sa kojom je i kupljen iz Nemačke) ? Vozim većim delom godine, od +2 do +50 C i nikakvih problema nema u tom temperaturnom opsegu.

Nebitno je u kakvom je stanju, neće da se vozi. Šalji

Mora 16, tolika mu zadnja felna. Pravi bobera krutaša od CM400, neće na neviđeno.

Drugar mi radi nešto po motoru pa da mu se odužim, rekoh da ću probati da mu nabavim gumu za njegov projekat. Dakle, treba mi guma 130/60-16 ili 130/70-16 može eventualno i 130/80-16 NEBITNO je u kakvom je stanju, treba mu samo da premeri zadnju viljušku.

Danas sam kupio Nippon Denso X24ESR-U, direktni ekvivalent NGK DR8ES-L pa će za vikend nadam se, da vidimo kako rade

Link?

Onda može. Kao od i CX500.

Kupi u Luisu i ne moraš da nosiš aparat za gašenje

Ja redovno zaboravljam kapice kad na pumpi kontrolišem gume. Ali ne skidam ih sa drugih vozila. Zamolim kod prvog vulkanizera i dobijem 2-3 komada pa ih posle polako 'trošim'

Tehnički je neispravan (ako se BAŠ zainate)a i nije bezbedno u saobraćaju. A mož' i vrat da ušine. U svakom slučaju, za lopova nemam pametan komentar (Dušanov zakon!)...

Sudeći po ovim slikama,felne sa 750K pašu na CB400N ?

+1 možda

Načeli smo maj, kakva je situacija?

Teram lanac bez gumica tako da ne moram da pazim da iste ne uništim pranjem raznim agresivnim sredstvima. Inače lanac perem petrolejom i četkicom za zube a mažem uljem koje sipam i u motor (na svakoj zameni ostane više od pola litre). Bočica od acetona od 50mL mi traje 6-8 mazanja. Mažem kad se setim I svaki lanac mi pre crkne tako što se nepravilno istegne (do sada dva a sad ću i ovaj treći da menjam) nego da zapekne ili slično. A lančanici su još uvek dobri, posle skoro 30000km

Vidi u Motobox Novi Sad . Ja sam prezadovoljan i uslugom i gumama

Novi Sad : Suvobor :

Kad baš moram autoputem, uglavnom se držim srednje/desne trake i reeeetko kad prelazim u levu a i tu gledam da se zadržim što kraće.

Dodatak na pitanje oko svećica : Proverio sam zazor, na svima je 0.65mm. Da napomenem da je oznaka ovih prvih (koje jedine dobro rade) DR8ES-L, sve ostale su bez L. Kad sam naručivao prvi put, potražio sam malo po internetu, između ostalog našao sam i ovo http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20080302161002AAdiH5o gde kaže 'NGK Plugs in particular have an unusually Wide Temp Range per given Heat Number. As much a 2~3 Numbers are covered,compared to some other plugs. If an "L" coded Plug is working fine,,,,You should be able to use a Heat Number on "either side of that" and do just Fine. (Hotter)<<< DR8ES<<<< DR8ES-L>>>>>DR9ES>>(Colder)' na osnovu čega sam zaključio da mogu slobodno da uzmem DR8ES, jer pored tog teksta ni kod nas tad nije moglo da se nađe -L :-X Na kraju izgleda ispada da je ipak drugačija situacija i da je agregat vrlo osetljiv čak i na podopseg toplotne vrednosti! Da li je ovo tačno?

Lokacija je odlična, potvrđujem! Bio sam tu nekoliko puta motorom