Pa šta imaš tad da je voziš, tad je guraš Jes 'vala

Zanima me ovaj motor a slabo znam o njemu. Znam da glava može biti problematična, koliko sam video po internetu potrošnja 5-9L, pasuje agregat od Dominatora, dosta pouzdan motorcikl, hoće da vrati kurblu, rezervoar 12L Da li ima problema sa CDI, sa namotajima u alternatoru, karburatori, da li zadnji amortizer može da se servisira, od čega paše zadnji amortizer, mogućnost/cene nabavke delova u Srbiji... Tako to. Mane, bubice i uopšte karakter njen u smislu održavanja ? Na šta da obratim pažnju prilikom kupovine (nemam pojma kako treba da zvuči kad je ok a kako kad nije ok), na šta prilikom vožnje (odnos bi bio 50/50% asvalt/laki off) ?

Meni taj džakčić služi da 'zadihtujem' ranac da ne poispadaju stvari jer je pretrpan Srećko - umem dobro da pakujem, svaki pedalj po torbama i koferima je popunjen. - šator, vojnička vreća, sintetičko ćebe, šatorsko krilo, cerada 2*3m, najlon za krečenje, 2*kanap 10m - osnovni alat, nožna pumpa za gume, 1/2L motornog ulja, 1/2L parafina za pranje - pecaroška stoličica, kombinovano sekirče, žica za roštilj, 2*1/2L flašice za vodu, vojnička porcija sa čuturom, kamperski tuš, pakovanje spiralica protiv komaraca - gotova jela 6 konzervi, paket nudli, veliko pakovanje nes kafe, pribor za jelo i čaše za dvoje, dva tanjira, šerpica, začini - 2*kišno odelo, odeća za toplo i hladno vreme za dvoje, papuče*2, fen za kosu, lekovi i higijena, veliki peškiri za plažu*2, jastučići na naduvavanje*2 - 3*mobilni telefon, kamera, punjači, mini tripod, baterijska lampa, lampa za šator - ostala oprema za vožnju*2 - podkape, jakne, rukavice, kacige - gurtne, mrežice, traka sa čekrkom (ono narandžasto oko kofera na slikama), vreće za đubre - ostalo sitno što ne mogu da se setim... Čisto iz radoznalosti sam stavljao na vagu jer nisam mogao ni ja da verujem kako je sve to stalo Tank torba 4.5kg, koferi po 7.5kg, ranac sa alatom 6kg, Louis torba 25kg. Plus ostalo što je udenuto po motoru oko 15kg plus oprema na nama = malo preko nosivosti motora

Dvoje 10 dana kampovanja, on-road i off-road, ovako smo krenuli : U principu, loše sam pakovao jer smo dosta kasnili sa polaskom pa sam samo nabacivao stvari Sutradan sam malo prepakovao : Ovo sve + nas dvoje (koferi na slici još nisu otvoreni) : Jeste malo išao na zadnji ali samo na strmijim uzbrdicama Da li treba da nabrajam šta smo sve poneli od stvari ?

Seli se server a Jager je prezauzet. Imajte strpljenja (a možete i na JKS FB stranu ).

Nisu ni za dubok pesak. Ostalo potvrđujem. Odlično trpe mokro.

Odlično

Neću da komentarišem

Ne zalazim baš često u ovaj deo foruma ali ovo sam morao da podelim s vama Nadam se da će vam se svideti i da će nekome biti inspiracija. http://advrider.com/...ad.php?t=863732 Na dnu prvog posta imate još četiri YT linka o procesu prepravke.

Napisaću, samo treba sačekati malo lepše vreme. I bez modulatora, nekih prvih 1000km sam vrlo zadovoljan.

:lol: +1

Neuništiv motor, kao i Jawa. Možeš da mu radiš šta hoćeš, neće stati do poslednjeg momenta !

http://honda-superdr...s.com/index.cgi Dole u Tech Zone imaš podforum 125 kubika

Ispod njega A ne hvali se šubler starim diskom?

Za sedište kontaktiraj Karbi-ja sa foruma.

:care::lol: Jooj Lenji, koji si car, dobih upalu trbušnjaka

MZ je dosta startna cvaja, jedan cilindar 250 kubika, ume da iznenadi i završiš na leđima. Bolje Jawu neku 350cc, teže idu na zadnji, mada hoće da te sritaju ako se ne držiš dobro. Može i neki slabiji MZ, 150 kuba...

Dobrodošao

Zvaću ga sutra ali mislim da on nema fabričke.

Niko ništa? Majstori?

Počivaj u miru

Štapovi su dobri tamo gde prolaze kroz semeringe. Rđa im je standardna boljka iznad tog nivoa ali neće to nikud ako se malo pazi. Amortizeri jeftiniji od novog akumulatora. Jaworka u odličnom stanju i najbitnije da je fabrički kompletna (sem migavaca) ! Srećno sa prodajom

Javi ! Lanac mi je pred zamenu a i volim da isprobavam razne novotarije.

Zna neko ?

Gde ima to da se nabavi?