Želim ja. Treba mi za jedan "projekat"

Meni ovo liči na CDI. Da je problem sa dotokom goriva, predpostavljam da bi verglao malo duže na paljenju, ne bi palio na dodir. Rekao bih da je problem do struje. Nisam ekspert, samo glasno razmišljam.

Ne radi to. Mogu da pitam komšiju da li bi prodao par Lasera, originalni tipski za TDM. Njemu su ostali kad je prodao motor, a ja sam ih probao na mojoj (tvojoj) žući. Zvuče kao lavovi!

Ako staviš to kinesko govno na sofisticirani motor kao što je TDM, formiraćemo komisiju za oduzimanje motora!

Nov auto ne možeš da kupiš u inostranstvu i uvezeš. Zapravo, možeš, ali je toliko komplikovano i košta, da ti se zapravo ne isplati. Uvoznički lobi je to tako lepo udesio, da ti na pamet ne padne takva avantura. Prijatelj je kupio Citroen C3 u salonu u Temišvaru, bio je 2000 evra jeftiniji u istom paketu opreme. Kad je sve peripetije završio, prošlo je jedno 3-4 meseca i premašio je cenu koja je bila u Beogradu (neke homologacije, po mašinskim fakultetima, institut u Vinči, ma ne sećam se više, gluposti kolko hoćeš). Verujem da je ista situacija i sa motorima. Tačno je propisano koliko vozilo mora da bude staro (valjda 6 meseci), i koliko mora imati pređenih kilometara, da bi se smatrao polovnim. Odoh u OFF jezivi....

Vrlo zanimljiva tema. Ja već neko vreme gledam šta da kupim, i nemam rešenje. Na tržištu polovnjaka je situacija smehotresna. Novi su poskupeli, ništa nije dobro. Ono što mi je malo zasmetalo u debati je, činjenica da neke kolege gledaju kupovinu novog vozila kao, imaš garanciju, samo ovlašćeni servis, i nemaš brige...... U praksi to često nije baš tako. Motore kupujem polovne, jer volim da menjam, još uvek. A automobile samo nove, već 5 kom. I otac 3 do sada. Različiti brendovi, nemam nikakvu zamerku ponaosob. Svi su jajare i prevaranti. Uključujući i Mercedes. Na kraju se sve svede na to, da te oderu kao vola za svaki servis, a kad nešto reklamiraš, prave se mrtvi, krivicu svaljuju na vozača, na loše gorivo.... Sve, samo da ne uvaže reklamaciju. Ta njihova buđava garancija je izgleda samo na blok motora. Ako nemaš neki jak argument sa kojim ćeš ih uceniti, olade te kao limunadu! Bez imalo stida i srama. Da napomenem, nisam protiv kupovine novog, samo želim da moja iskustva nekom budu od koristi, i da ljudi ne misle da je sve ružičasto kad imaju "garanciju".

RSD 294.51 25%OFF | CVK Instrument Speedometer Cover Gauges Platel Meter Odometer Tachometer Shell For KAWASAKI BALIUS ZRX400 ZRX1100 ZRX 400 1100 CVK Instrument Tacho Abdeckung Gauges Platel Meter Kilometerzähler Drehzahlmesser Shell Für KAWASAKI BALIUS ZRX400 ZRX1100 ZRX 400 1100|Instruments| - AliExpress A.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com Jeste oko 40 eur komplet, ali je šiping sranje.

Potpuno je prirodno da ovakva divna manifestacija naiđe na neodobravanje kod jednog dela naše populacije. Ne čudi me. Samo, za početak, treba odgledati taj klip iznad, i shvatiti šta Sveta priča. To NIJE moto skup, već način skretanja pažnje, ljudi koji voze motore. Dobrodošli su čak i ljudi bez motora, svako može da podrži. Ali jbg, svaka akcija mora nekom da zasmeta. Čak je opljuvan i Nemanja koji prodaje svoje motore u dobrotvorne svrhe za lečenje dece. U pravu je @rast ne može se celom svetu ugoditi. A i ne treba.

Nema šta da se razmišlja, slažem se Ni dve sekunde ne bih razmišljao.... Pravac Delta

Nema šta Alekre da daje ili ne daje šansu, to je to i ko voli nek izvoli. Samo model nije komparativan sa gore pomenutim Stromom i Versysom, a uporno se na tome potencira, i kao glavni argument se pominju USB utičnice i ostala oprema. To je kao da nekog ubeđuješ da Škoda Fabija odgovara prosečnom vozaču u Srbiji, i da će odraditi sve isto kao i BMW X3. Može.... Može i prs' u oko, al boli..... Samo je Honda CB 500 X komparativna sa BENELIJEM i drugarima.

Pepsi, nema potreba da se drugi vlasnici izjašnjavaju o motoru koji ćeš ti da kupiš i ti da voziš. Jednostavno, probaj oba i kupi onaj koji ti čučne i na kom se osećaš sigurno. Ja sam visok 180, i do skoro sam vozio enduro motor kome je sedište 890 mm. Na prstima, veoma lako i sa zadovoljstvom. Ali je motor sa svim tečnostima, pun, bio težak 190 kg. U tome je kvaka, da je bio 280 kg, đoku bih ga vozio! Zato batali tuđe mišljenje i usredsredi se na svoje!

Ako ti nije daleko 80 km, ja mogu da ti preporučim Srbu Radojičića iz Vršca. Moj sugrađanin, specijalista za farbanje motocikla. Uglavnom radi "šuplje nalepnice", dakle ofarba natpis, pa nakon toga lakira. Radio je Markov GPZ, na primer..... Evergreen GPz 810 Restomod ROCKET-GARAGE.BLOGSPOT.COM The 80s superbikes are always more appreciated by fans because they are part of that common story that has...

Taj što je prodao motor i skinuo nosač će ti tražiti više nego u Motolandu. U stvari, on ne postoji.

Motor prodat dan nakon izlaska na polovni automobili. Hvala svima na pažnji.

Treb'o si.... Jednom se živi.

Šole, ima ona pesma od Baje malog Knindže.... "Kad ti kažu da sve obustaviš, a ti mili sve pojačaj...!"

Cajger je i u miljama i u kilometrima. Spoljni krug je u miljama, a unutrašnji u kilometrima, i uvek lepo vidiš kojom brzinom se krećeš. Inače ne bi mogao da prođe tehnički, da nema km. Nema potrebe da računaš u vožnji. Pređena kilometraža je u miljama (miljaža) i ne znam što bi menjao cajger?

Ja sam ga tada oglasio, i vrlo brzo skinuo sa oglasa, upravo iz gore navedenih razloga. Cena je tada bila 3600 eur.

Voleo bih da, ako mogu, nekako ga prodam preko foruma, jer na polovni automobili tačka kom, zovu ljudi i samo nude neke zamene koje mene ne interesuju ni u najgorim košmarima Pa ću neko vreme držati samo ovde oglas....

Prodajem sopstveni motor, Kawasaki KLR 650 druge generacije, proizveden 2008. godine. Uvežen iz SAD-a pre aprila 2014, dok je još moglo da se uvozi odande. Prva registracija u Srbiji 2019. Registrovan je do septembra. Motor je prešao 12.945 milja (oko 21.000 km), i zaista tako i izgleda. Besprekoran, perfektan i ispravan u svakom smislu te reči. Gume na njemu su Mitas 07 napred i Mitas 08 nazad (skoro nove, sa iglicama). Prošle godine u junu je urađena zamena svih tečnosti, filtera ulja, stavljene nove gume, svećica i nov akumulator Varta. Kupio sam 3 lit Motul ulja i filter za zamenu koju bih uradio pred prodaju, ili dao novom vlasniku da uradi sam. Lanac i lančanici su u savršenom stanju, mogu još 20.000 da pređu. Prednji lančanik sam zamenio i stavio zub više, posedujem naravno i originalni sa 15 zuba, ko želi da vrati. Diskovi čisti, bez risova, u punoj debljini, ni pločice nisu za zamenu. Na motoru nema nikakvih tragova korozije, plastike sve zdrave, ništa nije izbledelo niti se ispostilo. Na njemu je after market auspuh, američke proizvodnje (nema nalepnicu, ali ima iznutra sertifikovanu pločicu). Filter vazduha je K&N, koji traje doživotno i samo se pere i ulji. Ja sam mu montirao i veliki Kappa Garda enduro kofer, kao i vodonepropusnu Enduristan tank torbu, koja nova košta 290 dolara (!?!?). Radi se o ozbiljnom, veoma velikom motoru, sa rezervoarom od 23 lit, koji sposoban za vožnju po svim terenima. Jednostavno, američka ikona, legenda kao kod nas Africa Twin. Pokazao se i kao veoma lak za vožnju po beogradskim gužvama, okretan i povozan. Proizvodio se od 2008. do 2018. Internet je prepun epskih putopisa ljudi koji su svet obišli sa njim. Poštovan je i zbog svoje jednostavnosti (jedan cilindar, jedna svećica, jedan karburator). Posedujem i Claymerov Manual za njega. Cena: 3500 eur. Za sve dalje informacije, stojim na raspolaganju 24/7. Telefon 063/230-190, Vladan. Specifikacije i malo teksta o modelu: 2008 Kawasaki KLR 650 WWW.MOTORCYCLESPECS.CO.ZA "Motorcycle Specifications, reviews, road tests

Nije duplo skuplji. Ima sedišta od 80-90 eur, zatim od 130 i od 180-190. Posebne fantazije su i do 300. Sve zavisi od materijala, različiti dobavljači, različite cene. Što se tiče termina, ja sam zvao, najavio se, rekli su mi pošalji sedište za 30 dana (tačan datum mi je naveden) i u toku te nedelje će biti urađeno. Tako je i bilo, sve ispoštovano. Dakle, bio sam 6 dana bez sedišta.

To i ja mislim. Mada me drugi hejtuju kad to kažem. Jeste najskuplji, ali s razlogom.

Nešo, ti si zreo za YouTube kanal. Sa engleskim titlom. Samo da kupiš jednu GoPro kamericu i udri! Nije šala, em radiš nešto što voliš, em pomažeš ljudima širom sveta. Još kane i neki cvonjak od tog YouTube-a.