Jao, molim te, nemoj samo Ladu Nivu..... Nekada davno, pre 15-20 godina sam vozio to đubre, više puta me nije odvezla na mesto koje sam zacrtao. Ali me je kod majstora često odvezla (kupio sam je novu).

Nikakve veze nemaju Himalayan i MT650.

Davno sam u jednoj sličnoj temi pročitao da je EFI gay

Vidi sa @Mindžake Merava, on je sjebao desni

Auu, to na Yamahi kratko, rođo..... Još pali sveće za oprost tog greha!

Ej, ne zovu njega džabe u Kragujevcu Neša Suzuki

Hoće neko od Administratora da bude ljubazan, i obriše ovo sranje?

To bi najpoštenije bilo.... Da kupiš taj motor. Sve drugo, skuteri, RT-ine,.... Gubljenje vremena u potrazi za Hondom od 1000 kubika. Još si ga i ti servisirao.

Tekst napisan u pola 6 popodne..... Očekujem predstavljanje u novoj temi do 9 uveče, najkasnije!

Prelep motor. Pojam suve klasike i preteča mnogih.

Različite ljude uzbuđuju različite stvari....

U auto školi u kojoj sam ja polagao, A1 i A2 kategorije se obučavaju i polažu na skuteru. Puna A kategorija isključivo na motociklu sa manuelnim menjačem.

ER6 je dosta manji od Bandita, niži, uži, lakši.... Ako ti je drugar neka ljudeskara, izgledaće mu motor kao govance. Inače se super vozi, kao BMX bicikla. I jako je kvalitetan motor, ne troši ulje, pouzdan, bolje koči od Bandita mnogo.....

Da skratim priču, ako si 180 cm, spakovaćeš se lepo na J300 skuteru. Iako imaš 15 kg viška. Ja sam 180 cm visok, imam 85 kg, i vozio sam Kymco Downtown dve sezone.

Od onih nabrojanih, ja bih išao na ER6. Mada je meni prvi motocikl, posle maxi skutera, bio Bandit. Ipak smatram da je za početnika bolja opcija ER6.

Royal Enfield Meteor WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Royal Enfield Meteor, 2021. godište, Chopper / Cruiser, Novi Sad. Cena 4.290 € - Motori - Polovni Automobili

Ne prerađuj ništa. Menjaj motor.

Ja sam menjao motore dok nisam shvatio da se prijatno osećam samo na visokim motorima, tipa enduro, dual sport, ADV touring, i sl..... Iako su oni po pravilu rezervisani za visoke vozače, ja sa svojih nategnutih 180 to ignorišem! Skoro ni na jednom ne mogu punim stopalom da se oslonim, ali se vozim kao čovek i ništa me ne boli. Definitivno sam rekao zbogom nakedima, sport-tourerima, čoperima, ma svima! Bolovi u leđima, rukama, nogama su nestali kad sam prešao na visoke motore sa uspravnim položajem sedenja. E sad, ima ljudi kojima odgovara potpuno suprotno: traže napadački položaj sedenja, zbog bola u trtici, zbog manjeg udara vetra i tako dalje.... Mislim da je definitivno najbitnija stvar u motociklizmu pronaći idealan motor po svojoj meri. Zato uvek mladim bajkerima preporučujem da menjaju motore što više, i da se ne zakucavaju sa novim i skupim, jer može da im se smuči.

Ja baš nešto i nisam zadovoljan pravdanjem prodavaca. Logično je da vozila na lageru budu prazna. Ali postoji nešto što se zove nulti servis pred isporuku, kada se čekiraju sve stavke za bezbednu vožnju. Bilo bi fer bar da se ugasi lampica rezerve, a ne da mi, kao kad sam ja kupovao Peugeot u Višnjičkoj, kažu pazi odmah pored ti je Knez Petrol, nemoj da ga promašiš!

I da, nisam jedini: http://www.najboljiauto.com/nije-svaki-ovlasceni-servis-zapreporuku-naprotv/

Drugari, vi zaista imate preozbiljan stav o ovlašćenim servisima Naročito moj brat @Markone88 Već sam u jednoj temi pisao o svojim iskustvima, i ne bih da se ponavljam. Suština je, da su "ovlašćeni" serviseri u Srbiji obični govnari, koji su ovlašćeni samo za uzimanje para i ništa više. Nemaju dva ozbiljna majstora svi zajedno, jer ni jedan kvalitetan majstor neće raditi za tu njihovu platu. Dalje, reklamacije su posebna priča! Za svaku reklamaciju moraš da se SVAĐAŠ, pretiš sudovima, krv da probljuješ, i na kraju te otresu kao govno sa cipele. Njihova garancija se svodi na blok motora samo, sve ostalo svaljuju na neadekvatnu upotrebu vozila i loše gorivo. Dakle, drugari, molim vas prestanite da verujete u deda Mraza, priča kako "moraš" u ovlašćeni ako kupiš nov auto ili motor je sranje, zaista. I verovanje da si "miran" kad ti oni lupe pečat.... Jao, jao.... Sve gore pišem iz vlastitog iskustva sa nekoliko "ovlašćenih" šibicara iz automobilskog sveta!

U početku ćeš padati, padati, padati (na tim testovima, ne sa motora). Delovaće ti nemoguće. A onda ćeš jednog dana (ako redovno vežbaš), početi da ih prolaziš. I tako do 22. prolaziš garant. Samo moraš svako jutro i svako veče da klikćeš (na telefonu ili tabletu). Ne brini, pičkin dim!

Svaka čast za ovo pitanje

Vataj kvačilo, a možeš u slobodno vreme da ojačavaš levu šaku sa onom gumom, okruglom. Trebaće ti.

Hvala Stefane!