Japanci Zovem ih tako jer se u Japanu semafor tako tretira, kao znak. Ako nema nikog, ideš na crveno, imaš prednost. Sad to hoće da menjaju, zbog stranaca.

Brend iz neke srednje klase, generalno. Imam jednu jaknu, drugar ima celo odelo (doduše ne touring nego neko sportsko/gradsko, tako nekako) i sve je sasvim korektno i kvalitetno.

Sva vozila su mi "obeležena" . Polepio sam i svim poznanicima, imam gomilu nalepnica, moje menjam na dve godine, izblede. Iste su ovakve samo iz neke od prethodnih tura, nemaju BJB logo. Velike su ok, ali male su pun pogodak za "nevoljne" prijatelje koji neće da lepe ništa po kolima, lakše ih ubedim za malu pa je uglavim u ćošak zadnjeg stakla. Da je neke prave volje da se malo podigne svest o motociklistima kod šire populacije, ovako nešto bi se delilo na tehničkom pregledu... Al eto dok to ne bude, lepite svima koje znate, može samo da pomogne.

Ako nisu padali izgledaju isto i ovaj sa FF i ovaj sa JET. Ako su (daleko bilo) padali, ovaj sa sa FF ima mnogo lepši osmeh.

Može li neko da mi kaže šta je predviđeno da stoji u ležištu u plastici ispod sedišta? Tu gde je alat, postoji ležište za neki cilindrični predmet otpr. kao pumpa za bicikl samo deblja Zanima me za šta je predviđeno.

Bogte vozi li iko il' ste ceo dan po forumu... Al respect za sve napisano...

I sa zadnje na prednju kao i sa prednje na zadnju postoji i "minimum pressure valve" i "delayed valve" tako da ovo (uz minimum poznavanja sopstvenog kočionog sistema, ako već neko vozi sa CBS-om) ne bi smelo da se desi.

Da, to radi, ali nisam mislio na položaj kolena već prostor za kolena... Da probam da pojasnim: kad sedneš u položaj za vožnju (znači feet on the ground No) kolena treba da se "smeste" u neki prostor koji je za njih predviđen: ulegnuća u telu motora, rezervoara, maski... kako bi bila zaštićena od vetra onako kako je predviđeno, naravno u skladu sa tipom motora. Pošto su meni uglavnom u fokusu putni enduro ili turing modeli, svaki ima neki prostor u koji kolena treba da "ulegnu". E to sam mislio da cycle-ergo ne pokaže, ne vidiš koliko ćeš biti (da tako kažem) "raskrečen" u kolenima kad sedneš. Za to mora da se sedne uživo na motor, pa eto treba i to imati na umu.

Interesantna tema, neko je "podigao" nisam je ranije primetio. Inače cycle-ergo.com je za ovo odličan, ali ne pokazuje vrlo bitnu stvar a to je prostor za kolena u vožnji. 198 cm, 120 kg, Varadero, oba stopala na zemlji, kolena savijena, u vožnji nigde ne udaraju. Kad ustanem i motor se podigne imam nekih 10ak cm ispod do sedišta. Izmišljen motor za visoke. Korman povišen i da nije ne bi valjalo jer je i ovako "knap" kad ustanem u vožnji.

Dugo radim sa njima pa mi uvek daju "drugarsku" cenu, tako da i ne znam tačno koja je redovna, mislim da je oko 12000.

Poručen kod Stojanova, stigao prošle nedelje u dan kako je najavljeno. Ako neko bude hteo da poruči računajte da je dve nedelje rok isporuke.

Malo su mi bajate informacije, ali prošle godine kad smo išli tuda bio je šumski put, nije bilo asvalta.

80 e bilo 2016-e i urađeno je stvarno besprekorno. To je mislim SW Motech model baš za KLE-a.

Dobro, znači može. Moraću da nađem nekog asistenta sa manjim šakama, biće da samo nije predviđeno da prođu moje lopate... Hvala

Pozdrav, Pregledao sam temu do kraja pa vidim da se niko nije javljao, jeste da je pitanje iz marta al evo ako nije kasno... Meni je SEBA radio isti ovakav za mog bivšeg KLE-a koji je sad kod mog drugara ovde u NS. Ako je od pomoći mogu da slikam i premerim šta god treba, samo javi.

Društvo, Dobro da li je moguće da treba da rasklopim pola motora kako bi zamenio poziciju? Upustio sam se naivno kao idem samo do garaže, zavučem ruku, klik-klik... Pola sata i nekoliko stranica manuala kasnije shvatam da to neće baš tako lako... Ima neka caka ili slušam manual pa korak po korak skidam sve?

I ja sam posle duge potrage na kraju poručio originalni. Ako tražiš po netu kataloški broj je 37810-MBT-611. Košta ko da je od zlata.

Ja imam iste ove takođe uzete kod Lakija. Da li im je treće ili četvrto leto, ne mogu da vratim film... Nosim ih kao letnje, za ispod 20-ak stepeni nisu po meni, bude hladno u njima. Ništa se nije rašilo, isteglilo niti deformisalo na bilo koji način, iste su kao prvi dan

Samo da dodam preporuku za Trijumf 021, prošle nedelje registrovao motor kod njih, telefonski zakazan termin, od ulaska u dvorište do izlaska sa sve zalepljenom nalepnicom mislim da nije prošlo više od pola sata.

Možda planiraju da se dočekaju na glavu

I da, na punu A. Nema razloga da sebe mučiš posle novim polaganjem. Šta će ti to, iskoristi vreme pametnije, idi vozaj se

Ma samo online, pitanja su jasna, imaš i probne testove, i na kraju krajeva, tako i polažeš ispit, u istom "online" okruženju u kom si učio. To mnogo znači.

Ja moj iz auta redovno nosim na motoru. Čita tablicu auta i naplaćuje kao za auto. Sve rampe rade, samo prođem na leru deo kod senzora, da mogu da čujem tag da li je zapištao, to je sve.

Ja sam imao sličan slučaj, samo ne sa traktorom nego sa automobilom, i dobio sam deljenu krivicu. Za udes je kriv vozač automobila, jer nije sačekao da ja završim preticanje, isto kao i tvoj traktorista. Meni zu zakačili krivicu da sam preticao na mestu gde je zabranjeno znakom... Koji ne postoji, ni dan danas. Ali eto deluje mi da smo imali slične slučajeve a različite presude.

Ako nekom treba veci kapacitet kartice, trenutno odlicna ponuda: https://m.gigatron.rs/memorijske_kartice/sandisk_ultra_microsdxc_200gb_uhs-i_u1_a1_adapter_-_sdsquar-200g-gn6ma-140068 Nije reklama, slucajno sam video pa reko da podelim, cena je vrlo primamljiva, a 200 GB je mislim dovoljno i za najzahtevnije.