Imao sam ja taj Bardahl, isto beo skroz ali lepljiv i treba da bude.

Eh da sam u Beogradu. Dosao u Backu Palanku, obisao sve jednu auto prodavnicu znaci nista. Niti bakarne niti bilo kakve druge masti. Gledaju u mene bledo. Inace bio sam je kupovao da stavim iza na kocione, mada sam odustao od toga, nema potrebe... A ove pinove sam posle podmazao nekom masti koju sam nasao kuci, za lezajeve itd...samo ne treba krkati mnogo. Radi posao, nikakvih problema. Ovo sa slike cu uzeti prvom prilikom kad nadjem .

Ja kad sam ovde trazio bakarnu , gledali me ko svemirca.... Ovako nesto ide, samo ne znam ima li kod nas nisam proveravao na netu.

Klizaci, stari fazon.

Sa filterom ti ide 2.5L ulja za XJ600 dok je bez filtera 2.2L. Sipas i u filter malo pre nego ga zavrnes nazad. Kupis 3 litre, kad 2 sipas, onda polako dosipaj i prati prozorce da vidis nivo ulja. Kad dodje na pozeljan, upali motor da procirkulise. Ugasi i nakon jedno 15-20m pogledaj ponovo nivo, ako treba dospi jos malo i to je to.

Vozi ipak proverio sam

Inace u vozacu, dobio je odlicnu kritiku da brzo vozi u saobracaju i da treba da ide na stazu: Na zalost vise ne vozi, bar za sada: orry for coming back to you this late Gil. YouTube doesn't inform me about comment replies any longer. Thanks for the extensive reply. It makes a whole lot of sense. Especially the part where you describe your own way of riding on the street. Earlier this year my views again started to change. I was still riding too fast but I tried to make the number of possible 'factors' smaller. And in the summer I would've had my first time on the racetrack. Which probably quickly would've changed my street riding style a lot. It wasn't enough though. There wasn't even any other factor than my own over-confidence with unfamiliar bikes involved which resulted in me having a very bad crash. Which sadly put an end to my riding days. I was always completely aware of the risks I was taking so I wouldn't dare complaining now. I just came across your reply today and wanted to let you know. And also encourage you to keep on warning other risky moto YouTubers through well written statements who might could encourage them to change their riding before anything bad happens. Thanks and best wishes.

Eh nedostaje mi garaza koju sam imao nekada, sad bi dobro dosla za ubijanje vremena u vecernjim satima

Tako sam i ja skontao prosle godine da samo nesto ceprkam oko njega iako nema potrebe, jer mi je malo dosadio nakon toliko godina Sad sam hteo nesto opet menjati, kupovati al jok. Mislim da cu uzeti kamericu i snimati voznju, i gledati kad mi je dosadno.

Lepa Honda

Ajde vise da uzmes litracu i da se skrasis

Probaj kontaktirati bokilica sa foruma.

Pa i ja kontam da je 50e cena , a taj drugi sajt je neka glupost onda. Inace gde ih jos ima za kupiti?

Ne treba mi trenutno nego sam gledao mozda za sledecu godinu , cisto informativno. I onda vidim istu gumu, MC-50 110/70/70 za 6600din i na drugom za 11.500

Gledam tu mitas na tom sajtu npr imaju prednju za moj motor ali ne i zadnju. Prednja oko 6.600din, na drugom sajtu 11.500

A smirglanje, antirost, pa posle farbanje u crno sa sprejom otpornim na visoke temp?

Auuuuuu masine

Ja dalje od Vojvodine tesko da cu moci, tako da ... :)) ako se uspe nesto...A zavisi mi dosta i od datuma.

Naslonio je na stubove

Svaka cast. Razumem da neko vidi neki pravac, nema nikoga pa raspali 200 na kratko ali da mu je to tempo voznje...i jos trazi da ga ne siba vetar pri toj brzini... Ne znam samo na sta ce da odreaguje pri toj brzini. Honda definitivno deluje kao poprilicno kvalitetniji motor od diverzije, ali opet nekako mi je diverzija lepsa.

Diverzija mnogo lepsa.

Lepo lepo Jel vizir bio i pre kad sam je video prvi put ili je dodat?

Gde su te slike vise

Cestitke, lepo te posluzio Meni se svidja naked varijanta

Lepo je videti ovako veliko interesovanje :)) Podseti me na ranije dane bjbikersa kad je dosta nas vozilo 500 kubika i bilo aktivno na temi. I sad nas garant ima ali slabo se pise. Samo, vidim da smo razbacani dosta kako ce to biti izvodljivo...