Da probamo još jedno spuštanje dok imam još vremena malo da raspletem šta da prodajem definitivno a šta sebi ostavljam. Obzirom da je sad Touran moj, ja bi to dao za 3 200€ . Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Hahahhaha car si Upalio je opasnost od dpf zapušenja al zato imaš nove diskove i pločice Videću šta da radim,treba mi keš kao nikad,tako da ću 99% prodati oba. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Možda ću ja prodavati 500l 2016 1.4 t jet 120 konja i Pežo 308 1.6hdi kupljen od kolege sa foruma. Nisam još siguran šta kako ali ako bude javljam. Uzimamo stan pa mora vadim keš na sve strane Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

500l ? Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Ne Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Išao sam i po šumi ali nisam zabeležio Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Jeep Willys 1949 godište . Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Pre je bio jeftin jer nije ni rađen. Prosto. Šta ga briga, ima rezon da mu cena bude 1000 kinti kad naštancuje danas po 200 vozila. Plus procenat od osiguranja.... Sad ipak mora da rade nešto. Zato su dobre kamere jer makar se muva oko vozila. Ovo do skoro,dođem,upiše km,brojeve motora i šasije,slikaju jedan drugog i pola sata bleje u kancelariji da im istekne vreme. Ja radim tehnički za 4500. Nije ni to malo ali je bolje nego 7000 kako se po negde pominje. Realno je 3000-3500. U stvari meni lično,za moj rezon nije toliko problem cena,koliko je problem što je to procentualno veliki procenat prosečne zarade. Nije logično da si propisao minimalac ,lupam, 30 000 a cenu tehničkog 7 000. Dakle,mene lično žulja dizbalans. Ima milion biznisa za koje su početna ulaganja velika pa se ne skida koža sa leđa. Evo konkretan primer, minibus. Poznanik se premišlja da li da uzima ili ne,jer su preskupi,ali može lepo da se zaradi. To što je preskup nije opravdanje da naplaćuješ kartu do Niša 50€,ako ti na ceni od 20€ ostane dovoljno. Ne može da se otplati u 6 meseci ali za 6 godina hoće. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Fiat Lancia forum probaj,možda se nađe neko dobre volje da pozajmi dok ne prođeš tehnički. Onda imaš fore do sledeće godine da rešišn stvar. Mada,možda da odeš na tehnički da pitaš,ima neka fora kod tih LED da je neispravna samo ako cela ne radi , a ako ne radi neki određeni procenat ne gleda se kao neispravno. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Skroz pristojan auto za te pare. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Bolje da nije ni kočio promašio bi ga verovatno. Nego,ovaj je skrenuo baš kao iz katapulta,iznenadio ga pa je ovaj na skuteru panično zablokirao prednji točak. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

@N.F.S. X max 400 je top skuter. Pašo moj ga ima,uzeo ga novog. Ja sam ga vozio nekoliko puta i jako lepo se vozi, uliva osećaj "snage". Nekako, baš dobro sluša. Što se tiče potrošnje, paši troši valjda oko 5l po Beogradu ali on ima Akrapovič i vozi on muški. Na otvorenom,relacija BG- Golubac i nazad, ne mogu u decimalu da se setim, ali ako nije za nijansicu manje trošio od mog Xcitinga 250. Nešto oko 3l nam je bio prosek. Meni je na Xcitingu po beogradu išao oko 4. Takođe,mogu povući paralelu i za X max 300. Njegov otac ima 300, isto nov,vozio sam ga. Za grad je top,manje troši od 400 ali slabija međuubrzanja. On je čovek u godinama,vozi laganicu i njemu i ženi je super. Meni je isto skroz super ali ovaj 400 stvarno lepo ide. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Potvrda ne znači ništa ako stvarno ne ide 45kmh. Stavljaju na valjke. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Msm da od kuma mog brat prodaje BMW 1150 RT. Ne znam motor,mislim da je dobar,ako bude na PA proslediću ti link. Svakako će mi reći ako ima skrivenih mana itd. Edit: On prodaje 1100RT . Sad sam pitao kuma, kaže da je dobar, ima servisnu od 0 km, njegov brat ga kupio od kolege iz moto kluba,kako sam razumeo poznat je motor. Ne znam kakve su cene tim motorima, dal je ovo ok cena. Okačiću link ako nemaš ništa protiv,msm ako ti igra ulogu R1100RT.

Pa ne mora nekom od nas,možda neko od nas zna nekog kome bi trebalo. Svakako pozdravljam gest. Drugo, ja mislim da nije uopšte ponižavanje ili sramota primiti stvari za dete i ako imaš motor. Dečije stvari,posebno za novorođenče, obično i kruže jako često. Jer dete dobije dosta stvari, 99% tih stvari obuče nekoliko puta a neke čak ni jednom jer jako brzo raste tako da im je vreme upotrebe jako kratko. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Slažem se. Ali, to što je on preticao kolonu,ne opravdava otvaranje vrata u sred saobraćaja bez provere da li te neko obilazi. Možda sam ja pogrešno polagao,ili me je Jasminko pogrešno obučavao,ne znam,ali znam sigurno da za promenu putanje kretanja,čak i u svojoj traci,se mora dati migavac. Takođe se može obilaziti na punoj ako oba vozila stanu u traku,što je tehnički skoro uvek izvodljivo,posebno ako se auto pomeri u desno. Kolonu nije dozvoljeno tako obilaziti,a kolona je sve više od tri vozila koja se kreću u istom smeru...bla,bla.. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Sudeći po postovima ovde, ja bi rekao da niko od nas na dva točka ne pretiče kolonu. Mada nađe se po neki ovakav,pošto mu nije ništa od vrata i Mercedesa,sad bi ga trebalo linčovati. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Ovaj je još i dobar. Ne znam prati li iko you tube scenu, mislim na kanale koji se bave automobilima, bilo je u videoima izvaštaja sa Car Vertical a gde su vraćali sa 600 000 km na tipa 200 000km. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Jeste, da javno priznamo, pa posle na sud bajo moj. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Ja sam iz prve i C i E. Oboje sam završio za 5 meseci. Iskreno,mene nisu baš cimali za gluposti. Mada kad sam polagao C bilo je sve kao po loju. Potrefila se lepa ruta,lep saobraćaj bez nepredviđenih dešavanja. Po meni, bez greške sam vozio. Dok za E ... Imao sam par greškica,po meni,ali sitno,sa čime se i prolazi. Drugo,neki sneg krenuo,oni me smarali da okrećem na sred ulice, a ja ne vidim ništa. Tu se član komisije umešao da mi objasni kako da okrenem a ja znam da ne ide tako,tu sam okretao sa instruktorom, i spadne mi prednji točak sa puta, zalomim prikolicu,ma u zemlju da propadnem kako sam okrenuo i to zbog drugog,ali uspeo sam. Meni je nezgodno bilo zato što kamion ima rampu pa morao sam da pazim ne sme mnogo da se lomi da ruda ne pokida hidrauliku od rampe. Druga stvar je bila kad su virkali da li sam nagazio ivičnjak,ja im rekao obojici, reko možda ga i promašim ako mi dozvolite da od vaših glava gledam gde mi bije prikolica,jer su se naginjali da prate i ja od njih ne vidim ništa da bi dao kontru malo. Uglavnom,bilo je top,ostatak polaganja smo pričali o rakiji i tako to,opuštena vožnjica. Mada su prokomentarisali za jedan STOP , kaže ladno si stao, reko, znam ja za jadac, ne padam ja tako lako. Uglavnom,sudeći po tebi,ja sam onda možda imao i sreće malo . Mada moram priznati,vozio sam skroz korektno. Prosto je nemoguće svaki put dati žmigavac u ulici u Žarkovu gde je na svakih 5m parkiram po auto,u 1km imaš 200 obilaženja. Ja sam sa prikolicom dugačak 21m , nije baš naivno bilo vitlati sa onim. Još kod Orlovače radovi, suzili trake ...dok sam pre tu išao kolima bio sam ubeđen da kamion me može tu. Razuverio sam saam sebe i to na polaganju. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Ja sam vozio xciting ali 250. Msm da je 500 isti, što se tiče mesta za sedenje. Video si mog pašu, visok je kao ti. Njemu je xciting bio ok, vozio ga nekoliko godina. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Da. Ti si pre 2019 položio pa stičeš pravo na CPC , samo periodične obuke posle da ideš. Al pošto radiš inostranstvo onda te boli patka za to. Ne znam iz kog si grada. Ja sam polagao u auto školi Michel na B.Brdu , skroz korektna saradnja a pritom i cena za sve to što sam položio je povoljnija nego u 10 drugih auto škola gde sam gledao cene. Meni je plan ako ne ove godine onda sledeće da završim punu A , a za 2.godine bi voleo da završim D,ako finansije dozvole. Imam trip da ispunim dozvolu. Dobro si ubo posao kao početnik,generalno je teško početnicima naći posao vozača. Barem tako kažu,nisam probao. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Ja sam polagao C pa E pre neki mesec. C -kategorija je oko 50 000 koštala. E - je oko 30 000 , 1000 rsd gore gole. Ove gore cene su za obaveze za auto školu,izlazak na polaganja i MUP takse. Dodatni trošak je , u mom slučaju, lekarski, koji ne koštao oko 3500 rsd sa prepisom za E , pošto sam išao jedno za drugim , C pa E. Dakle ne plaćaš 2 lekarska nego jedno za C i prepis 1000, naravno,to važi da se uklopiš u 6 meseci za obe kategorije. Samo za E se uklapaš u mesec dana, vozi se 7 časova,nema testova,samo se izlazi na vožnju. Drugi dodatni trošak je u mom slučaju 2x zamena dozvole. Kad položiš C vadiš novu dozvolu pa sa njom tek možeš krenuti na obuku za E. Onda je opet menjaš kad završiš E. Zaboravio sam koliko je izrada nove dozvole,ja mislim da je oko 1600 dinara. Ako planiraš da radiš profi,onda imaš CPC sertifikat,koji sa slušanjem,polaganjem, taho karticom,izradom sertifikata prelazi cifru od 170 000 rsd. Pa onda posle opet menjaš dozvolu da bi ti upisali COD95. Eto...ukratko. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

To je taj karavan Kad ste već kod točka ako neko prodaje jeftino jednu čeličnu felnu 16 za 308 , treba mi. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Za vozača samo dozvola na sunce i udri. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока