Pozdrav svima, trebao bi crash barove za KLE, ima li ko ovdje da ih pravi ?

Moze se, ali je baaaas pipavo. Originalni hondin kljuc za svjecice je ogromna pomoc. Ja u principu vise volim da otkacim lijevi hladnjak pa da smanjim sebi muke, ali moze se i bez toga.

Sprej ne radi sa unutrasnjim gumama, nemoj dzaba bacati pare.

Sve afrike trose bezolovni, ne treba ti aditiv. Kod mene je RD03,na rezervoaru ima fabricka naljepnica i pise unleaded fuel only.

Obratite paznju na to da istegnut lanac voli da "preskoci" ako mu se naglo oduzme gas sa visih obrtaja ili pokusavate da upalite motor na guranje. Meni se to desilo kad sam pokusavao da ga upalim na guranje, pa je slijedila visemjesecna agonija sa utjeravanjem motora "u fazu" .

Kod mene su dosli konusno valjkasti vec ugradjeni, u pitanju je RD03 iz Svicarske. Kod kolege sam takodje na RD04 vidio konusno valjkaste.

Ja nabavio kod www.termoli.tv.it , placanje paypalom , jeftina dostava, a i cijene su prilicno ok.

Prodano.

Koje dimenzije i koliko para ?

Nemoj samo pretjerati sa duzinom federa, ja sam nabavio 5" federe i preveliki su, u voznji dobijes mucninu

Formiras cijene i ako nekom odgovara, da ti pare unaprijed.

Jesam, nasao u italiji i kupio, pa mi je ova ostala viska.

Proslog vikenda se dogovorim sa kolegom da mu pomognem oko predsezonskog servisa na njegovoj Hondi Shadow 600. Krajem prethodne sezone, poceo je da pravi probleme sa paljenjem, ali smo to pripisali starom i losem akumulatoru, koji smo razduzili i sada, pred servis nabavili novi. Zamijenili ulje, semeringe prednje viljuske, plocice i pakne, stavili novi akumulator, dali kontakt, kad ono kvrc... Motor nece da zavergla, samo automat anlasera klikce, kao da je akumulator prazan. Prebacimo akumulator u moj motor, upali iz prve. Nov akumulator, uredan, izbacimo ga sa liste mogucih kvarova. Nakon toga, pogledamo automat i kablove na motoru, sve djeluje uredno vizuelno, nema korozije na terminalima, sve stegnuto uredno. Skinemo automat i prespojimo direktno struju na vodove od anlasera, da vidimo sta ce biti. Tu vidimo problem. Direktno spojen anlaser na nov, napunjen akumulator, pokusa da zavergla, ali jedva, okrene se jednom i onda umre i u momentu kad umre, pogasi sve sijalice na motoru. Nakon par sekundi, upale se sijalice, anlaser pokusa ponovo da zavergla i opet umre. I tako u krug, nikako da spoji. Da li mozda nesto u anlaseru nastradalo ili mozda gubi masu, mada ne vidim kako je to moguce, s obzirom da je pricvrscen sarafima na blok. Ako nekom za dijagnozu znaci nesto ovaj podatak, identican anlaser se nalazi i na Transalpu i na Africi.

Ova jakna je jaaaako slicna mojoj jakni, gotovo pa identicna, samo sto je moja od 300d cordure, znaci ova moze biti samo bolja. Moja se vrtila po netu za 99.e , pa razlika u cijeni ima smisla.

Za Buse imam samo rijeci hvale, ja imam dosta slabiji model od ovoga, ali kad je zatrebalo, moja jakna je odradila svoj posao odlicno. Vodonepropusna je a u njoj su fabricki dosli i SAS-Tec protektori ramena i podlaktica. Imao sam pad sa njom pri 90 km/h, klizao po asfaltu 30-tak metara, meni nista, a jakni gotovo pa nista, samo se malo izlizao povrsinski sloj na jednom mjestu. Vjerujem da je i ova odlicna, vecina specifikacije je na mjestu, mada u klasi jakni od 300e ima dosta dobrih opcija, pa razmisli i o drugim proizvodjacima. Najbolje da probas licno, ako imas mogucnosti. Svidja mi se sto se termalni sloj moze nositi kao posebna jakna, eliminise potrebu za nosenjem dodatne jaknice kad si stigao na lokaciju a prevruce je za nosenje full moto jakne.

Ne bi da remetim zezanciju, ali kakvo je ovo ogibljenje na slici iznad ?

1. kuglica14 2. bagzi_obr 3. O`šonesi+maski 4. robbieF 5. Alexanto 6. svestenik 7. doco 8. invictus

I ja sam zainteresovan da dodjem na kurs, kad se bude odrzavao .

Onda cu radije modifikovati rutu da idemo tuda u povratku

Vidim na karti da ima nekakav put, koji ide direktno preko tunela, znas li mozda u kakvom je stanju ?

Nas par krece iz Banjaluke 06.05. u rane jutarnje sate, pa na Manjacu, Kljuc, Petrovac, Bihac, Plitvice, Senj... Sve vrijeme izbjegavamo autoputeve, nismo kompatibilni sa njima . Pitanje je kuda je najbolje proci od Opatije do Buzima, a da se ne prolazi kroz Ucku ?

Jos par slika, ako nekom trebaju slike u full rezoluciji, neka mi posalje svoj e-mail.

Kazu na XRV-u da ne moze, jedina kombinacija koja fabricki odgovara bez modifikacija je kombinacija za Afriku RD03; pase zadnji tocak od prvog modela transalpa sa diskom. Ne odgovara za RD04 i novije. Ja imam jedan zadnji tocak za RD04 viska i jedan za RD03 sa polupanim obrucem, a hub je ispravan, ako je neko zainteresovan.

Polovni sa trouglovima, diskom i kocionim klijestima, oko 450e.

Kakva su iskustva ljudi koji su vec uvozili iz Italije, a kupovali u prodavnicama, da li se sva papirologija moze zavrsiti u samoj prodavnici, ili se mora ici na neku drugu lokaciju prije carine (opstina ili policija) ?