ne znam konkretno za tvoj motor ali mislim da ne treba da bude uvek na dnu, treba da bude negde na polovini sata, onako otprilike. ako hoæeš da proveriš termostat skini ga i stavi u neku šerpu ili nešto slièno pa na šporet, u vodu ubaci i kraj nekog drugog termometra koji ima iscrtane stepene, (od traktora, kamiona) i gledaj da li æe da otvori i na kojoj temperaturi. isto tako kad ga skineš sa hladnog motora treba da bude zatvoren, ako je otvoren eto gde je bio problem.

hmm, znaèi ima 5 cifara, jeeeelii... pa to onda može da znaèi da ovaj nije prešao 80 veæ 280 hiljada, lepo, lepo... šala na stranu, kilometraža koju ta honda može da preðe je fantastièna ali kad kupuješ mmotor treba gledati i neke druge aspekte a ne samo to. inaèe kad imaš relativno malo novca a hteo bi nešto da uzmeš... to je uvek nezgodno. znam iz liènog iskustva.

Takve uz redovno odrzavanje prelaze i 300.000 tako da je to najmanji problem. ma to ja za svako poštovanje, ali zamisli ovo... prodaješ motor i kažeš liku "brate ne brini, uz redovno održavanje ima da ti preðe još 100 000.", a on baci oko na sat i tamo vidi 200 000 :shock: , koji bi to doživljaj bio.

ja ih video zapakovane u najlon zato sam napisao, bilo je par komada i za malo koji motor je imao koplet sa tim "did" lanèanicima. ko zna o èemu se radi. ja sam uzeo did lanac, sunstar prednji i jt zadnji lanèanik, videæemo kako æe se pokazati.

inaèe set did lanaca i lanèanika æeš u srbiji teško naæi, lanac jeste did ali lanèanici teško, sve su sunstar i još neke marke. znaèi komplet did jako teško.

pa dobro, nisam mislio na ovog dukca i R1. inaèe reè je o izgledu, plastici, ne mašini i ostalom. pogledaj monstera i ostale motore tog tipa. znaèi samo izgled. italijani u veæini sluèajeva vode.

pisano je na forumu veæ o ovom modelu, ducati dsmosedici RR, sanga preko 240 konja, max brzinu sam zamisli, inaèe to je prošlogodišnji motogp ducati, ima 1000cc, od ove godine motogp je 800ccm pa su italijani odluèili da puste par komada u prodaju, cena preko 50 000e, i što kaže RSV moraš imati 999r pre njega, inaèe u tu cenu je uraèunato trogodišnje održavanje. mašina je v4 sa 16 ventila i desmo razvodom ventila, otud ono desmosedici - desmo 16. a da je lep, lep je u p... materinu! ne mogu japanci da priðu italijanima što se tièe dizajna i šminke. inaèe ovaj motora sa druge slike nema veze sa desmoRR, to je ducati 1098, ima V2 agregat sa 160ks, najaèi seriski v2 motor pod nazivom testastreta evolucione, u prevodu uska glava, i to je osnova za ovogodišnji superbajk. i on je lep u p... materinu. o njemu imaš više u novom broju motopulsa. cena 22000e, okvirno.

vazno da je problem resen inace pritisak u rejlu nije uvek 3bara tj. na praznom hodu ili ti leru pritisak je manji da bi sa otvaranjem leptira rastao zato je normalno radio do nekih 9000, a dalje imao problema Ivan

Pa kad tebe se menja sve kad se menja filter.Takva je i moja D675. mala greska kod suzukija se taj sklop (pumpa +filter) rastura i cisti imam service manual ako ti treba Ivan

koja je cena u pitanju? ovo je neko moje razmišljanje, neka se drugi ne naljute... ne znam koliko imaš godina i šta oèekuješ od motora, ali ja da sam na tvom mestu ne bih uzeo hondu zato što je puno prešla, nije u pitanju to da li æe ona iæi i dalje, hoæe sigurno ali kad ga ti budeš prodavao imaæe na satu 90-100 000 i 20+ godina, kome æeš je i za koje pare prodati. ako misliš da ga voziš dok se ne raspadne onda ok. suzanu ne bih uzeo zato što mi se taj motor uopšte ne sviða, ali ni najmanje. ovo je stvar liènog ukusa i naravno uopšte nije bitno, ali ni sa njom se neæeš usreæiti kad budeš prodavao. mslim da je dizajn tog motora baš podlegao vremenu. od dva "zla" izabrao bih manje i to je ipak suzuki. aj navedi neke druge motore koji se nalaze u tvom cenovnom opsegu.

neka je sa sreæom i da ti ispuni oèekivanja!

èestitam na makini, pravi izbor! a što se tièe zagrevanja u mestu, tu ima polemika otprilike koliko i o uljima, i ja sam èitao da je zagrevanje u mestu veoma loše po motor, i da treba saèekati samo da ulje poène da kruži i onda voziti podd malim optereæenjem, ali šta znam, ja uvek upalim motor da radi dok se ja napakujem i dok ga izguram iz graže, to je maksimalno 2-3 minuta i onda vožnja do nekih 4000 rpm dok malo ne digne temp i onda gas. razlog - kad upalim motor radi na nekih 700 obrtaja i ako pokušam da ga vozim štuca i zajebava, kad se ugreje malo digne ler i to je to. a što se tièe maksimalne temperature, ja nemam digitalni pokazivaè pa ti ne mogu pomoæi, ali kao što dex kaže ako radi ventilator onda te i nije briga! još jednom - pravi izbor!

boga mi, ja sam sumnjao u taj sistem jer ga nigde ranije nisam video, ali drago mi je da sam se prevario. sviðaju mi se izduvi, jako praktièno.

ja izbegavam da bilo šta osim vode i deterdženta stavljam na gumu, prvo nema potrebe, drugo ne želilm da mislim da li to šteti gumi ili ne. felne perem tako što krpu natopim razreðivaèem ili benzinom i onda je dobro izbrišem. kad perem lanac motor stavim na štender i gumu zažtitim najlonskom kesom za smeæe tako da ne može da doðe u dodir sa bilo kakvim hemikalijama, a toèak može slobodno da se okreæe.

nafta benzin wd razreðivaè... samo ne prskati po gumi, nije dobro.

ma nema šanse da ti odustaneš od ovoga. èime si to obavio cev od auspuha?

vas dvojica uopšte ne pomažete èoveku... :roll: znaš kako, bandit i nije namenjen da puca od snage, ako si hteo nešto jaèe trebao si da uzmeš nekog starijeg gsx750r i da te Bog vidi. ja da imam bandita samo bih ga lickao i ulagao u kozmetiku i izgled jer je motor prelep. ako si ipak odluèio da ga budžiš, onda ide ono standardno, visokoprotoèni filter+veæe dizne za karburatore+otvoreniji izduv, to je neki poèetak, a sve to košta i pitanje je koliko se isplati. inaèe brošura što se tièe tjuninga baš i nema, sve je to u fazonu namontiraš pa probaš, pa namontiraš pa probaš ovako, i tako više puta dok ne vidiš kako je najbolje.

èovek drži samo velikoprodaju. bio sam tamo i uzeo štender, prema meni je ispao ok, za svaku pohvalu, možeš sa njim da prièaš o svemu vezano za motore. inaèe je zastupnik mivv auspuha, drži neke silne delove za skutere, gulfer ploèice i još dosta toga.

sad si me bacio u rebus :misli: , mislim da je i moja bila xn15 pa nije mogla ali baš æu proveriti.

drag ja mislim da je to ona folija koja ima matalnu podlogu, nju ne možeš da staviš na rezervoar ili plastike jer neæe toliko da se savije.