ako se ne varam dot5.1 može da ide u dot4 sisteme. dot 5 SAMO u dot5 sisteme. dot5 je sintetičko ulje i otpornije je na temperaturu ali ne upija vlagu pa može da nastane sranje. 5.1 verzija je poboljšana pa upija vlagu ne pravi probleme. inače svo što se koristi na trkama ne zanči automatski da je bolje i za primenu u normalnom saobraćaju. najbolji primer su kočione pločice koje rade na određenim temperaturama i dok se ne ugreju slabo koče. zamisli inenađenja kad te neko iseče na autoputu. budite oprezni sa tim stvarima. ps neka me neko ispravi ako zna potpunije podatke u vezi ovih ulja.

JP jos malo pa si me ubedio da zavolim suzuki. ono XX? se odnosilo na na to koji motor je prvi probio barijeru od 300, nisam mislio da je bolji od hayabuse. inace sam fan kawasakija, i za mene je ZX12R najbolji, a tu sam naravno potpuno subjektivan i ne treba me uzeti za ozbiljno. ti ABC modovi su smisljeni za japanere (nose japanke,nema veze sa Japancima) sa brzim cvikam koji bi hteli da se kurche sa hiljadarkama a nemaju muda za njih. ako je motor prejak ti kupish slabiji pa kad ga usavrshish ides na jaci. kakvi crni ABC modovi, ili ne daj boze abs, to je smisljeno za papuchice.

shesti legendo! ja skidam i suvozacko sediste.pokvarilo se. ;D

svaka cast za tekst. nemoj da mi zameris,meni je stara vazdushara po izgledu neprevazidjena. od novijih nakeda Z1000 je mama.

aurelio alal ti ćufte maki svaka čast i naravno lazarov savet koji je odličan. e sad, jel može neko iz iskustva da napiše šta se dobije sipanjem gušćeg ulja (a šta gubi naravno) i koliko je pametno sipati gušće ulje u viljuške koje su delimično pohabane, koliko to ulje može da utiče da se ta pohabanost anulira?

kao što keolega pre mene reče, dobro pregledaj ram u predelu vrata volana. ako je ram povukao mora biti vidljivih promena na strukturi aluminijuma, i dobro ga prepipaj prstima da vidiš da nema nekih nelogičnih neravnina koje nemaju razlog da budu tu. ako nije ram, a verovatno nije jer da bi ram povukao sve ostalo bi moralo biti krivo do jaja, onda je verovatno trougao ili osovina viljuške + štapovi (sve po malo kad se sabere eto ti 2cm). u svakom slučaju, ako utvrdiš da nije ram (a najverovatnije da nije) skini štapove dole, skini trouglove i onda ćeš videti. što se tiče ispravljanja viljuški i trouglova (i rama naravno ali ajde da to ne računamo) ja bih ti preporučio Peru motoline iz Sremske mitrovice. sarađivao sam sa njim više puta, radi perfektno. nađi telefon na forumu.

e ovako, pošto do sada, nažalost nisam imao (a nemam ga ni sad ;D) motor koji ima mogućnost kompletnog podešavanja ogibljenja nisam se ni previše interesovao za tu tematiku. voleo bih da neko stručan, a ovde ima i takmičara i onih koji se ne takmiče ali voze dobro i vrlo su potkovani, napiše par reči o podešavanju ogbljenja, što detaljnije i uz malo teoretisanja i objanjavanja osnovnih pojmova. a može i acim da iskopa neki link. šta, kako, za javni saobraćajm, za trku, koje ulje, kako utiče na kočenje, kako utiče na izlazak iz krivine.. znači sve, što detaljnije..

ko se bar malo razume nece prihvatiti izazov i trkati se sa sm-om na putu sa sporim i srednje brzim krivinama. mada cini mi se da sm kupuju i voze ljudi koji znaju sta zele, dok r-ove dosta kupuju sminkeri. jebi ga, ribe slabo padaju na sm. farbach setio sam se i tebe, ali rekoh mrzece te da pises..zaboravio sam da pada mrak vec u 6. ;D

zavisi kakve su krivine u pitanju. mislim da ce evil_zo da ti da dobar odgovor iz prve ruke. vozio je r6 a sad ktm sm. mislim da je najveca stvar u vozachu..

ja imam 17mm, mogu da ti dam ako ti zavrsava posao. ima oko 2,80m

vidi u jeep komercu, imaš ih kod lastine stanice. ja sam uzeo tamo 17mm i 21mm, proveri prvo telefonom da li imaju jer sam i ja tražio 15mm ali nisu imali na lageru (davno bilo). jedino što ih prodaju a minimum tri metra dužine. cene su smešne.

ma da, i onaj hyundai je sranje, daje samo 5 godina garancije... malo lakše sa komentarima...

koliko se secam, prva i poslednja brzina na tim menjacima imaju isti odnos,razlika sto yzf ima krace brzine u 'sredini', znaci od druge do pete. inace kazu da menjac od yzf-a moze da izdrzi 200ks na tochku. ja bih ubudzio 1000 u njega pa da vidis veselja.

svaka čast za tekst! odličan je... nisam baš ljubitelj novijih bmw mašina bar što se tiče izgleda, ali posleratni modelii su mi prelepi. a i ovaj R80GS je fantastičan. imao sam prilike da ga vidim u studenjaku, neki nemac ga vozio, naravno sav je izlepljen nalepnicama država kroz koje je prošao (što je još zanimljivije i vozač i motor su negde istih godina). joše jednom svaka čast!

kod nas ti je registracija ista za sve te modele i po meni tu dileme nema, kawasaki Z750. i izgled i snaga i cena (mada su meni te S versije izuzetno ružne)

koliko znam ducati ne pravi sopstvene vile i točkove, mislim da svako može da kupi ovakvu ohlins viljušku i točak (ne znam koja je tačno firma koja pravi točkove za DS), tako da mislim da mu se ti detalji ne mogu uzeti za zlo što liče, a ostatak podseća na DS...

kao što evil_zo reče, prvo probaj neku HJC kacigu jer se njen kalup razlikuje u odnosu na AGV, a nemoguće je da ti obe leže dobro. džabe što je kaciga "moćna" i košta XY novaca ako ti ne leži na glavi kako treba.

ma do ledina. necu da preplatis.. ;D

i moje misljenje je da treba biti malo brzi od ostatka saobracaja i naravno u svakoj situaciji imati obezbedjen "izlaz". koliko je to moguce naravno.

jel ima neki taxista ovde?!

svaka čast na detaljima ali meni ovo izgleda malo slabo. mislim da će motor da se ljulja na ljemu. uopšte nam podipirače.. ne znam... :-\

jel to na celom youtube-u ima samo tri takva klipa? ;D

ne znam gde se ovde vidi pišanje uz vetar ili protivljenje politici foruma vezano za unapređenje bezbednosti motociklista ili prozivanje uprave bjb-a? izgleda da sam ja malo nespretan sa rečima, jer vidim da me često ljudi ne shvate na pravi način. moraću da počnem da čitam neke ozbiljne knjige, a da smanjim sa ZOOM-om i CKM-om i ostalom pisanijom. u svakom slučaju, farbach je u drugom postu napisao dobar deo onoga što ja mislim a vezano za bezbednost motociklista. da ne off-ujemo više... samo da dodam... zalažem se za bezbednost kako svoju, tako i drugih. manje iskusnima pričam, a iskusnije od sebe slušam. što bih savetovao svima.

pablo,ti nisi dobro shvatio moj post, a to je verovatno zato sto kad vidis da sam ja u pitanju kao i jos par ljudi pocnes da se nerviras. ako ti smetam sto mi nisi obrisao nalog. imao si mesec dana za to. naravno, mozes i sad. nista nije lose u potenciranju nosenja opreme,ja to nisam rekao. rekao sam da postoje i druge oblasti koje su zapostavljenje. i ja nosim opremu uvek, kaciga me spasila na smesnih 4okm/h.a ti pogledaj u crnu hroniku pa vidi koliko je ljudi poginulo u full opremi.kazem samo da rad treba da se vrsi na svim poljima,a ne samo po pitanju opreme.. ono u prethodnom postu se nije odnosilo na tebe, a ti si to licno shvatio. odnosilo se na clanove foruma koji se odusevljavaju nosenjem opreme a ne znaju da je to samo pocetak. ps ja nikad nisam vozio ibarskom 272km/h. pps. kucam sa telefona pa mi oprosti na eventualnim greskama i nejasnocama.

mrle jeste bolje neki manji i jeftiniji motor ali sta je tu je. a i posle prevrtanja se sredi motor samo skupooo...