er6f 247km/h? taj sat laze kao i riba kad je pitas koji sam ti po redu..;D ;D ;D

pretraži malo forum, već je bilo reči o manama klr-a. u krajnjem slučaju pošalji pp članu "antek" on je prilično upućen u enduro motocikle uopšte.

mislim da je sale iz umaga rekao da su ih polupali... a ovo za polupane boldorke mi je nešto ppreviše u fazonu "svi panduri su glupi". malo je nevervato...

Q Quuu ako će meni da izda dozvolu za moj motor ;D ;D ;D

samo ti okači slike, nije nikakav problem. pa kad završiš sve lepo upakuj u jedan članak. i ja sam mislio tako nešto, ali ovo se odužilo debelo jbg... biće nešto i od nas dvojice ;D ;D ;D

ne vidim u čemu je porblem ;D ;D ;D

daj neke slike tvog motora Inka.

doci ce blatobran na zadnju viljusku, mozda i jos neka zastita.

malo komentara.. druga slika izvedene cevi na staranu za lonac jer kod ducatija idu pravo napred. zavarena druga strane nosača repa. treća slika namešten exup servo motor četvrta i peta namešten CDI. vidimo se za mesec dana.

ostajes na bezolovnom. izvadis katalizator, stavis otvoren izduv, stavis visokoprotocni filter vazduha, ustelujes sve to i vozi. ili samo zamenis top, ne bi trebalo nista da mu bude. moj savet zameni samo top i gas ako vec ne juris snagu vec samo izgled i zvuk.

svi se voze u sreći i veselju? ;D ;D ;D

to su dobre vesti drag! svaka čast.

možda je dečko išao previše sopro ;D ;D ;D

mislio sam samo da napomenemo na koji se konkretno model odnosi to pucanje rama. čisto zbog ostalih.

saxi nisam rekao da ne bi kupio cist motocikl, nego onaj koji se kvasi svaki drugi dan. cemu polivanje vodom non-stop?! jos samo fali da se stavi u oglas "nikad pokisao".hahaha

đole, ova priča sa pucanjem rama je u vezi sa FZ6 modelima, ne može se pričati o tome generalno. naravno uvek treba obratiti pažnju na mesto gde se slajder montira i koje je on dužine.

mislim da nikad ne bih kuio motor koji se pere svaki drugi dan crevom i vodom...

izgleda bolje od b-kinga. zx-r 14 ne postoji, mislim da je realnije poređenje sa zrx1200 što se tiče izgelda.

sramota

druže kod mene je širina 60mm, dužina 80mm, plus imam nascrt za alu podlošku koju takođe moram da pravim na strugu. e sad ovo je moj slučaj, moj motor je dosta širok, tvoj ima V2 mašinu, da li imaš oklope, na koju visinu dolaze slajderi... to sve moraš sam da vidiš. ove mere koje sam ti napisao tebi ništa ne znače. te brezone batali, neko je već napisao da je to očaj kvalitet. ivica ti je dao dobar savet, kvalitetni šrafovu su OBAVEZNI. druga stvar, kod mene se to montira na šraf koji drži agregat, on je nestandarnog koraka 1.25 i to se teško nalazi. prvo reši gde kod tebe idu ti slajderi. vidi koji ti šraf treba - korak i dužina kao i tip glave. premeri onda dužinu slajdera i smisli neki obim, čisto da to liči na nešto ali osnovno je da mora vršiti funkciju. ima firmi koje mogu da ti naprave slejdere na strugu, imaju više vrsta plastika pa možeš da biraš, možeš da biraš i boju ako se ne varam (crna-bela). slajder od tvrde plastike hoće da se otkine prilikom pada, još gore je da sjebe šraf. uloga mu je da kliza i da se prilikom klizanja troši. jbg za to i služi. eto, to bi ti bilo sbrda sdola.

imam ja gotove nacrte slajdera ali su za moj motor.

dane imam ja par komada od kamiona, mogu da donesem da vidis. ima kao kljuc koji nosis sa sobom.

treba gledati ukupno stanje motocikla. kilometraža je samo jedan od pokazatelja i ne treba se čvrsto držati toga. kao ni godišta proizvodnje uostalom.

najbolje je da iskoristi okca-prikljucke sa starog creva jer su po meri, mada meni je pravio okca na zzr-u i bilo je ok. maki za sad toliko.