Može, naravno, ako ne nađem gotovo. I tako mi treba samo unutrašnji deo.

Povrat PDV-a radi zemlja iz koje se izvozi, a to je Austrija. Mađarska nema veze sa tim.

Zavisi i od veličine kapi, tj. prečnika cevčice. Na mojem Scottoiler-u ide na 60s i ne baca na felnu.

Još ništa? Sutra ću do Bg, pa ako neko zna gde da potražim?

Da nije malo retko na 2 minuta?

Hvala, pp.

Kakva su iskustva s njim? Šta je dobro, šta loše?

Ipak moram zameniti uvodnik sajle jer je pukao unutrašnji deo:http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/112764-K:-Uvodnik-/-zatezač-sajle-kvačila

Gde da nađem uvodnik sajle kvačila? http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/112764-K:-Uvodnik-/-zatezač-sajle-kvačila

Zna li neko gde mogu kupiti kvalitetan uvodnik sajle sa slika (označen brojem 12)? Našao sam u lokalnoj prodavnici bicikala, ali je kvalitet -1, tj. neki Kina aluminijum.

Za nas nema, ali za njih ima itekako. Zato nema ništa od peticije.

Naštelovao sajlu kvačila. Šaltanje je znatno preciznije i tečnije. Sad više ne znam da li boljoj vožnji doprinelo to, zamena guma ili zatezanje lanca. U svakom slučaju, zadovoljan sve više [emoji41]

Kakvo pitanje...

Da, da... Zaboravio sam da sam to nekad gledao. Danas sam uspešno zategao lanac i probao gume. P.S. Ovaj Dr Strom pogrešno zateže lanac na centralnom štenderu jer treba na bočnoj nožici (ćopavoj), a nije isto.

Danas uspešno i precizno obavljena operacija zatezanja lanca [emoji106] Uz to, proverio sam i segment po segment da negde nije došlo do istegnuća i sve je dobro. Probna noćna vožnja, upravo završena, uz nove gume, bila je odlična! [emoji3]

Ima, @*zeka*, nego sam pomislio da su za fiksiranje osovine, slično kao na prednjem točku... U međuvremenu sam se čuo i sa @Nesa-St koji mi je isto objasnio. Hvala obojici! Sutra ponavljam operaciju...

Zamenio obe gume i stavio nove Metzeler Tourance Next na Suzuki V-Stromu DL650, ali tražim pomoć oko zatezanja lanca Inače, jedva sam našao vulkanizersku radnju koja pored zamene guma, radi i balansiranje točkova. Čak neke koje imaju adapter i mogućnost da to urade, mrzelo je da prepakuju pa su me prosledili dalje. Konačno sam to uradio u Užicu, u radnji kod stadiona, po ukupnoj ceni od 1800 din. (montiranje i balansiranje obe gume).

Danas sam zamenio obe gume, ali imam problem sa zatezanjem lanca. Imao sam i pomoćnika, ali nisam uspeo najbolje da to izvedem, pa molim za savet Po Suzuki servisnom uputstvu, lanac se zateže tako da kada motocikl stoji na bočnoj nožici (ćopavoj), vertikalni hod lanca bude 2-3 cm. Problem je kako da istovremeno zategnem lanac, a da točak ostane u osi? Da li postoje neke metode za natezanje točka nazad, držanje pravca i sl. ali da imam mogućnost laganog podešavanja i merenja, pa kad utvrdim da je dobro, stegnem osovinu? Jedan od nas je vukao nazad, a drugi stezao osovinu, pazeći da rastojanja levo i desno budu ista, ali nije ispalo najbolje jer je teško držati zategnuto i dobar pravac pošto lanac zateže sa jedne strane, dok je druga slobodna. Mislim da lanac još uvek nije dovoljno zategnut, a sam metod mi izgleda kao teška improvizacija

Nešto nije baš touch screen varijanta?

Koja je šema da se ne plaća merverštrojer (porez na promet jer je izvoz)? Beše se popune neki papiri tamo u prodavnici?

Dobrodošao komšija! Pozdrav iz Arilja / Čačka, kad kako.

Što može da bude tačno, ali i ne mora [emoji41]

Radi to normalno. Ja na auto spajam i koristim D-CAN interfejs (USB) bez problema, godinama, za dijagnostiku, flash-ovanje motornog računara itd.

Ovo i mene zanima.

Da li kaplje u mestu, dok stojiš? Gde stoji i kako izgleda preklopnik brzine kapljanja? Brzinu kapljanja bi valjalo izraziti u periodi, npr. 30s, 60s, 90s...