Pa naravno da moze da ti kenja,to sto smo mi imali (a imamo i dalje) rupe u zakonu pa registrujemo kako stignemo to je druga stvar. Ali realno gledano kakva je radna masina ATV, zato ti sigurno moze skinuti tablicu i iskljuciti iz saobracaja, a ako ti progleda kroz prste onda je to samo njegova dobra volja

Osovina je kao nova,tako da sa tim nemam problema. E sad me interesuje,koliko ide ulje u amortizer,i dali neko zna model onih semeringa sto idu u amortizer

E super, samo bih te zamolio da lepo objasnis na srpskom jeziku ;D sta treba da uradim i cime

OK izvinite na pogresci ;D a od kad se poceo proizvoditi onaj redizajnirani, a za ledenog, uzmi busu

Ja mislim da se ovakav tip kave nije proizvodio 2003,ili mozda gresim ???

Nisam hteo da otvorim novu temu jer sam ovu vec otvorio ;D Rasturio sam zadnji amortizer, primetio sam da su semerinzi crkli tako da cu da ih zamenim. E sad, ovaj deo sto klizi na sipki amortizera ili kako se vec kaze, malo ima lufta, dali da mu napravim novu biksnu(vec ima biksna) ili treba da ima lufta, i sta jos da pogledam,ostalo mi deluje ok, karika je ok, neznam sta bi drugo moglo da crkne osim ovog sto sam primetio

da ga razbusus i odvijes kontra burgijom ili kako se vec zove ta alatka

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/kawasaki/kawasaki_gpz1000rx%2088.htm

Da li tebe stvarno mrzi da koristis pretragu ??? pa ima vec otvorena temo o ovakvim motorima

Na bivsem suzukiju je bila i slavina sa on/off ali je imao i lampicu koja se palila odprilike kad ostane u rezervoaru oko 5 litra tako da sam uvek mogao da znam koliko imam jos goriva kad mi se upali lampica,a ovako moram stalno da otvaram rezervoar da gledam koliko imam goriva,mislim da je bezveze, navikao sam se da kad upali lampicu tad idem na pumpu, al sam ga oduzio ;D

Pa kontaktiraj Beru on ce ti doneti

Motor stvarno exstra izgleda, ja da imam pare uzo bi ga bez razmisljanja,ali nemam Djole ;D

Na fzr nemam nikakav merac goriva sto je stvarno bezveze,na koji nacin bi mogla da se ubudzi neka lampica da samo zasvetli kad ostane odredjena kolicina goriva u rezervoaru,razmisljao sam da nekako ubudzim neki plovak od automobila ali neznam koliko bi to bilo funkcionalno

To o cemu ti pricas se zove protocni auspuh,bez komore,samo cevka rupicasta

Samo da pitam nesto,ta mokra vuna,da li je to neka druga staklena vuna ili se staklena vuna kvasi vodom, jel da da sam glup ;D

Koje je godiste taj motor,da li mu je rep menjan ili prednja viljuska

Koristi malo pretragu,ima o tome bas dosta pisano

ja bih ti preporucio k1 750,a ti uzmi onog koji ti se najvise svidja, svi su dobri,neki vise neki manje

ja sam imao na yamahi samo cratko,platio sam ga 80 evra, jbg prodao sam ga jer mi trebale pare,ali cu staviti opet, xsenon je zakon

Imam pitanje, a ne bih da ispadnem tupav. Kažeš da nije obavezno stiskati kvačilo kada se šalta u višu brzinu (ako sam dobro razumeo),a tako nešto je i brrka pre napisao i nije mi bilo jasno da li je to stvarno moguće i da li šteti menjaču. Nisam se usudio nikad da probam baš iz razloga da nešto ne zeznem Cuj to, pa moras stiskati kvacilo kad saltas, nije DSG ili Tiptronic ;D I mene su uvjek ucili da kocim motorom, i tako radim i ne steti nista. Nekad se desi zaskripi zadnji tocak, ali to je ako na vecem broju obrtaja vratis u manju sto je logicno, znaci prvo se mora podpomoci kocnicom da smanji obrtaje. Ne moze se vziti 3om, obrtaji da budu za saltanje u 4tu a ti vratis u 2gu...Normalno da ce zablokirati tocak... Pre ces da sjebes menjac motornim kocenjem nego saltati bez kvacila

Ja mislim da ima po knjizare, kod kineza ima sigurno,sta kod nih nema

:P ;D

Ima covek na forumu prodaje busu u delovima,jos nerasturen motor,e sad neznam dali ce otvarati masinu, potrazi u oglasima

To je mozda tvoje misljenje, srad je dosta bolji od zx6r,pricamo o modelu 96 godiste

Ako ih farbas,nebi bilo lose da kad lakiras koristis onaj lak sto su pisali na forumu o njemu,mislim da je neki keramicki i dosta je izdrzljiviji od obicnog, i koristi cetku,cetka je zakon ;D