Klasika,kao i sa svim limovima, samo sto je prohrom malo tvrdji, ali 1 mm debljine nije nikakav problem

Kako si dosao do zakljucka da je zapusen, mislim da ce stetiti motoru ako izvadis katalizator

Nisam jos zavrsio, nema potrebe za zurbom,radi se polako, bice i slika kad za njih dodje vreme

Nebih da otvaram drugu temu a imam isti problem, gledao sam na you tube neke tutorijale kako se menjaju semerinzi, na snimku onaj majstor menja semering onaj gore ali ima i jedan u stap,dali i taj treba da se menja ili samo onaj gore,i dali u kompletu kad se kupuju semerinzi ide i taj u stapu

Pa klasika, na levo odvijas na desno zavijas

Biksna je napravljena,sve je spremno samo se ceka na podatak o kolicini ulja,hteo sam da stupim u kontakt ali: ili su me zavrnuli pa mi dali pogresan broj ili car Hirohito nece da se javi na telefon ;D Dali neko ima neku predstavu sa kojom kolicinom ulja da krenem u ispitivanje? litar dva ili manje

Ali ja zivim na centralnom kosovu a ovde nigde u bliuzini nema servisa za motyore pa me interesuje mogu li ja da skinem kmpjuter s motora i odnesem ga bilo gde u Srbiju na resetovanje posto sam cesto u BG-u??? Pa najbolje ti je da sednes na motor pa idi u BG,a ako nece da ide u prikolicu pa isto u BG,nevidim sta je toliko sporno

To nikako, ono je bila sala oko vadjenja vune Ako mu budes izvadio vunu ima da se dere a nece imati nikakav zvuk, vuna mu daje onaj tup ton, na onom snimku je dobro uradnjena cevka ali nevalja sto nije obmotao cevku necim, jer kroz one siroke rupe ima pomalo da izlazi vuna,neko obmotava oko cevke onu celicnu mrezu sto se prave sita sa prosejavanje peska. Ja sam na gsxr imao karbonski lonac,i kad sam uzo motor sve je bila izvadjena vuna, covek kaze tako je bolje pucao, ja sam ga napunio staklenom vunom ali sam prvo cevku obmotao onom alu folijom sto se koristi (barem moja majka za to koristi) kad peces pilice u rerni,pa posle vuna i exstra je drzao,nije uopste izbacio vunu

Ma ako hoces glasnije,povadi sve iz lonca i nemoj ni da stavljas vunu Isto tako kao i onaj na snimku sam i ja napunio na gsxr sa fabrickim loncem, isekao sam lonac ubacio cevku i napunio sa vunom, jos sam stavio onu kamenu, rekao mi je jedan sto drzi auspuh servis da ce izduvati staklenu kamena je bolja, ali mucak i ovu je izduvao i to za manje od mesec dana, a bas se lepo cuo dok nije izduvao sve vunu Najbolje ti je da skines lonac i posaljes ga Bokilicu jer covek zna sta treba i kako treba po tom pitanju uraditi

Zato sto u Cupriji niko ne plastificira, ima u Jagodini, pa bi morao da odnesem, pa minimum jos jednom da odem,to je oko 1000 din ,pa rad majstora sigurno jos toliko,a vidis da je SEKA stigla i kod nas

Napravio sam viljusku za motor, e sad bi je prvo cinkovao pa tek da je ofarbam, nebi hteo da se negde skine farba pa da odma korodira Konkretno sta me interesuje je to: dali uopste moze cink da se farba i dali direktno na cink ide farba,ili mora neka podloga

Ja sam danas otisao do poste,trebale su da mi legnu neke pare, ali nisu legle, stvarno mi je zao, ako bude nesto leglo do petka obavezno uplacujem :-\

Pitaj u KDMu

Kod mene se nevide slike,neznam zasto ;D

Procitao sam prosli put kad je pitao i covek mu je rekao da kad treperi lampica sa znakom kljuca da imobilizator ne prepoznaje njegov kljuc, e sad zbog cega taj motor ne prepoznaje njegov kljuc to ja neznam

Vec si pitao i ljudi su ti dogovorili

pa najbolji je taj azbest,mada neznam gde ima da se kupi

postavi neku sliku da vidimo sta gde i kako, tebi je negde kako sam razumeo grana dosta blizu plastike

Tek sad sam odvojio vreme da procitam ceo putopis, sta reci osim da je svakom bajkeru zelja da se ikada uputi na ovakav put. Predivno, nadam se da cu nekad biti i ja u prilici da krstarim pustinjom

A zasto je Arakis upisan na dva mesta,hocu onda i ja ;D

Al si ga uporedio svaka ti cast Pa po cemu je fzr600r opasniji i brutalniji motor od cbr600 f2

Dalja ruta 150 km, zanimljivo Ljudi su pre 50 godina prelazili za jedan dan 150 kilometra pesaka

Nema bajo nacina, hoces da vozis Ra, ako neces da te zulja ;D uzmi nekog Fa

Po meni je glupo da farbas replicu, bolje uzmi neku drugu pa je ofarbaj, ta kaciga treba da ostane u fabrickom stanju

Svaka cas na tekstu,ovo moze da koristi mnogima koji se odluce sami da rade servis,u principu je slicno za sve motore ps: odakle si kupio set za reparaciju glavnog kocionog cilindra