nisi bas lepo objasnio,hoces da ti bude masina kao nova ili da bude kao hrom,ako hoces kao hrom onda moras da smirglas delove pa tek posle da poliras pastom

pa ako hoces samo kratko onda stavi samo u far za kratko a ako hoces i dugacko da ti bude xsenon onda stavi u oba ;D

gsxr za 85 ima 176 kg

slike ima mada su lose ;D

ma sta ste ljudi zapeli toliko na decka,pa ja znam iz licnog iskustva da to nije tako strasno,ja kad sam uzimao prvi motor rekao sam sebi, ispod 1000 neuzimam,i uzeo sam 1100,naravno pre toga sam vozio razne MZejce i neke kroseve,znaci iskustvo je exstra, uvece ga uzo,sutra na prvoj voznji 500 metra od kuce se desilo( svi znamo sta) znaci:leva ruka izlomljena,desna izcasena,oba dlana odrana i to exstra,o motoru nema sta da pricamo(domacinski odradjen ;D ) pa sad razmisli dali je pametno uzimati jak motor za prvi,

imas u louisu

bila je tema dosta poodavno i zavrsila se lockom, pocele su debele svadje oko toga koji je bolji

ma netrosi on nista vise od 750 provereno, pa mogla bi i 750ica,moze isto da se uradi a dosta je manja registracia,mada je glupo da ga uradis kvalitetno pa posle da ga akas na jedan tocak, ako hoces za stunt onda nediraj nista,skini maske i stavi cras barove i teraj

bajo moj samo uljara od 90,da ti kazem i zasto,prvo vec fabricki ima zadnju felnu 5,5 znaci guma 190 staje ladno, prednje vile fabricki upside down, ogromna masina, svaki drugi nema sanse protiv njega, evo ti slika jednog veoma kvalitetnog preradjenog primerka,kazi dali ima lepseg ;D

gsxr 1100 model od 90 do 92,kad se taj motor uradi kvalitetno to je bajo moj da padnes na dupe ;D znaci ubedljivo najbolji za preradu fajtera bas zbog ogromne masine a nema nigde creva kao kod vodenjaka koja samo oruznjavaju motor

imaces i to velikih,tablicu vrati ako neplaniras da registrujes skoro,znam da je kazna bila 5000 za nevracene tablice

neznam koliko si spreman da platis motor,ako hoces gsxr 600 onda ti je najbolji SRAD tj od 96 pa nagore ali kao sto sam vec rekao neznam kakva ti je finansija, od starijih je dobar za dizanje i fzr 600 ja ga trenutno vozim,moj je 92 godiste i mogu da ti kazem da je bas super za jedan tocak, mana mu je prednja viljuska tako da ces se namenjati semeringa,ali to ces na svakom da menjas dok nenaucis da ga spustas ;D meni se bas svidja ta fzr 600 mozes bas lepo da je kontrolises na zadnjem i nema neku preveliku snagu da te bas olako prevagne

suzuki gsxr 750 od 92 se pravi vodenjak, najbolje za stunt od starijih je CBR 900, ali da znas da to sto planiras je dosta skupo,verovatno koliko vidim nemas neko iskustvo sa tim stvarima, tvrdim da u prvih mesec dana ako pocnes da stuntiras ima da ti budu troskovi 1000 evra, a cisto sumnjam da ces odma poceti,imas ti bajo moj prvo da vozis jedno pola godine pa tek tad poceti malo da dizes na prednji i zadnji

pa ajde da i ja malo se..m imao sam dve uljare 1100 jednu 90 a drugu 92 i mogu da ti kazem da je to pretezak motor za te stvari,moze da se vozi na tocak i te stvari ali je mnogo tesko da se ucis na njemu, ako uzimas 750 uzmi model od 94 jer je laksi oko 10 kg od modela za 93 i ceo motor je savremeniji,gsxr 600 starije proizvodnje ces tesko naci tvrdim da ga nmeces nacu kod nas uopste

aha znaci to je plan,ondak cu morati da nadjem vozaca

a sto samo na motorima cisto informativno inace motor imamo

pa neznam ??? trebala bi da ima i plus,na koji princip onda radi ako ima samo masu

proveri prvo dali pumpa radi i dali ti dolazi struja do pumpe

Znate vec kako je kada stanete a nemate skim da podelite utiske... da da upravu si,nemas kome da se pozalis kao ono jao sto mi utrnulo dupe

ju ju nisam se tome nadao

koji je motor u pitanju,ima da se kupe kompleti za slavine gumice i membrane

Doces ti na Counter S. ;D ;D ;D ju ju pa nije valjda da smo dotle dosli

pa nije mu losa devojka

pa objasni malo taj princip rada renoove turbine,ima nas dosta koji nismo poznavaoci renoa 5 TURBO

kakve ponude,da kupis ili da pravis ???