Sretne ti rane junače ! Dobro si prošao, ali iz ovoga tzreba da izvučeš i neki nauk. Ovaj tvoj zaključak : " Dakle, šta sam naučio, da nikad više ne vozim bez kompletne opreme (makar i na 40°C), da držim distancu i ne kočim kao sivonja , i naravno maksimalna koncentracija! Ovaj put sam imao ludu sreću... " - ti je dobar, al bi ja tu još malo dodao : 1. Za opooremu - to je OK. 2. Za distancu - i to je OK, sem što i nju treba povećavati ili smanjivati u zavisnosti kojom brzinom voziš. Savetujem ti da na nekom praznom putu isprobaš kočnice svog motora pri različitim brzinama da bi znao koliko ti treba da se zaustaviš ako dođe do neke takve situacije. Takođe, ako imaš neko vozilo ispred sebe - dobro je da motorom zauzmeš takav položaj da možeš malo da vidiš i put ispred tog vozila da bi mogao na vreme da reaguješ ako do nečeg dođe. Ako u daljini vidiš neke životinje pored puta - treba biti oprezan - uvek postji mogućnost da ti nešto iskoči na put ( ili vozilu ispred tebe ). 3. Koncentracija - naravno, ako primetiš da je gubiš - stani, napravi pauzu .

Pa prevod ( prepis ) može da se obavi za par sati ( i da se plati porez ), možda i manje. Samo pitanje je da li on kao državljanin druge zemlje - bez stalnog boravka kod nas može posle da registruje taj motor na svoje ime . - treba se raspitati u policiji .

Nekad se čekalo za tablice, sad ih dobiješ odmah, kao i saobraćajnu za prikolicu. Možeš da promeniš deset automobila i tablica - to nema veze sa prikolicim jer ona ima svoju !

Da budem iskren, za sad ću ih zadržati - valjda ću ih jednog dana montirati na neku odgovarajuću mašinu ( kad ih već tolko dugo čuvam ). Evo, nađoh ti na e-bay dva komada - jako jeftino : http://www.ebay.de/itm/Honda-CB-125-250-350-450-500-750-Four-2-Blinker-neu-/221529078865?pt=DE_Motorradteile&hash=item3394297c51 , a ima ih još, al po malo većim cenama ( u proseku traže oko 9,5 evra za komad .

Red bi bio da se prvo predstaviš - ko si, odakle si, napišeš nešto o svom motoru ( dal je počeo iznenada da zeza , dal je nešto rađeno na njemu - il nije dugo vožen. I taj tvoj " semenik " - na koji sumnjaš, šta je to ? - dal si mislio na semering - i koji , il si mislio na nešto drugo ?

Kad je već tema otvorena - da ne otvaram drugu - i meni bi trebala jedna manja od 2 - 2,5 KW .

Bahata vožnja policajca - sve je rekao sa ovim : " "Jel ti vidiš da sam ja vozilo pod pratnjom, zašto mi se ne sklanjaš" !!! " Policajac možda ima želju da jednog dana postane vozilo - pa da ga prate. Čak i da je mislio nešto drugo - pošto je bio sam u tom vozilu - nikako nemože da bude " vozilo pod pratnjom " . Ako je morao i da žuri zbog nekog posla - zna se, u takvim slučajevima treba da koristi zakonom propisanu signalizaciju ( rotacije, sirene , blic svetla ) . Na tom suočenju je policajac rekao da je bila gužva na mostu, trebao si to da iskoristiš i da kažeš da je srednja kolona zbog nečeg usporila pa si prešao u levu da je obiđeš. Ako može on da laže - možeš i ti ! Bilo bi zanimljivo čuti šta bi on na to odgovorio !

@ - Mile, Evo ti prost dokaz da i pored saobraćajnog znaka - ovaj put se baš i ne bi mogao nazvati auto-putem https://www.google.com/maps/@44.814293,20.416566,3a,75y,90t/data=!3m4!1e1!3m2!1sS83S4PdTV-3Y7VtH9jQVOQ!2e0 Iskoristio sam tvoju sliku puta kod Arene, samo sam malo okrenuo više udesno - i kao što možeš da vidiš tu fali jedna od bitnih činjenica koja je obeležje auto - puta. Nema zaštitne ograde za životinje - koja je bitan deo auto puta. Tako da ladno može da ti istrči pas i podleti pod točkove, a isto tako može i neki pešak da se reši da tu pređe preko kolovoza jer ga mrzi da ide do najbližeg nadvožnjaka.

Ja sam ih ugradio baš dosta. Kao i kod svakog novog dela - potrebno je razrađivanje i korišćenje kvalitetnog dvotaktola ( po mogućnosti - sintetičkog ). Nisam imao reklamacija , vajlda su se ljudi držali ovih mojih preporuka !

Za početak napiši odakle si, možda neko od članova živi blizu tewbe pa ti može pomoći !

Kolko izađe registracija za ovog mačora ?

Zloupotreba službenog položaja :

Vidi sa Igorom iz Valjeva, on se bavi vespama . ( http://forum.bjbikers.com/index.php?/user/6001-igor-va/ )

Bolje ti te mere napiši u tekstu - da se zna šta je šta !

Meni je novo, jbg-a, nikad nisam rasturao kompresor od klime za auto !

Naleteo sam na ovo - deluje zanimljivo, videćemo kako će se pokazati. Možda će neko ubaciti ovakav notor u motocikl : http://www.dukeengines.com/

http://www.rts.rs/page/stories/sr/story/135/Hronika/1675552/Nezgoda+u+Beogradu%2C+oboren+motociklista.html?message=ok&noCnt=true#thanks Vozač i suvozač iz automobila izjavili da nemaju pojma koje je svetlo bilo upaljeno na semaforu ! Pa dobro majku mu, ko je ostavio vrata ludnice otključana ?

Pa sta ce ti zmigavci na motoru ? Pa da ih palim i gasim kad mni se prohte ! :nanana:

Pa i ovi su sa moje CB 500 iz 76 - te, kupio motor sa ta dva žmigavca ( druga dva nije imao ), pa onda ove skinuo i stavio sva četri ista i ovi ostali !

Pa i ja ih čuvam već nekih b25 - 26 god - ako mi naleti neki klasik, pa nikako da naleti !

@ - Branko - Ovaj prvi je za taj model : A ja imam ovaj drugi model ( a i to samo dva komada ) :

Jel imaš sliku žmigavaca koji ti fale - pomoglo bi u traženju, možda neko ima a i nezna da su za taj motor ?

Pa, uvek treba poći od najjednostavnijih stvari koje se lako provere , a ništa ne koštaju, a ako to ne uspe onda ići na složenije !

Sedište ti lepo izgleda, al smatram da treba da napraviš i neki tapacirung preko tih vratanca. Malo mi je ružno da to tako ostane, a i ako voziš nekog - taj bi se mogao ozbiljno nažuljiti - možda čak i povrediti ako tako ostane ! Jasno je meni da ako tapaciraš ta vratanca - ona se neće moći skroz otvoriti, ali bi mogao napraviti nešto montano tipa - kad otključaš bravicu - tapacirung povučeš na gore i skineš sa vrata kasete, a kad zatvoriš kasetu - tapacirug navučeš na njih i onda bravicom zaključaš kasetu i ujedno zabraviš tapecirung .

I meni deluje kao problem sa gorivom, ali ja bih pre karburatora ipak proverio dve stvari : Možda ti se zapušila oduška na čepu od rezervoara, pa se u rezervoaru stvori vakum i gorivo sve slabije i slabije curi, a možda je problem i u samoj slavini za gorivo ( raspadnu se gumice u njoj, popreče i slično. Probaj da se provozaš sa otvorenim rezervoarom ( samo malo podigneš poklopac ) pa da vidiš hoćeli šta biti bolje. Ako imaš običnu slavinu - skineš crevo za gorivo sa karburatora, gurneš ga u staklenu flašu, otvoriš slavinu, pa gledaš kako curi. Ako curi normalno - ok. Ako usporava - znači da se stvara vakum ( ovo probaš sa zatvorenim poklopcem ). Ako imaš vakum slavinu - crevo od goriva staviš u flašu, a drugo crevo od vakuma u usta pa povučeš na njega i gledaš hoće li gorivo krenuti - možda ti je propala membrana u slavini. Takođe je moguće da ti se nakupilo kojekakvog đubreta u rezervoaru i začepilo sito na slavini .