Aj budi malo jasniji ! Ako sam te dobro razumeo, motor ti je crko, pa pošto ne možeš da ga popraviš - sad hoćeš da kupiš kinesaki kvad od 200 ccm ??? Ako razmišljaš o popravci motora , onda napiši koji je motor u pitanju, pa će ti se valjda javiti neko ko ima takav motor i iskustvo sa njim . A za kupovinu kvada - pogledaj šta se nudi kod uvoznika istih , ili po oglasnicima, pa kad ti se neki model svidi - postavi pitanje baš za taj model - dal neko nešto zna o njemu!

Kupiš na pijaci onu traku što služi za dihtovanje vrata i prozora, al ne onu sa sunđerom, već onu gumiranu. Takođe bi mogao sa unutrašnje strane vrata da napraviš po jedan " krst " ili " slovo X " od letvi i zalepiš silikonom za lim sa unutrašnje strane( posle uklopiš stiropor između ). Kad su ovako velike limene površine - majstori ih obično prave iz više delova u obliku plitke piramide baš iz tog razloga da ako vrata udare - manje zveče, a i daje im veću čvrstinu .

Zanimao je i mene, ali se onda pojavilo ovo : http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/105184-hitno-mi-treba-manji-tv/ - Očigledno je čovek imao ( možda još ima ) neki veći problem u porodici, pa mi je glupo da ga smaram - javiće se on kad se stvari vrate u normalu .

Ja bi reko i da je ovo neka nova " jazbina " ?

Lepo si to uradio, mada bi ja umesto te ploče tu ozidao pravi zid. Takođe mislim da treba onaj beton što si izbetonirao - da produžiš još malo - ako se već vodi kao staza oko zgrade, da tu na ćošku bude iste širine kao što je već napravljena staza - da te posle neko ne bi zezao zbog tog . Takođe možda da vidiš sa predsednikom kućnog saveta, pa možda da podnesete zvanični zahtev - kome već treba - da se taj prostor ozvaniči kao ostava za bicikle i motore stanara zgrade.

Kurir je objavio ovu vest, a koliko je tačna - veliko je pitanje. Evo, juče je MUP Subotice dao sledeće saopštenje za javnost: У периоду од 29. септембра до 5. октобра 2014. године, на подручју Полицијске управе у Суботици догодилo се осам саобраћајних незгода. У шест саобраћајних незгода, једна особа је задобила тешке телесне повреде а девет је лакше повређено, док је у две причињена само материјална штета. У току протекле недеље, припадници Одељења за ванредне ситуације у Суботици имали су 13 интервенција. Po policiji - niko nije poginuo u saobraćaju ! Izvor : http://www.mup.gov.rs/cms_cir/saopstenja.nsf/SUBOTICA

Ja ti poslao PP, al ti sanduče puno. Pošalji mi br. tel. pa da se čujemo .

Zainteresovan !

Vest iz Novosti: http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:513191-Beograd-Motorom-se-zakucao-u-sitroen

Na protestu najverovatnije neću biti ( obaveze non - stop ), ali ako se već dogovara - treba da se zna ko je organizator, a treba i unapred spremiti izjavu za medije i da se zna ko će je dati medijima da ne ispadne kao u ovom tekstu : http://www.blic.rs/Vesti/Hronika/498119/TEROR-30-SRPSKIH-ANDjELA-PAKLA-Otimaju-svercuju-prete-i-ZARADjUJU

Kod mene stanje skoro isto. Tetka mi je umrla u maju, al i dalje moram da pazim na majku ( ležeći bolesnik ), tako da ne idem nigde sem nešto u lokalu i to na par sati.

Jel radi ? :)

Meni su bili satrulili auspusi na mom Suzukiju GS 400, i ovde sam na forumu našao auspuhe fabričke od Kawasakija GPZ 500 S i to dosta jeftino ( oko 40 - 50 evra obadva ). Legli su na moj motor ko budali šamar !

Proveri prekidač na ćopavoj - možda se nešto poremetilo kad je ćopava potonula kroz šljunak, a može biti i prekidač na kvačilu .

Naravno da treba kupiti - nema veze šta voziš. Pojas na motociklisti ima dve uloge. Prva je da zaštiti leđa i bubrege od promaje i hladnoće jer kad si mlad neke stvari ne osećaš odmah, ali kad se nakupe godine - može biti svašta. Druga uloga mu je mnogo bitnija, a to je da drži organe u abdomenu ( stomaku ) na svom mestu. Za slučaj neke nezgode i pada, može da dođe do pomeranja težih organa i kidanja njihovih veza kojim su pričvršćene. Primera radi, u slezini se nalazi oko litar ipo do dve litre krvi - znači teška je oko dva kilograma. Kad neko padne pri udaru u zemlju telo se naglo zaustavlja, a organ težine dva kilograma se može pomeriti i doći do unutrašnje povrede. Ovako su meni davno objasnili pa i ja tako pišem. Naravno, pojas kad se nosi treba da je pristojno stegnut, ali ne previše !

Ovaj orman ti može biti dodatno obezbeđenje stana kad spavaš - samo izvučeš one dve fioke dole za nekoliko santimetara i blokirao si ulazna vrata ! :)

Sad videh da si iz Ugljevika, Kako je sa cenama registracije tu kod tebe - to neznam .

Registracija za 125 i 150 je skoro ista ( oko 6000 dinara ), a za 250 oko 8.000 din , a ako se prvi put registruju + još oko 4.000 dinara za tablicu i saobraćajnu. Da prepraviš 125 na 150 ccm, treba ti drugi cilindar, klip, glava i karburator. Realno, dobije se jedna konjska snaga više što nije mnogo, ali se dosta oseti ako se dvoje voze na motoru ili na uzbrdici. Po zakonu bi te promene trebalo upisati u saobraćajnu, ali pošto su spolja svi delovi identični - niko nemože da primeti da je nešto menjano - osim ako se baš razume u MZ, pa da potraži fabričke oznake na delovima ( mislim da se spolja nevide, jedino možda oznake na karburatoru / 125 ima karburator 22, a 150 - 24 ) .

Lep motor, samo deluje mi da će uskoro trebati da se menjaju lonci auspuha !

A što moraš opet da kupuješ benzin, možeš i ovaj da procediš kroz neko sito i gazu pa opet sa njim ?

Nije

http://www.prikolicegaleb.co.rs/auto-prikolice/specijaliziovana-prikolica-za-prevoz-motorcikala.html

Evo slike :

Tamo gde izlazi motorom na put, sa leve strane ima znak ograničenja na 40 - dal milja il kilometara . Kako god išao je brzo .

Dobri, pouzdani, kvalitetni - napravljeni da traju dugo godina. Ako ga prethodni vlasnik nije upropastio - vozićerš se za sve pare. Jedino ako je 125 ccm - malo je slabiji, al to se lako reši zamenom cilindra, glave i karburatora ( od 150 ccm ) .