Sebe, naravno,

Rano mi je, imam još od prošli put - ja ću verovatno u sledećoj turi .

Teško da će to neko imati posebno. Što ne odeš kod krojača pa da ti sašije ?

Kad očekuješ sledeću turu ?

Bilo bi dobro da neko proprati taj događaj kamerom, pa da posle postavi snimak ovde za nas koji nismo u mogućnosti da dođemo. Momku želim da uspe u tome što je naumio i da ima lepo vreme .

Mene zaustavili pre desetak godina i slična stvar, samo je meni bila istekla vozačka par meseci ranije. Pita me kako nisam produžio - kažem mu da zaista nisam gledao, znam da mi kolima ističe 17 avgusta, al vozačka se produžava na deset godina - ko će to da zapamti. Pita me gde radim - kažem mu nigde jer mi je dinkić otero firmu u stečaj pa sam bez posla. Čovek me pusti. Sutra ujutru odem i produžim dozvolu i popodne vidim istog policajca , priđem mu , pozdravim ga - pita me on dal se znamo? Pa reko, juče si me zaustavio - bila mi istekla vozačka ( nije me prepoznao jer sam sad bio sa motorom, a prethodni dan sa kolima ) pa si me pustio - i pokažem mu dozvolu da vidi da sam je produžio - čisto da vidi da sam je produžio. Mislim da je i njemu bilo drago kad je to video ( predhodnog dana nije ništa zapisivao, al za svaki slučaj ) . Ako si zapamtio policajca - možda da ga potražiš da vidi da si produžio registraciju .

To dal je precizan il nije treba proveriti. Na svakom km satu sa donje strane il je ukucano u kućište sata il ima nalepnica gde piše nešto u stilu " 7/15 " ( ovo sam lupio onako primera radi ) - to je oznaka prenosnog odnosa između točka, pinjona i sata. Da bi sat od nekog drugog vozila bio precizan na tvom vozilu, treba da ima istu oznaku kao i sat sa tvog motora .

Teško da ih neko zna jer kolko vidim oba su iz uvoza i nisu registrovani kod nas, pa samim tim nisu ni voženi.

U Beograd je stigao :

Teško, obično svima ode taj isti zupčanik. Odnesi tahografisti, možda on nađe neku adekvatnu zamenu .

Da li se mašina uopšte zavrti kad stisneš " kvačilo ". Ako se ne vrti - onda pogledaj tu sajlu kvačila, možda se isteglila pa je treba dotegnuti il staviti novu. Ako se mašina pokreće a neće da upali onda proveravaj dovod goriva i paljenje . Ta sajla ti završava iza cilindra :

Po meni treba platiti tu kaznu il što neko reče bar probati uložiti žalbu. Nije stvar u novcu, al kao što sam napisao u mom prethodnom postu - drugara koji nije platio kaznu u Mađarskoj - sledeći put nisu pustili u Mađarsku, a nisu hteli ni da mu vrate pasoš dok ne plati tu kaznu. I kad je platio - vratili su ga nazad i rekli mu da može tek sutra da ide dalje ( valjda dok to prođe kroz sistem ). Pošto je prekršaj napravljen u Italiji, a Italija je u EU - može isto da ti se desi gde god dođeš na granicu sa EU i kako god da putuješ ( motor, auto, avion , brod ) . I verovatno tad neće biti 80 evra - već ko zna koliko .

Ko što napisah gore - pre desetak godina - možda i koju godinu više .

Drugar je pre desetak godina u Mađarskoj uhvaćen radarom zbog prebrze vožnje. Policajac mu dao račun na koji je trebao u naseljenom mestu da plati kaznu - nije platio. Iduće godine iznajmimo autobus da nas vozi na sajam motora u Budimpeštu, odemo na Kelebiju zbog manje gužve, damo pasoše na pregled, vrati se carinik, ne možemo da uđemo dok ovaj ne plati kaznu. Sakupimo novac da bi platili kaznu ( drugar nije imao dovoljno ), platimo kaznu- OK možemo dalje, al drugar ne može - mora da se vrati u Srbiju, pa tek sutra može da ide u Mađarsku tako da smo mi otišli na sajam, a on ostao da hvata neki prevoz za N. Sad.

Ako ćemo pošteno, dao si pogrešno ime ovom klipu. Ne treba da se zove " Vozači Novog Sada ", već Taksisti Novog Sada !

Idi ti kod lekara, nek snime koleno, ne mora kost da bude slomljena, imas tu i meniskus, petulu, ligamente , možeš da vučeš posledice ceo život. Komšiju mi udari lik sa kolima ( komšija vozio bicikl ) , slomio mu neku malu koščicu u stopalu - komšija nosio gipsanu čizmu dva meseca, posle rehabilitacija, sad hoda, al nema šanse da potrči .

Takav je bio i moj prvi bicikl, samo zelene boje i čini mi se da je imao štanglu ( kao muški bicikl ). Godinu dana pre polaska u osnovnu školu, otac ga odnese majstoru koji je skinuo te zadnje točkove i ubacio kratku osovinu u zadnji desni točak ( onaj što ima lančanik na sebi ) , postavio ga u ram i tako sam počeo da vozim na dva točka !

Nisam siguran da to može da se uradi " hitno " , jer do sad se čekalo po nekoliko dana ( možda i više ) jer se ta dokumenta prave u zavodu za izradu novčanica u Beogradu .

I sa ovih 136.000 bi trebalo da im se javi, za tako mali motor i ovo je puno !

Ova njegova Yamaha YBR 125, kolko se sećam - pričalo se da se taj model proizvodi u Kini. Ako je zaista napravljena u Kini, onda kinezi postaju ozbiljni igrači u svetu motocikala - ovo im je najbolja reklama !

Ne znam za ovaj Humbrol, al dok sam se ja bavio modelarstvom, koristili smo Revell boje za modele. Možda možeš sa njima da pokušaš: http://www.ebay.co.uk/bhp/revell-enamel-paint Ima ih svuda po evropi, a trebalo bi da ih možeš i ovde nabaviti u specijalizovanim radnjama za modelare ( malo ih je ali ih ima ) . Evo, nađoh ti, ovi baš drže taj Humbrol : http://www.spektar-mhobby.com/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=21&Itemid=3

Sad baš gledam , izgleda da je po dolasku u Evropu morao da preregistruje motor na evropske tablice ( rekao bih da su ovo francuske ) . Na ovoj slici sa Nord kapa .

Svaka mu čast, a i Jamahici - prešla 136.000 km .

Ovo već može da bude 83 - će, al ovo je samo GSX, nije " Uljara " .

Za to " šta treba da se uradi da se ovakve tragedije spreče " - stariji ljudi su imali jedan izraz, a to je : " PAMET U GLAVU " . Nema drugog. Slike iz novina : Zid u koji su udarili i auto u koji su udarili