Ogranicenje te zeza. Zbog visine mislim da bi ti najbolje legla neka endura kao sto je Yamaha TDR 125 ( nisam bas siguran za oznaku ). Svi putni motori su manji. Mozda da potrazis neki MZ ETZ 125 - dok ne napunis 18 godina. Ja imam MZ-a ETZ 150 , po velicini je isti kao i model od 125 ccm, a imam i Suzukija GS 400 , i gledajuci po visini MZ je vislji za 10 - 15 cm . Il mozda najbolje da zaredjas po gradu, i gde god vidis neki motor od 125 ccm - zamolis vlasnika da sednes na njega da vidis kako ti izgleda. Isto to mozes da uradis i u prodavnicama il kod trgovaca sto trguju polovnim motorima iz uvoza. Savet : Ako naletis na nesto sto ti se svidi - ne zaleci se da odmah kupis, vec se prvo raspitaj za taj model motora , jer sve fabrike imaju u principu dobre motore, al imaju i neuspele serije !

Danas kad sam gledao nesto bas i nije scroll-ovao. sad vec radi !

Prepoznatljiv motor po polozaju cilindra. Engleski Panther P & M . Model 100

Sad je bilo u " Rikosetu " . Poginuo je 50 - to godisnji Tahir Osmanovic. Sustigao je kamion i udario u njega od nazad. Nije imao kacigu.

Cena ???

Ova crna je odlicna. Za onu " S " velicine - videcu, ta nije bila za mene . ( valjda ce proci - potrudicu se ) .

Nastavi sa ovim. Cekamo nove slike i iyvestaje .

aktuelno

Znas sta, najbolje da nadjes nekog ko se dobro razume u mehaniku, pa da ti on to pogleda ( skine ventil deklu, skine svecicu, pa polako okrece radilicu i gleda sta i kad rade ventili ) . Skini ovu sliku ploce sto je Mali Caca postavio, otstampaj i plastificiraj i eto ti alata .

Sto se tice tog " rastelovavanja paljenja kod Jawe " - ima leka i za to . Jednostavno treba bar jednom mesecno, ili na 1000 km skinuti desnu deklu sa motora, i kapnuti par kapi ulja na onaj filc koji podmazuje breg koji podize platine i problemi se drasticno smanjuju. Jawa se sama po sebi dosta greje, pa ulje iz filca ispari, breg osusi a fiber od platina pocne da se trosi i palenje razdesi. Sa par kapi ulja se to resava. Na zadnjoj Jawi koju sam imao ( tacnije CZ 350 ) sam stavio nove platine kad sam je uzeo, i potom presao oko 16000 kilometara bez stelovanja i zamene platina, a uz redovno podmazivanje brega !

Odlicne su !

MZ - ETZ jeste bio popularan, Al " Ovaj " se jos uvek vozi po celoj planeti !

Cestitam, pogodjeno . Ovo je Nemacki Anderees iz 1924 godine. Firma je postojala od 1923 pa do 1929 godine. Do 1925 godine su pravili motorcikle sa svojim agregatima, a od 25-te su koristili MAG i Blackburne. Pred kraj 1929 godine H. W. Anderees ocniva novu fabriku za masovnu proizvodnju jednocilindricnih dvotaktnih agregata od 198 ccm i motorcikala, ali zbog komercijalne depresije ( tako su to nazvali ) mu propada i ta fabrika. Moji izvori starih motorcikala su moje Moto - enciklopedije koje sam kupovao svud gde sam putovao ( iako su mi se neki smejali sto vucaram neke knjizurine - al sta cu kad volem ) . Nazalost za dosta tih motora iz knjiga nema slika ni u knjigama ni na net-u . Gorane postavi novi zadatak :

Ne kazem da nisu dobre, kazem samo da je manji izbor, a i nema bas svuda da se kupe . ( ne secam se kad sam ih video negde u prodaji ) .

Ovo se " Ladno " pegla cekicem, al nikako direktno, vec uvek preko neceg mekog ( drvo, tvrda plastika ) da ne nazuljas felnu, obicno to uradi vulkanizer kad ti menja gumu .

Skines glavu, i odneses negde gde rade masinsku obradu motora, naprave ti lepo reducir i teraj dalje. Videcu sutra kod kolege za drugu glavu. Moze se urezati i drugi navoj, pa stavljati te svecice od moto kultivatora, al tu nemas bas neki veliki izbor svecica .

Da bi stigli do Vojvodjanske ulice - morali su prvo da ga preguraju kroz ulicu Dimitrija Tucovica, pa preko obe trake bulevara. Ili da ga natovarenog prevezu tom ulicom do bulevara, pa na semaforu da naprave polukruzno, pa u Vojvodjansku ulicu. To mi je malo glupo, jos da dvojica svo vreme trce pored prikolice da pridrzavaju. Takodje ako su usli u ulicu Lasla Gala koja je slepa - onda je taj motor negde tu u nekom dvoristu, il garazi ( osim ako nije pretovaren u neki kombvi pa oteran dalje ). Takodje je u Lasla Gala kafic " Moto kluba Novi Sad ", pa mi to deluje jako rizicno da ga neko dotle dotera, jer bi to neko iz kafica sigurno video . Na skretanju u Lasla Gala je i Taxi stanica gde obicno uvek ima po desetak taxi vozila - treba i njih pitati, i obici sva dvorista i proveriti .

Nisam bas siguran, jer sam ga davno imao, al meni ovo lici na tockove od NSU - a OSL 250 .

Ne prepoznajem . Sta li bi to moglo biti ??? ;D ;D ;D

Podesio aparat, evo me na " popravnom " .

Nesto ovako ? Ovo sam nasao na netu, pa i meni palo na pamet da nabavim .

Filter za vazduh je sasvim OK. Skini ga, prospi staro ulje iz kucista, sve lepo operi benzinom, i sipaj novo ulje pre sklapanja i nema sta da brines !

A jesu ga polomili - svaka im cast - svidja mi se ! Idealan za kojekakve prepravke , da je ceo bilo bi mi zao da eksperimentisem. Ovako sve dole sto ne valja, pustis masti na volju pa ce valjda ispasti nesto dobro !

Imate Pivo od mene kad dodjete u Cacak!! ;) Drzimo te za rec !

Verovatno u Indiji .