Proveri usisnu granu da nije pukla od stezanja, i vidi kakav je dihtung izmedju nje i cilindra .

Znam coveka, gledacu sutra da svratim do njega, pa da ga potsetim da se javi, il da mi da broj pa da postavim !

Danas popodne sam prosao Kisackom ulicom, i hteo sam da islikam raskrsnicu iz vise uglova da bi ste imali bolji uvid u to kako izgleda. Nazalost , slikao sam samo jednu sliku jer su se baterije ispraznile. Primetio sam jos jednu stvar - iz pravca iz kojeg je audi isao, nekih dvesta metara pre te raskrsnice ima jedna manja raskrsnica i osnovna skola, pa je kod te raskrsnice ogranicenje na 40 km/h .

Mislim da nisi u pravu sto se tice 14 etape. Evo ti link, pa pogledaj :http://www.dakar.com/us/DAKAR/2010/stage-14/standings/bikes/stage.html A evo i ceo spisak : * Tracking * Posis * Standings * Withdrawals * The film of the stage * Breaking news * Interviews * Gossip * Focus * The day's route * Video of the day * Photo Gallery * List of starters Dakar 2010 - Win a dakar rally plate STANDINGS bike quad car truck * o Scratch o Stage o Overall o Scratch o Stage o Overall o Scratch o Stage o Overall o Scratch o Stage o Overall RANKING ÉTAPE BIKE Pos. N° Name Make Time Variation Penalty 1 019 FARIA (PRT) KTM 01:26:48 00:00:00 2 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM 01:30:33 00:03:45 3 005 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 01:30:45 00:03:57 4 014 DUCLOS (FRA) KTM 01:31:22 00:04:34 5 012 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 01:31:43 00:04:55 6 002 DESPRES (FRA) KTM 01:31:53 00:05:05 7 016 PAIN (FRA) YAMAHA 01:32:10 00:05:22 8 001 COMA (ESP) KTM 01:32:14 00:05:26 9 007 KNUIMAN (NLD) KTM 01:32:58 00:06:10 10 009 LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA 01:33:07 00:06:19 11 156 VERHOESTRAETE (COG) KTM 01:33:19 00:06:31 12 024 STREET (USA) KTM 01:33:23 00:06:35 13 038 VILLARRUBIA (ESP) YAMAHA 01:33:59 00:07:11 14 011 PRZYGONSKI (POL) KTM 01:34:15 00:07:27 15 023 BERGLUND (SWE) KTM 01:34:26 00:07:38 16 034 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 01:34:44 00:07:56 17 128 SVITKO (SVK) KTM 01:35:15 00:08:27 18 035 CECI (ITA) APRILIA 01:35:38 00:08:50 19 018 CZACHOR (POL) KTM 01:36:08 00:09:20 20 043 ZANOTTI (SMR) APRILIA 01:37:05 00:10:17 21 039 DABROWSKI (POL) KTM 01:37:50 00:11:02 22 020 PISANO (FRA) SHERCO 01:39:53 00:13:05 23 026 BOINNARD (USA) KTM 01:40:30 00:13:42 24 066 LORMAND (FRA) YAMAHA 01:40:43 00:13:55 25 063 AMBROSIO (BRA) HONDA 01:42:00 00:15:12 26 064 ROBIN (FRA) KTM 01:42:46 00:15:58 27 048 LIEFHEBBER (NLD) KTM 01:43:09 00:16:21 28 030 CARILLON (FRA) KTM 01:43:34 00:16:46 29 033 LAZARD (URY) KTM 01:43:38 00:16:50 30 049 PICCO (ITA) YAMAHA 01:43:46 00:16:58 31 129 JAMETT (CHL) YAMAHA 01:44:37 00:17:49 32 107 PEILLON (GAB) KTM 01:45:24 00:18:36 33 116 BOLLERO (ARG) KTM 01:45:26 00:18:38 34 122 POLLARD (AUS) KTM 01:45:58 00:19:10 35 055 MERKIT (TUR) KTM 01:47:43 00:20:55 36 029 BIANCHI PRATA (PRT) BMW 01:47:48 00:21:00 37 076 SEEL (SWE) KTM 01:47:56 00:21:08 38 118 KREJCI (CZE) YAMAHA 01:48:14 00:21:26 39 022 JARMUZ (POL) HONDA 01:48:17 00:21:29 40 062 PABISKA (CZE) YAMAHA 01:49:22 00:22:34 41 161 CLAUDIO (CHL) HUSQUARNA 01:49:31 00:22:43 42 041 PROHENS (CHL) HONDA 01:49:31 00:22:43 43 040 PROHENS (CHL) HONDA 01:50:08 00:23:20 44 065 MORO (FRA) YAMAHA 01:50:18 00:23:30 45 106 DE GROOT (NLD) YAMAHA 01:51:10 00:24:22 46 099 MENARD (FRA) YAMAHA 01:52:28 00:25:40 47 070 ALAN (ARG) KTM 01:53:25 00:26:37 48 101 GELEBART (FRA) KTM 01:53:57 00:27:09 49 051 SAGHMEISTER (SRB) KTM 01:54:00 00:27:12 50 110 FREINADEMETZ (ROU) KTM 01:54:02 00:27:14 51 142 CAVELIUS (FRA) KTM 01:54:02 00:27:14 52 032 PUERTAS HERRERA (ESP) KTM 01:54:18 00:27:30 53 046 MAZET (FRA) KTM 01:54:22 00:27:34 54 025 MATTHEIS (BRA) KTM 01:54:28 00:27:40 55 103 PRISER (FRA) KTM 01:56:17 00:29:29 56 072 SNIJDERS (NLD) HONDA 01:56:36 00:29:48 57 155 VALLE (MEX) HONDA 01:56:43 00:29:55 58 121 BARRIERE VARJU (AUS) KTM 01:57:36 00:30:48 59 120 CALIFANO (FRA) KTM 01:58:56 00:32:08 60 067 RANDYSEK (CZE) YAMAHA 01:59:29 00:32:41 61 100 MEIER (DEU) YAMAHA 01:59:39 00:32:51 62 125 PEÑATE MUÑOZ (ESP) KTM 02:00:53 00:34:05 63 087 VRUGGINK (NLD) HONDA 02:01:48 00:35:00 64 113 DE BENEDICTIS NETO (BRA) HONDA 02:03:39 00:36:51 65 157 VESELY (DEU) YAMAHA 02:03:50 00:37:02 66 097 DELAUNAY (FRA) HONDA 02:05:58 00:39:10 67 086 PALANTE (BEL) HONDA 02:06:49 00:40:01 68 081 BUSIN (ARG) HONDA 02:06:57 00:40:09 69 091 RESSING (NLD) HONDA 02:08:05 00:41:17 70 085 SOLER (ESP) BMW 02:10:39 00:43:51 71 160 QUIROGA (ARG) YAMAHA 02:11:47 00:44:59 72 075 GUTIERREZ (ESP) KTM 02:12:09 00:45:21 73 153 TRAHAN (CAN) HONDA 02:12:26 00:45:38 74 095 KRABBENBORG (NLD) HONDA 02:13:30 00:46:42 75 104 NOONE (IRL) KTM 02:14:00 00:47:12 76 151 SU (CHN) JINCHENG 02:15:47 00:48:59 77 092 GARCIA VITORIA (ESP) KTM 02:16:46 00:49:58 78 093 GIANNETTI (ITA) KTM 02:17:34 00:50:46 79 094 MUGNAIOLI (ITA) KTM 02:18:04 00:51:16 80 152 WEI (CHN) JINCHENG 02:18:51 00:52:03 81 131 JONES (GBR) YAMAHA 02:21:22 00:54:34 82 141 CARLYLE (GBR) KTM 02:27:41 01:00:53 83 111 PLANSON (FRA) KTM 02:29:32 01:02:44 84 102 GELEBART (FRA) KTM 02:30:00 01:03:12 85 144 PASCUAL (ARG) KTM 02:32:07 01:05:19 86 139 BOTTAZZINI (ARG) HONDA 02:32:37 01:05:49 87 138 COLA (ARG) KTM 02:44:02 01:17:14 88 158 AMENGUAL (ARG) YAMAHA 02:56:52 01:30:04

Jos pre dvadesetak godina sam citao u Motorradu neki uporedni test nekoliko motora ( Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki . . . . ) . Svi motorcikli su imali analogne satove i svima su rezultati merenja pokazivali slicno. Utprilike je bilo da im je sat pokazivao najtacnije pri brzinama od 80 do 120 . Na manjim i vecim brzinama je kod svih pokazivao vise ili manje !

Zavrsena i poslednja etapa. Kinezi su zadnju etapu zavrsili na 76-toj i 80-toj poziciji. U ukupnom plasmanu su zauzeli ( ako sam dobro razumeo podatke sa Dakar sajta ) 75 - to i 82 - go mesto . Bravo za njih !! ;D ;D ;D E sad sam ja tu napravio neku statistiku, pa pogledajte : Marka motora Zapocelo reli Zavrsilo reli KTM 78 motora 46 motora ili 58,9 % Husquarna 1 motor 1 motor - 100 % Sherco 5 motora 1 motor - 20 % Yamaha 27 motora 18 motora - 66,6 % BMW 6 motora 2 motora - 33,3 % Honda 23 motora 15 motora - 65,2 % Aprilija 5 motora 3 motora - 60 % Jincheng 2 motora 2 motora - 100 % Husaberg 1 motor nije - 0 % Beta 2 motora nijedan - 0 % PKL 1 motor nije - 0 % ----------------------------------------------------------------------------------------------- Ukupno 151 motor 88 motora Ovo je gruba statistika izvedena na osnovu startne liste i konacnih rezultata. Neki motorciklisti nisu odustali zbog kvara motora vec nekih drugih okolnosti ( povreda, bolest il nesto drugo ... ) . Ono sto je jedino sigurno je da su samo dve marke motora zavrsile reli 100 % kompletne, a to su Svedska Husqvarna i Kineski Jincheng, sto smatram poprilicnim uspehom za kineze. Pa sad nek kazu da su kineski motori losi ! ;D ;D ;D

Pa mator sam - kolko jesam. A napisao sam da napise neko ko se vise razume ! Ja kolko znam u nekim radnim knjigama za neke motore pise striktno koje ulje sipati i pise da se ne sme mesati. Evo u komsijin Harli ide samo DOT 5 i nista drugo. A posto je ovde kombinacija delova od dva motora - moze tu svasta da ispadne .

Zavrsena i trinaesta etapa. Kinezi zavrsili na 67-moj i na 86-toj poziciji. Da jos sutra izvozaju zadnju etapu pa gotovo .

Treba se prvo raspitati kod nekog ko se razume u ulja da li mogu da se mesaju. Kolko znam, u MZ ide obicno UK 2 ulje, to bi trebalo da je DOT 2. Ako si stavio kocioni cilindar od japanca na kome pise DOT 4, onda bi za njega trebalo ulje DOT 4. E sad to ulje mozda nece biti dobro za cilindar na disku koji je predvidjen za DOT 2. Odnosno , cilindru nece nista faliti, al gumicama hoce. Treba se raspitati o tome kod nekog ko je upuceniji u to !

Kinezi zavrsili i dvanaestu etapu i to na 65-toj i 76-toj poziciji !

Jos malo slika :

SAE 30 je isuvise gusto. Ulja za amortizere su oko SAE 5 do SAE 15 !

Kinez u akciji !

Sacekajte da se yavrsi reli, pa cu onda da napravim statistiku ! @ Lalajko - Prave kinezi i jako kvalitetne motorcikle ( Yamaha YBR 125 se pravi u Kini, Peugeot skuteri takodje ), a to sto kod nas stize samo treca klasa je zasluga nasih uvoznika koji kupuju najjeftinije ( trecu klasu ) a prodaju sa zaradom od 200 % pa i vise.

Kinezi zavrsili i jedanaestu etapu i to na 72-oj i 89-toj poziciji ! @Zmiya, upaliste li onog goldvinga ? Taj amer kad je pao sa nje je razbio ventil deklu i drljao po asvaltu sa bregastom, verovatno je prezubila kais ( ako nije nesto jos gore ) :

Da budem posten, mislim da je jugo izasao iz sporedne ulice. Dal tu ima stop il nema, zaista ne znam. Verovatno je stao na stop, video audija u daljini pa krenuo, tesko da je mogao da ocekuje da ce neko kisackom ulicom da vozi 160 na sat !

Ja bih ipak umesto te plave stavio zelenu - onakvu kao sto je na starom MZ - znaku . Ova plava mi bas ne " vuce " na MZ .

Normalno da ce svaki roditelj da gleda da zastiti svoje dete kolko god da je gresno, i da ce da uradi sve da mu pomogne. Ono sto nije normalno je to sto je ovaj " Tata " svom sinu kupio veliki i jak auto da bi se sin dzekirao i glumio neku facu, i time je i sam debelo odgovoran za ovo sto je sincina uradila. Kolko god da sin dobije robije, ja bi tatu poslao na duplo duzu. A posto je pokazao da je nesposoban da bude otac i da vaspitava decu - zabranio bi mu zakonski da bude na bilo kakvom rukovodecem polozaju, poslao bih ga na dugotrajnu terapiju kod psihijatra i slicne stvari. Jer matori prdonja je vaspitavanje svoje dece sveo na to da deci kupuje skupa kola , a poisle se qrci u svom drustvu kako je njegovo dete pametno, sposobno i slicno ! E pa zajebunio se debelo !

Ima ukupno 14 etapa, znaci voze danas i jos tri dana. Ako ostane ovako mozda ovaj Jingcheng ponese titulu naj izdrzljivijeg motora na Dakar reliju !

Radilica ti i dalje " NEMA GRAMA MESTA - daj nam konacno definisi sta ti ovo znaci ?? Kad je neko budala - za njega se obicno kaze da " nema gram mozga " . Po toj logici tvoj MZ nema radilicu, ako nema onda napisi da nema. Papiri su najzanimljiviji Vode se na dedu koji je umropre 10 godina ali je ziv naslednik Ne vidim sta je ovde zanimljivo, obicno su naslednici zivi! Ovo moze biti zanimljivo samo za novcanik jer ako motor nije bio uveden u ostavinski postupak - mora se pokrenuti " ostavinska rasprava za naknadno pronadjenu imovinu " . Normalno naslednika to ne zanima, jer deda je prodo motor i nije on kriv sto taj neko nije preveo motor dok je deda bio ziv. Znaci taj kome trebaju papiri treba da poplaca sve troskove oko novog ostavinskog postupka. Jos ako je deda imao vise naslednika koje treba sakupiti , pa i tu treba ljudima platiti troskove. To moze da kosta i deset puta vise od cene motora ! I ja sam imao MZ gde je deda umro, a naslednici dva sina i jedna cerka. Jedan sin zivi ui N. Sadu, drugi u Kanadi, a cerka u Australiji. Kad sam video koliko bi me to kostalo - rasturio motor u delove !

JAWA 673 - 350 V4: - nije klasicni V4 jer ima dve radilice a ne jednu ! Zaboravili ste Jawu " Tramp " iz 95 god.

Kinezi zavrsili i desetu etapu 79-ta i 92-ga pozicija

Kinezi zavrsili i devetu etapu. Jedan na 74-toj, a drugi na 90-toj poziciji !

Stitnike za ruke sam uzeo u Budimpesti, i namenski su pravljeni za Simsona. Levi je lepo legao, al sam desni morao malo da nategnem zbog kocionog cilindra ( pa dok traje - traje ). Za sad lepo vrse posao i nije mi hladno po prstima iako je temperatura ovih dana oko nule. Doduse nisam negde dalje isao vec tu u lokalu ( juce sa najlona se provozao do miseluka i napravio nekih 15-tak kilometara ). Naravno nosim i rukavice neke sto sam uzeo na pijaci za 100 dinara . Bocni gepeci se tesko nalaze i ovde i u Madjarskoj, samo ako se naleti na polovne. Ovi moji su od TS-a 250 i donji deo se sklapa. Za TS i ES 150 je drukciji model, i kod njega se donji deo ne sklapa ( ima ih jedan moj prijatelj na motoru, slikacu pa postaviti ) .

Lepo izgleda