Zavrsena i poslednja etapa. Kinezi su zadnju etapu zavrsili na 76-toj i 80-toj poziciji. U ukupnom plasmanu su zauzeli ( ako sam dobro razumeo podatke sa Dakar sajta ) 75 - to i 82 - go mesto . Bravo za njih !! ;D ;D ;D E sad sam ja tu napravio neku statistiku, pa pogledajte : Marka motora Zapocelo reli Zavrsilo reli KTM 78 motora 46 motora ili 58,9 % Husquarna 1 motor 1 motor - 100 % Sherco 5 motora 1 motor - 20 % Yamaha 27 motora 18 motora - 66,6 % BMW 6 motora 2 motora - 33,3 % Honda 23 motora 15 motora - 65,2 % Aprilija 5 motora 3 motora - 60 % Jincheng 2 motora 2 motora - 100 % Husaberg 1 motor nije - 0 % Beta 2 motora nijedan - 0 % PKL 1 motor nije - 0 % ----------------------------------------------------------------------------------------------- Ukupno 151 motor 88 motora Ovo je gruba statistika izvedena na osnovu startne liste i konacnih rezultata. Neki motorciklisti nisu odustali zbog kvara motora vec nekih drugih okolnosti ( povreda, bolest il nesto drugo ... ) . Ono sto je jedino sigurno je da su samo dve marke motora zavrsile reli 100 % kompletne, a to su Svedska Husqvarna i Kineski Jincheng, sto smatram poprilicnim uspehom za kineze. Pa sad nek kazu da su kineski motori losi ! ;D ;D ;D

Pa mator sam - kolko jesam. A napisao sam da napise neko ko se vise razume ! Ja kolko znam u nekim radnim knjigama za neke motore pise striktno koje ulje sipati i pise da se ne sme mesati. Evo u komsijin Harli ide samo DOT 5 i nista drugo. A posto je ovde kombinacija delova od dva motora - moze tu svasta da ispadne .

Zavrsena i trinaesta etapa. Kinezi zavrsili na 67-moj i na 86-toj poziciji. Da jos sutra izvozaju zadnju etapu pa gotovo .

Treba se prvo raspitati kod nekog ko se razume u ulja da li mogu da se mesaju. Kolko znam, u MZ ide obicno UK 2 ulje, to bi trebalo da je DOT 2. Ako si stavio kocioni cilindar od japanca na kome pise DOT 4, onda bi za njega trebalo ulje DOT 4. E sad to ulje mozda nece biti dobro za cilindar na disku koji je predvidjen za DOT 2. Odnosno , cilindru nece nista faliti, al gumicama hoce. Treba se raspitati o tome kod nekog ko je upuceniji u to !

Kinezi zavrsili i dvanaestu etapu i to na 65-toj i 76-toj poziciji !

Jos malo slika :

SAE 30 je isuvise gusto. Ulja za amortizere su oko SAE 5 do SAE 15 !

Kinez u akciji !

Sacekajte da se yavrsi reli, pa cu onda da napravim statistiku ! @ Lalajko - Prave kinezi i jako kvalitetne motorcikle ( Yamaha YBR 125 se pravi u Kini, Peugeot skuteri takodje ), a to sto kod nas stize samo treca klasa je zasluga nasih uvoznika koji kupuju najjeftinije ( trecu klasu ) a prodaju sa zaradom od 200 % pa i vise.

Kinezi zavrsili i jedanaestu etapu i to na 72-oj i 89-toj poziciji ! @Zmiya, upaliste li onog goldvinga ? Taj amer kad je pao sa nje je razbio ventil deklu i drljao po asvaltu sa bregastom, verovatno je prezubila kais ( ako nije nesto jos gore ) :

Da budem posten, mislim da je jugo izasao iz sporedne ulice. Dal tu ima stop il nema, zaista ne znam. Verovatno je stao na stop, video audija u daljini pa krenuo, tesko da je mogao da ocekuje da ce neko kisackom ulicom da vozi 160 na sat !

Ja bih ipak umesto te plave stavio zelenu - onakvu kao sto je na starom MZ - znaku . Ova plava mi bas ne " vuce " na MZ .

Normalno da ce svaki roditelj da gleda da zastiti svoje dete kolko god da je gresno, i da ce da uradi sve da mu pomogne. Ono sto nije normalno je to sto je ovaj " Tata " svom sinu kupio veliki i jak auto da bi se sin dzekirao i glumio neku facu, i time je i sam debelo odgovoran za ovo sto je sincina uradila. Kolko god da sin dobije robije, ja bi tatu poslao na duplo duzu. A posto je pokazao da je nesposoban da bude otac i da vaspitava decu - zabranio bi mu zakonski da bude na bilo kakvom rukovodecem polozaju, poslao bih ga na dugotrajnu terapiju kod psihijatra i slicne stvari. Jer matori prdonja je vaspitavanje svoje dece sveo na to da deci kupuje skupa kola , a poisle se qrci u svom drustvu kako je njegovo dete pametno, sposobno i slicno ! E pa zajebunio se debelo !

Ima ukupno 14 etapa, znaci voze danas i jos tri dana. Ako ostane ovako mozda ovaj Jingcheng ponese titulu naj izdrzljivijeg motora na Dakar reliju !

Radilica ti i dalje " NEMA GRAMA MESTA - daj nam konacno definisi sta ti ovo znaci ?? Kad je neko budala - za njega se obicno kaze da " nema gram mozga " . Po toj logici tvoj MZ nema radilicu, ako nema onda napisi da nema. Papiri su najzanimljiviji Vode se na dedu koji je umropre 10 godina ali je ziv naslednik Ne vidim sta je ovde zanimljivo, obicno su naslednici zivi! Ovo moze biti zanimljivo samo za novcanik jer ako motor nije bio uveden u ostavinski postupak - mora se pokrenuti " ostavinska rasprava za naknadno pronadjenu imovinu " . Normalno naslednika to ne zanima, jer deda je prodo motor i nije on kriv sto taj neko nije preveo motor dok je deda bio ziv. Znaci taj kome trebaju papiri treba da poplaca sve troskove oko novog ostavinskog postupka. Jos ako je deda imao vise naslednika koje treba sakupiti , pa i tu treba ljudima platiti troskove. To moze da kosta i deset puta vise od cene motora ! I ja sam imao MZ gde je deda umro, a naslednici dva sina i jedna cerka. Jedan sin zivi ui N. Sadu, drugi u Kanadi, a cerka u Australiji. Kad sam video koliko bi me to kostalo - rasturio motor u delove !

JAWA 673 - 350 V4: - nije klasicni V4 jer ima dve radilice a ne jednu ! Zaboravili ste Jawu " Tramp " iz 95 god.

Kinezi zavrsili i desetu etapu 79-ta i 92-ga pozicija

Kinezi zavrsili i devetu etapu. Jedan na 74-toj, a drugi na 90-toj poziciji !

Stitnike za ruke sam uzeo u Budimpesti, i namenski su pravljeni za Simsona. Levi je lepo legao, al sam desni morao malo da nategnem zbog kocionog cilindra ( pa dok traje - traje ). Za sad lepo vrse posao i nije mi hladno po prstima iako je temperatura ovih dana oko nule. Doduse nisam negde dalje isao vec tu u lokalu ( juce sa najlona se provozao do miseluka i napravio nekih 15-tak kilometara ). Naravno nosim i rukavice neke sto sam uzeo na pijaci za 100 dinara . Bocni gepeci se tesko nalaze i ovde i u Madjarskoj, samo ako se naleti na polovne. Ovi moji su od TS-a 250 i donji deo se sklapa. Za TS i ES 150 je drukciji model, i kod njega se donji deo ne sklapa ( ima ih jedan moj prijatelj na motoru, slikacu pa postaviti ) .

Lepo izgleda

Floyde, uzmes amortizere bez opruga, i okacis na neku sipku jedan pored drugog, posebno prednje, i posebno zadnje. Za svaki zakacis po jedan teg od dve kile i sabijes ih skroz do kraja. U trenutku kad ih pustis neko treba da upali stopericu i da meri vreme. Fabrika kaze da prednji treba da se izvuku do kraja za 4 ipo sekunde, a zadnji za pet ipo sekundi. Takodje je bitno da se izvlace ravnomerno istom brzinom !

Bilo kako bilo, oni teraju dalje, i vec odvozase pola relija. Ako cemo posteno i KTM nosi pun kamion masina ( Gabor je prosle godine kupio jednu od njih i zamenio na svom motoru ) .

Perspektiva prve fotografije je dobra ali od pozadine ne vidim konture pa ne bi bilo loše kada bi ga slikao ispred nekog belog zida. Pozdrav Vule, evo uhvatio sam lep dan i nasao beli zid, pa uslikao ove slike. Ti sad biraj koja ti najvise odgovara ! Pozdrav.

Kinezi zavrsili i osmu etapu. Jedan na 74-toj, a drugi na 93-oj poziciji ! Na startu trke je bio 161 motorcikl. u trci su ostala jos 94, znaci do sad je ispalo vec 67 motora, a kinezi i dalje idu ! ;D ;D ;D

Ne znam ime vlasnika, al drzi onaj kafic " rocaffe Blue Rose " Kolko znam, ovo je njegov MZ ( valjda je njegov, video sam da stoji u kaficu ) .