Ziku sam odmah prepoznao, a posle vidim da i pise ispod slike

Sto se tice carde kod Kisaca, mesto je ko izmisljeno za skupove, ali ima tu par problema. Jedan je sto je to vlasnistvo udruzenja ribolovaca ( to i nije problem i do sad su ga davali za skupove ), drugi veci problem je taj sto tu nema soba za iznajmljivanje ( jer neki preferiraju na takvom smestaju ) . Prednost je ta sto bi verovatno u svemu pomogao vlasnik kafea koji je i do sad bio medju glavnim organizatorima " Moto Kis " skupa , a i sam vozi MZ , Nisam siguran, al cini mi se da je i on na forumu. E sad , ja mogu da vidim sa njim da popricam, mozda ima i neki smestaj u blizini za koji ja ne znam. Videcu !

Nemacka - rekao bih. slike su sa neta

Trenutno - nakon sedme etape kinezi su jos uvek u igri. Jedan je zavrsio etapu na 82-oj poziciji, drugi se jos ceka !

Ajd kad ste vec prebacili ovde, da dodam i ostale slike od " Crvenka " : E sad , bilo bi lepo da neko to spoji sa onim slikama !

Da ti pomognem malo oko slika ;D URL=http://cdn.bjbikers.com/images/imported/vS/7hVJe_dsc00536cyy.jpg/][/url] ;D ;D ;D

Kinezi se i dalje drze, sestu etapu su zavrsili na 84 9 94 mestu. Na startu relija je bio 161 motorcikl. Do sad je odustalo 65 takmicara i ostalo ih je 96 .

Ne znam da li je potrebno da mi snosimo trosak za goste ? Evo ja se razmisljam da idem ove godine na MZ skup u Zschopau, participacija za ucesce je 20 evra. Za te pare sam samo regularno prijavljen i imam pravo ulaza u kamp. Niko mi ne obezbedjuje ni sobu ni sator ni klopu .Sve sam sebi placam ! Mislim da i svi koji bi dosli sa strane - bi nosili svoje satore. Nase je da ljudima obezbedimo mesto za kampovanje sa nekom infrastrukturom. takodje bi bilo nase da za one koji ne bi kampovali - nadjemo neki pristojan smestaj po povoljnim cenama. Malo mi glupo da ja nosim satoe i spavam u njemu, a nekom da placam sobu u motelu . Sa druge strane tesko da bi se bilo koji motel slozio sa tim da gosti spavaju u njemu, a pored da vrte prase i piju pivo koje su kupili u prodavnici .

Do Soluna sto somuna ! Pa mogo si da nadjes i nesto bliye __

Sad mi nesto bas nije jasno. I ja sam na eurosportu cuo da je Gabor na 66 poziciji, a sad na " Dakar " sajtu ispade da je 87 - i : 1 009 LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA 05:52:40 00:00:00 2 002 DESPRES (FRA) KTM 05:54:10 00:01:30 3 012 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 06:01:53 00:09:13 4 010 GONÇALVES (PRT) BMW 06:06:23 00:13:43 5 019 FARIA (PRT) KTM 06:07:49 00:15:09 6 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM 06:11:04 00:18:24 7 005 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 06:14:26 00:21:46 8 014 DUCLOS (FRA) KTM 06:17:24 00:24:44 9 011 PRZYGONSKI (POL) KTM 06:17:25 00:24:45 10 016 PAIN (FRA) YAMAHA 06:19:53 00:27:13 11 042 JAKES (SVK) KTM 06:23:35 00:30:55 12 024 STREET (USA) KTM 06:23:50 00:31:10 13 008 VERHOEVEN (NLD) BMW 06:24:03 00:31:23 14 128 SVITKO (SVK) KTM 06:24:47 00:32:07 15 034 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 06:28:15 00:35:35 16 035 CECI (ITA) APRILIA 06:28:28 00:35:48 17 050 PELLICER (ESP) YAMAHA 06:28:43 00:36:03 18 023 BERGLUND (SWE) KTM 06:32:04 00:39:24 19 001 COMA (ESP) KTM 06:32:15 00:39:35 20 080 FANTOZZI (BRA) HONDA 06:39:55 00:47:15 21 068 BARROT (FRA) YAMAHA 06:40:03 00:47:23 22 137 BIANCHI (CHL) HONDA 06:47:01 00:54:21 23 041 PROHENS (CHL) HONDA 06:47:01 00:54:21 24 018 CZACHOR (POL) KTM 06:49:56 00:57:16 25 031 MANCA (ITA) KTM 06:50:58 00:58:18 26 066 LORMAND (FRA) YAMAHA 07:00:41 01:08:01 27 161 CLAUDIO (CHL) HUSQUARNA 07:01:07 01:08:27 28 043 ZANOTTI (MAF) APRILIA 07:03:50 01:11:10 29 156 VERHOESTRAETE (COG) KTM 07:04:59 01:12:19 30 029 BIANCHI PRATA (PRT) BMW 07:10:35 01:17:55 31 020 PISANO (FRA) SHERCO 07:12:09 01:19:29 32 059 ARREDONDO (GTM) KTM 07:13:15 01:20:35 33 129 JAMETT (CHL) YAMAHA 07:18:46 01:26:06 34 026 BOINNARD (USA) KTM 07:19:54 01:27:14 35 040 PROHENS (CHL) HONDA 07:21:42 01:29:02 36 064 ROBIN (FRA) KTM 07:25:36 01:32:56 37 022 JARMUZ (POL) HONDA 07:29:03 01:36:23 38 063 AMBROSIO (BRA) HONDA 07:29:07 01:36:27 39 118 KREJCI (CZE) YAMAHA 07:29:47 01:37:07 40 058 BOUNDS (GBR) KTM 07:33:43 01:41:03 41 055 MERKIT (TUR) KTM 07:34:27 01:41:47 42 025 MATTHEIS (BRA) KTM 07:35:42 01:43:02 43 087 VRUGGINK (NLD) HONDA 07:37:00 01:44:20 44 039 DABROWSKI (POL) KTM 07:40:03 01:47:23 45 049 PICCO (ITA) YAMAHA 07:41:09 01:48:29 46 033 LAZARD (URY) KTM 07:43:24 01:50:44 47 048 LIEFHEBBER (NLD) KTM 07:43:53 01:51:13 48 116 BOLLERO (ARG) KTM 07:45:33 01:52:53 49 101 GELEBART (FRA) KTM 07:45:47 01:53:07 50 032 PUERTAS HERRERA (ESP) KTM 07:47:32 01:54:52 51 122 POLLARD (AUS) KTM 07:48:04 01:55:24 52 102 GELEBART (FRA) KTM 07:48:18 01:55:38 53 153 TRAHAN (CAN) HONDA 07:49:50 01:57:10 54 062 PABISKA (CZE) YAMAHA 07:52:30 01:59:50 55 085 SOLER (ESP) BMW 07:55:05 02:02:25 56 107 PEILLON (GAB) KTM 07:57:14 02:04:34 57 121 BARRIERE VARJU (AUS) KTM 07:58:43 02:06:03 58 110 FREINADEMETZ (ROU) KTM 07:59:01 02:06:21 59 037 LEPAN (FRA) SHERCO 08:00:18 02:07:38 60 065 MORO (FRA) YAMAHA 08:01:15 02:08:35 61 076 SEEL (SWE) KTM 08:02:34 02:09:54 62 044 POL (NLD) HONDA 08:05:52 02:13:12 63 106 DE GROOT (NLD) YAMAHA 08:06:06 02:13:26 64 067 RANDYSEK (CZE) YAMAHA 08:06:44 02:14:04 65 030 CARILLON (FRA) KTM 08:14:08 02:21:28 66 125 PEÑATE MUÑOZ (ESP) KTM 08:15:42 02:23:02 67 054 CISCAR CHISBERT (ESP) HONDA 08:16:45 02:24:05 68 072 SNIJDERS (NLD) HONDA 08:27:42 02:35:02 69 160 QUIROGA (ARG) YAMAHA 08:27:45 02:35:05 70 155 VALLE (MEX) HONDA 08:28:58 02:36:18 71 099 MENARD (FRA) YAMAHA 08:33:06 02:40:26 72 046 MAZET (FRA) KTM 08:39:27 02:46:47 73 146 PEDERZOLI (ITA) YAMAHA 08:41:23 02:48:43 74 007 KNUIMAN (NLD) KTM 08:55:45 03:03:05 75 151 SU (CHN) JINCHENG 08:57:36 03:04:56 76 081 BUSIN (ARG) HONDA 08:58:25 03:05:45 77 070 ALAN (ARG) KTM 09:06:43 03:14:03 78 142 CAVELIUS (FRA) KTM 09:10:38 03:17:58 79 157 VESELY (DEU) YAMAHA 09:12:10 03:19:30 80 111 PLANSON (FRA) KTM 09:25:02 03:32:22 81 093 GIANNETTI (ITA) KTM 09:26:52 03:34:12 82 086 PALANTE (BEL) HONDA 09:26:54 03:34:14 83 094 MUGNAIOLI (ITA) KTM 09:26:55 03:34:15 84 138 COLA (ARG) KTM 09:32:19 03:39:39 85 092 GARCIA VITORIA (ESP) KTM 09:51:26 03:58:46 86 112 GUYOMARC’H (FRA) KTM 10:13:12 04:20:32 87 051 SAGHMEISTER (SRB) KTM 10:14:16 04:21:36 88 097 DELAUNAY (FRA) HONDA 10:15:30 04:22:50 89 120 CALIFANO (FRA) KTM 10:19:51 04:27:11 90 103 PRISER (FRA) KTM 10:22:42 04:30:02 91 104 NOONE (IRL) KTM 10:26:08 04:33:28 92 091 RESSING (NLD) HONDA 10:26:15 04:33:35 93 100 MEIER (DEU) YAMAHA 10:26:29 04:33:49 94 152 WEI (CHN) JINCHENG 10:30:23 04:37:43 95 095 KRABBENBORG (NLD) HONDA 10:30:44 04:38:04 96 141 CARLYLE (GBR) KTM 10:35:00 04:42:20 97 144 PASCUAL (ARG) KTM 10:53:57 05:01:17 98 158 AMENGUAL (ARG) YAMAHA 11:01:29 05:08:49 99 139 BOTTAZZINI (ARG) HONDA 11:03:14 05:10:34 100 075 GUTIERREZ (ESP) KTM 11:18:16 05:25:36 101 130 SOUSA (PRT) YAMAHA 11:18:45 05:26:05 102 149 SEGARRA ALMAGRO (ESP) pkl 12:05:42 06:13:02 103 113 DE BENEDICTIS NETO (BRA) HONDA 12:07:03 06:14:23 104 038 VILLARRUBIA (ESP) YAMAHA 12:59:07 07:06:27 105 105 NERI (GBR) KTM 13:12:59 07:20:19 106 131 JONES (GBR) YAMAHA 13:13:44 07:21:04 Moze li to neko da objasni ?

Kinezi zavrsili i petu etapu. jedan je na 75-oj poziciji, a drugi na 94-oj .

To mu je jedna od fabrickih kombinacija. A sta ti kazes za ovu kombinaciju ?

Imas ovde u oglasima forumasa, Gile prodaje njegov MZ za samo 300 evra jer mu je hitno. Motor je radjen, ima i slika od motora, pogledaj, preracunaj se, pozovi Gileta, popricaj sa njim pa vidi, mozda napravite posao. Da napomenem, Giletov motor nisam video uzivo vec samo na slikama.

To dal je ram mozda pokrivljen isprobas sa dve letve duzine oko dva metra - stavis ih uz zadnji tocak sa obe strane i prednji tocak ( posto je uzi ) treba da bude u sredini izmedju letvi. Takodje ne bi bilo lose skinuti rezervoar pa videti kako izgleda ram. Doduse i moj motor je bio slupan, pa sam ga sredio i vozim se . Bitno je da i ako je bilo nekih radova -0 da su odradjeni kako treba ( ko za sebe, a ne ofrlje ) !

Od vise ljudi ovde sam cuo da zaista nije ni pogledao sta je sa jugom i ljudima u njemu. Za to da je zvao oca - nisam cuo nista. Takodje neki kazu " da su culi od ljudi koji su se tamo zatekli " da je posle udesa izasao iz kola i usao u obliznju radnju gde je kupio mineralnu vodu . Evo slike Audija nakon udesa: Slika je takodje preuzeta sa sajta " NS kriminal.net Iza Audija u pozadinio se nalazi nesto crveno - ono sto je nekad bio Jugo !

Sto se mene tice, za par meseci kad malo otopli - ja cu se provozati do Vajske da vidim sta i kako je tamo. Sto se tice pozivanja ljudi, pozivno pismo na Madjarskom nije problem - imam ljudi ovde koji to mogu korektno da napisu, a mozda bih to mogao da odradim i na Slovackom ( valjda bi i Cesi to razumeli ). Takodje oko odabira kluba iz Madjarske bi video sa Peter Panom, mislim da bi on i ekipa iz Temerina mogli tu da nam pomognu. Ako bi bila izabrana lokacija u Vajskoj - mislim da bih i tu mogao da odradim one cetiri zivotinje, ko sto rekoh sestra moje prijateljice zivi tamo, pa eto imam neke veze, a selo je pa bi se naslo .

Daj i neku sliku celog motora sa obe strane da vidimo kako to izgleda u celini. Jedno je sigurno, a to je da je motor rasturan ( na slici gde je karburator se vidi crni hermetik izmedju blokova motora ). To ne znaci nista jer su maltene skoro svi rasturani i radjeni.

Kinezi zavrsili i cetvrtu etapu, jedan na 110-om, a drugi na 111-om mestu . Jos uvek iza njih ima dosta KTM-ova i drugih ! ;D

Evo Vuja ti je sve rekao u samo jednoj recenici ( ovoj zadnjoj ).

U radnoj knjizi pise da se taj sraf zavrne do kraja, pa onda odvrne dva do dva ipo kruga. Ja obicno kad sredjujem karburator odvrnem dva ipo kruga, pa kad upalim motor onda po potrebi dostelujem. Moze biti i vise i manje, sve zavisi u kakvom stanju ti je i karburator i ostatak motora. Meni na leru radi na nekih 900 - 1000 obrtaja .

Mislim da pasuje .

Kao sto su moji prethodnici rekli - valjalo bi videti slike, a i da znamo kolika je cena u pitanju. Ovo sto si naveo za sad ne izgleda lose. To sto su hromirani obruci satova iskvrcani - ukazuje na to da ih je neko otvarao, zbog cega - ne zna se, al postoji mogucnost da su neispravni . To sto su stapovi malo masni ukazuje da mozda treba zameniti semeringe na njima. Sajla obrtomera - mozda je ispravna, mozda nije, mozda ne radi obrtomer, mozda ne radi pinjon. To sto izduvna grana nije u centru - i nije neki problem, posto odmah po izlasku iz cilindra savija tesko i da moze da stoji u centru. Karburator je fabricki. ETZ 251 i ETZ 125/150 imaju fabricki crne glavcine zadnjeg tocka. U principu taj motor je star 19 - 20 godina, pa se i ne moze ocekivati da sve bude perfektno na njemu. Ima tu posla da se malo utegne, kolko ce te to kostati zavisi od toga dal ces placati majstora, ili ces sam moci da uradis. Najbolje bi bilo da ti se javi neko iz Bg, ko vozi i poznaje MZ, pa da ga zajedno pogledate i procenite .

Ma oni nek samo zavrse reli, i to je uspeh na ovakvom takmicenju ( i to veliki ) ! Evo danas trecu etapu jedan zavrsio na 85-om, a drugi na 105-om mestu - ostavili gomilu poznatih svetskih firmi iza sebe . ;D ;D ;D

Ne treba zvati urednike, treba zvati Tijanica , pa nek im on nariba usta sapunom. Takodje mu treba ponuditi pomoc - mogao bi neko od nas ( ko je iz BG-a da im odrzi kratak kurs auto - moto tehnickih izraza ) . A mozda to tako treba ? Letos su ih obucavali novinari i urednici BBC-a, e bas su ih naucili da budu glupi i nepismeni !

E ko ima prikolicu, i hoce da " Driftuje " - evo mu ideja pa nek pravi. Neki zaljubljemik u MZ - u nemackoj naravno je zeleo da na svoj MZ sa prikolicom napravi pogon i na tocak prikolice, i u tome je uspeo . Naime on je na prednji lancanik zavario jednu cauru na koju je zakacio mali kardan koji je sproveo ispod prikolice, montirao opet lancanik i preko malog lanca povezao sa tockom na prikolici. Kako je izracunao prenos - nije pisalo, al slike su tu pa uzivajte : Caura na lancaniku : Mali kardan : Pogonska osovina: Prednji lancanik tocka prikolice : Tocak prikolice sa pogonom :