Da, da i ja sam sakupljao slicice iz Hoby gume, za ponija je uvek falila ona sa slikom masine, za bicikl pedale . . . Niko iz moje okoline nikad nije naisao na te " kljucne " slicice. Tas kad si kupio Elektronik 90 za 1.688.000 din, CZ 350 je kostala 990.000, a MZ TS 250/1 oko 1.460.000 din.

To su bila vremena, ne ko danas ! Mi smo bili u mogucnosti da gledamo izloge, da mastamo o stvarima koje su bile u tim izlozima. Danas su deca poprilicno hendikepirana po tom pitanju. Danas su izlozi obicno prelepljeni nekom bezveznom slikom koja bi trebalo da te asocira na ko zna sta i eventualno ima natpis firme . Dakle nemas pojma sta se prodaje u toj prodavnici. Kad udjes u radnju, odmah ti pritrce jedan ili dva kretena ( prodavca ), koji pokusavaju na sve moguce nacine da te usluze da covek pocne da se oseca kao invalid i u telu i u glavi. Kad im kazes sta hoces, odmah te vode do odrtedjenog artikla, usput ti nudeci jos gomilu kojekakvih " Dzirlo-qraca-palaca " za koje nisi ni cuo i jos se cude kako si jos ziv a ne koristis te stvari. Pa tu dete ne sme ni da udje jer ce odma da zaradi kojekakve traume .

Lepa ! Moja neispunjena zelja .

Odlican je za polaganje A kategorije zbog novog zakona, ako jos nekog nesto zanima neka slobodno pita. E za ovo si se zeznuo, po novom zakonu vozilo za obuku i polaganje ne sme biti starije od 5 godina .

To sa porezom je u ono vreme bilo diskutabilno. Tada jos firme i radnje nisu bile kompjuterski povezane, ako nesto poskupi ovde, ti trcis u manje mesto pa kupis po staroj ceni, bilo je svega. Tako sam i ja tamo 80 i neke u jednom manjem mestu nasao jedan motor po staroj ceni ( namerno ne pisem koji, ko zna, mozda neko izvuce neku arhivu pa da uzme sad da me ganja ). Udjem lepo u radnju, pitam prodavca jel to ta cena, kaze jeste, pitam jel moze na cekove na sest meseci, kaze moze. OK. reko - pakuj za poneti ;) i pisi racun. OK. kaze on , nema problema, samo sto cu da ti pisem racun za sporet, frizider i ves masinu jer samo bela tehnika moze na cekove. OK, nemam nista protiv, al meni treba racun i da ga registrujem .. Kaze covek - nije problem, napisace mi i jedan za registraciju. Napise ti on meni racun za ove bele sporete, frizidere, dodo i neki mikser da se uklopi, napiso ja njemu cekove i dao mu da ih upise na racun, i dao mu licnu kartu, kad je video da nisam iz tog mesta on se razveselio, kaze super - to nece niko proveravati. Kad je zavrsio to pisanije, uzeo i da mi napise jedan racun za registraciju, i kad je bio pred kraj pisanja ja ga zamolim da dopise da je porez na promet uracunat u cenu. Napise on to lepo, izlupa pecate, ja pokupim papire i motor ubacim u kombi, dodjem kuci i vec sutradan odem i bez problema registrujem motor ! Eto nekad je moglo i tako da se uradi ! :)

A kolko bi ga on prodo - ovako " loseg " ? ;)

ETZ 125, ETZ 150 i ETZ 251 imaju iste centralne nogare ( aluminijumske ). Jedino ETZ 250 ima razlicite - metalne .

Skines deklu preko paljenja, das kontakt i kurblas, a zaduzis sina da gleda u platinska dugmad ( ili obrnuto ). Ako platine varnice, najverovatnije je riknuo kondenzator !

Ovo vazi samo za starije modele MZ-a - ES i TS koji imaju instalaciju od 6 volti. Za ETZ-a ovo ne vazi ! :( ( moze samo kod modela koji imaju dinamu )

Ovo je bilo jace od mene. Morao sam da se javim ! ( ko razume - shvatice ) .

Na ovom modelu centralni stender ne spada u dodatnu ( ili dotnu ) opremu, vec u standardnu. Kolko je km presao , i da li imas standardnu opremu koja je skinuta sa njega ?

Momci, bas mi je drago sto smo se upoznali, i jos draze sto su vas vase masine junacki pronele kroz onu maglustinu po kojoj ste vozili . Svaka cast !

Ce da nadjemo i osovinu i saltalicu ! :)

Nesto mi nije jasno. Na ovim slikama koje si postavio, motor sa desne strane ima samo jednu deklu, a opet na onoj slicici gde se vidi samo agregat ima dve dekle ( jednu preko kvacila, a drugu preko filtera za ulje ). U cemu je fazon ? Da li su to slike dva razlicita modela, ili mozda preko ove dve dekle dodje ona jedna da ih sve pokrije ( ukrasna ) ?

Sta ce avion u Nisu, pa kolko se secam falise se na sva zvona kako su aerodrom u Surcinu opremili specijalnim uredjajima za sletanje po magli ??? ??? ???

Mislim da znam coveka, i da sam mu radio motor ( i dobro se napatio ) .

Evo jedne prave ponude . Covek prodaje motor, sve sto je na motoru radjeno ili zamenjeno - potkrepljeno je odgovarajucim racunima, garantnim listovima i imenima ljudi koji su nesto radili ili pravili za motor . Bravo !

Eto i ja sam se razmisljao da ga uzmem, cena povoljna, jes da je mali, a ja 110 kila, i hocu - necu, i odeeee... Sta da se radi. Nek se novi vlasanik vozi u zdravlju i veselju . ( meni bi to bio treci za registraciju, a ne mogu ih sve voziti odjednom )

Motor je stvarno lep. Samo slikan je samo sa desne strane, ima li neka slika druge strane motora ?

To ne mozes znati. To ti je ko da ja tebe pitam : Kako da znam dal policajac koji me zaustavlja ima policisku skolu ili je neki mesar sa tromesecnim kursom ? To saznam tek kad me zaustavi .

Slike su slike, a uzivo je uzivo. Odnesi ti tu glavu u radionicu za masinsku obradu, pa nek tamo majstori to pregledaju i da ti daju pravi savet ( dal raditi glavu i ventile, il kupovati novu ) . Takodje se potrudi da utvrdis zasto je do toga doslo, dal je crkla pumpa il se zapusili kanali, il sta vec . Sto god da uradis, kad budes sklopio motor, pre nego sto stavis ventil deklu - skini svecicu i iskurblaj motor ( il anlasuj ako imas anlaser ) dok ti ne izbaci ulje do bregaste da se uveris da je podmazivanje ok . ( ja bar tako radim ) .

Steta sto je na bosanske, ne isplati mi se da ga kupujem, placam carinu, sredjujem, i mozda mi ne uspe na kraju .

Zato ima na drugim sajtovima - progooglaj malo.

Profesionalni vozac je profesionalni vozac sto bi u prevodu moglo da se kaze skolovan vozac. Samim tim skolovanjem za vozaca se kod njega gradi jedan visi nivo pogleda i odgovornosti o saobracaju. E sad, ja kad sam isao u saobracajnu skolu, bilo je gomila vozaca koji su dolazili da polazu takozvani " drzavni ispit " jer su radili u firmama kao vozaci, a neki nisu imali ni osnovnu skolu zavrsenu. Kod nas je situacija takva da ti za posao vozaca treba saobracajna skola. A ako si privatnik i imas svoje vozilo - dovoljna ti je kategorija. U ovom poslu sam nekih 25 godina, i nagledao sam se svaceg i na putevima, i po parkinzima i drumskim kafanama . Razlika izmedju profesionalca i obicnog vozaca koji ima samo kategoriju je ogromna. I sama definicija " Profesionalac " - kaze da je to neko ko je dostigao sam vrh strucnosti u odredjenom zanimanju. A to sto se kod nas profesionalcem naziva svako ko sedne za volan kamiona ili autobusa je sasvim druga stvar.

Isolator ZM 14 - 260 . To mu je fabricka. Ili neka druga odgovarajuca po toplotnoj vrednosti !