Moze li jedan pancevac da vam se pridruzi(DENTAS), da ne vozi sam do Zrenjanina?
A što ne bi moglo?
U 7:30 se okupljamo i najkasnije u 7:45 polazimo. Usput obično ima dosta radarskih kontrola tako da ne možemo računati na neku bržu vožnju do Zrenjanina.
1. Arakis (naravno, ja ne oduzimam mesto, samo redarišem i pravim gužvu)
2. zzz
3. Srx
4. Popsy
5. HornY - ako ne bude lomljavine pracene grmljavinom i urusavanjem
6. Driver023
7. Pedj@j
8. Echi-ZR
9. Đunta - ali ako bude navale iz okoline, povlačim se i čekam BGD
10.tibor
11. kojazr
12.Dentas
13. PedjaR
14.Bornslippy
15. Deki44
Za ekipu iz Beograda nalazimo se na OMV pumpi u Krnjači, čim siđete sa Pančevačkog mosta u 7:30...
Premeri napon na akumulatoru, treba da bude kad je motor ugašen oko 12.6 - 12.8V. Kada upališ i namestiš gas na oko 3000 obrtaja, premeri ponovo napon na klemama akumulatora, treba da je oko 14V, manje-više. Ako nije, onda idemo dalje.
Veruj da je baš tako, naročito kada imamo tako elokventnog i stručnog predavača - instruktora Lazu Evil_zo, tek ćete videti koliko u stvari ima "rupa" u našem znanju
Odlično!
Dogovor oko Kursa je pao za vreme zrenjaninsle Uskršnje humanitarne akcije kao nastavak stvarno odlične saradnje sa zrenjaninskim motociklistima i moto klubovima iz Zrenjanina i okoline. Zahvaljujući MišiBMW koji je besplatno ustupio prostorije svoje Auto škole i organizovao poligonsku vožnju kod motela "Šumice" ( a i kotlić za gladne polaznike ) možemo se nadati vrlo uspešnoj akciji.
Svoje prijave možete poslati na navedeni mejl a ujedno svoje učešće možete prijaviti i ovde u ovoj temi.
Vidimo se u nedelju u Zrenjaninu!
1. Arakis
2.
Sad si dao najbolje rešenje neka kupi flip - up kacigu, ima i jet i integralku u jednom.
A ako mu je prevashodno bitno da bude "lep" na motoru, da cice padaju u nesvest ;D a da ga nije mnogo briga za svoju glavu...tu nema velike pomoći.
Bilo nas je 39, prebrojao sam...
Šta reći, tuga...Milica, sestra pokojnog Dušana nas je stvarno ganula na kraju sahrane. Obećali smo da ga nećemo zaboraviti a Milicu ćemo uključiti u sve naše akcije, time ćemo pokazati poštovanje prema njenom bratu.
Alternator na leru ne može da da dovoljno napona (zbog malog broja obrtaja) da bi se punio akumulator. Merenjem napona sa alternatora i sa akumulatora ispostavilo se da punjenje počinje tek oko 1800 obrtaja pa na gore (kod nekih motora manje, kod nekih više). Da bi bio siguran da alternator daje dobar napon za punjenje zato ti je Joška rekao da namestiš na 3000 obrtaja kada je punjenje garantovano
E tako kaži ;D
Ja sam ugradio nekoliko Joškinih reglera i po ugradnji kresneš motor, sačekaš minut-dva da se dopuni akumulator i priključiš digitalni instrument na akumulator. Meriš napon, uključiš svetla i podesiš na nekih 3000 obrtaja da ti bude 14V. Isključiš svetla, pogledaš da li je napon i dalje isti i time je podešavanje završeno.
Ko se jednom opeče i na 'ladno duva tako si ti ugradio mali indikator napona da budeš siguran da ti je napon na akumulatoru u svim brojevima obrtaja (osim na leru) oko 14V i da zelena LED veselo svetli.