7 puta jače? Smanji malo brate, pobi familiju

Naše moto-akumulatore koji su većinom do 14 Ah možete puniti punjačima koji daju do 5-6 Ampera, u početku će akumulator povući veću struju koja vremenom opada i dođe do 1 Amper. To znači da je već pun. Celo to punjenje traje nekoliko sati, samo obratite pažnju na temperaturu akumulatora koja ne sme da se mnogo poveća - kad ga pipnete prstima treba da bude samo malo vruć posle završenog punjenja, nikako vreo. Ako želite da svom akumulatoru maksimalno produžite vek kupite neki od onih automatskih punjača, C-Tek ili slično ili napravite takav punjač po Joškinom projektu i bićete mirni. I još jedna stvar: ne dramite ako vam akumulator "crkne" posle godinu dana, sve je to potrošna roba slabog kvaliteta i male cene ...kada uzmete u obzir koliko puta u toku sezone menjate ulje, eventualno pločice, gume...trošak za novi accu nije preteran. Skup je ovaj naš sport, valjda je svima jasno

JosephB i Strašilo su ove godine napisali najbolje teme što se motomehanike tiče, s' tim što me ova tema lično mnogo više interesuje . Hvala Jožefu što mi je dao ideju za merenje pritiska ulja u Transalpovom motoru pošto vidim da tu može svašta da se desi kod naših starijih motorina

Odlično majstori!

Dobrodošao!

Samo ponesi saobraćajnu dozvolu i ličnu kartu, znam da većina majstora neće to da radi zbog moguće zloupotrebe?

Ne radi ti eliktrični saug? Ako on ne radi teško ćeš ga upaliti po ovom vremenu.

Gledao sam servisno uputstvo i nigde nisam našao podatak o pritisku ulja? 2 - 3 bara sigurno.

To bi bilo jako korisno da proverimo po nekad.

Pomeraj Bajone samo pazi da ga voda ne zapljuskuje.

Možeš da staviš ventilator ali njegov učinak će biti mali zbog skučenog prostora ispod sedišta. Ipak, probaj

Napiši ti nama adresu u Nemačkoj gde je kupila gume pa ćemo mi pokušati sami da se snađemo

Znači sad sa kacigom možeš da voziš svoj ATV gde hoćeš?

Pozdrav Dane i dobrodošao na forum!

Odlične slike Sale, za desktop

Bogami ja nisam proveravao, šta znam...

Znam za posledice nedovoljnog podmazivanja a verujem da posle ovog vrlo kvalitetnog prikaza problema i rešenja svi mi vlasnici (malo) starijih TA treba da se zapitamo

Eh...kako je teško biti urednik ...da sam se ja javio, odmah bi rekli: Režirano, ua Šalim se malo, Aćime, jedno vrlo pozitivno brojanje za tvoj gest

Druže, znači nije moguće proveriti pumpu za ulje bez rasturanja celog motora ako sam dobro shvatio?

"Da te karam vo šumička na motorče" znači da hoće da te vozi kroz šumu na motoru a ne ono što ste vi pomislili

Šta

Sajla mora da ima neki šrafčić za zatezanje, da li gore (što neverujem) ili dole kod karba.. 2200 obrtaja je na donjoj granici sa potpuno zatvorenim sauhom pa možda zato malo teže pali ali računaj i na hladnoću, prazne karburatore možda, vlagu...

Ta dva Caponorda (Lošmijev i Peđin) su među najlepšim motorima koje sam video, čisto da se zna

Javljamo se . A ne bi bilo loše da si malo opširniji i napišeš nešto o sebi Vaso?

Ugradio sam gomilu takvih utičnica drugarima po raznim motorima i ne slažem se da ide preko kontakta zbog čisto praktičnih razloga. Preko te utičnice se može dopunjavati akumulator a malo je bzvz da mora sve vreme biti uključen kontakt . Osim toga, često se koristi za dopunjavanje mobilnih telefona, fotoaparata i kamera, GPS-uređaja a utičnica je spas kada preko onog malog kompresora treba negde dopumpati gumu. Odlične su te ugradne utičnice za jahte ali na naked-ima je ugradnja vrlo teška ili nemoguća pa je tu jedino rešenje kupovina ove iz Louisa koja se kači na guvernal.