Koliko vas već ima oduševljenih Kepoj*binama, od sad vas zovemo "Kepini dečaci"

Biće nam osobito milo em drago Uglavnom (nemam uputstvo kod sebe) treba, čini mi se, 6 puta dati i oduzeti kontakt i alarm se isključi. 8 puta treba uraditi isto za kodiranje dodatnog daljinca...retko sam radio te varijante pa se ne sećam...godine stisle

Gujo, ovo mi liči na neki vremenski rele? Uključuje se kad proradi motor a ne na kontaktu?

Rtanj je poznata planina po vanzemljacima , ima na netu mnogo toga da se pročita o vrlo čudnim pojavama vezanim za tu planinu. Jedna lepa BJB vožnja bi bila pun pogodak!

Khm...Jageru ne off-uj, tužiću te Lalajku

Bravo Mužljanci, kao i uvek humani i organizovani!

Pre neki dan sam, igrom slučaja, razgovarao sa vrlo visoko pozicioniranim saobraćajnim inspektorom baš oko novih saobraćajnih dozvola. Prvih nekoliko hiljada komada što je izašlo iz štamparije imale su grešku u čipu pa su povučene iz upotrebe, otud u početku ono kašnjenje od 30-tak dana. Ubuduće bi trebalo čekati max nedelju dana zbog toga što se nalog za štampanje prosleđuje štampariji (Kovnici novca ispod Košutnjaka) koja štampa i vraća nazad svim Mupovima. I još jedna stvar: u čipu je zapisana kompletna istorija vozila, sa brojem motora, šasije, godinom proizvodnje, prvom registracijom, prvim vlasnikom...tako da patrola koja proverava saobraćajnu radio vezom izdiktira ime i prezime i broj saobraćajne i dobije sve navedene informacije o vozilu. U postupku nabavke u Mup-u je mobilni čitač sa displejem gde će policajac u svom službenom vozilu na licu mesta očitati čip u saobraćajnoj i odmah videti sve podatke. Za vozačku: Zabrana bilo koje kategorije važi za sve kategorije i upisuje se u čip a kazne za vožnju pod zabranom su veoma velike.

Tako je Jageru, bar ovaj alarm koji sam ja malo opisao ima takvu opciju.

Nema

A ja više nemam šta da štekujem

o.

Po snegu? Teško...

Dobrodošao!

To su prave Enduro Koze, pasu pod ručnom

Retko ko ovde ima iskustva sa takvim unutrašnjim gumama i ljudi se većinom vode logikom i iskustvima ljudi sa stranih foruma. Treba probati i napisati svoje utiske, to je najmerodavnije

Rade led-ovi trenutno i u vrlo kratkom vremenskom intervalu reda nekoliko milisekundi izdržavaju vrlo veliku struju tako da je svetlo veoma jako i bez problema može da se napravi stroboskop. Jedino što se kod svih novijih motora ugao pretpaljenja ne može pomerati ručno već to radi CDI, TCI i slična elektronska sokoćala

Muče me i maltretiraju ovako kljakavog

Postavljen i automatski podmazivač lanca, samo nedostaje mala pipa.... Čim je nabavim, ćeraj

Može...ali teško

Ne kršiš ni jedno pravilo Živo i veruj da niko nema ništa protiv tebe samo tvoj obrisani post je bio nezgrapno napisan i mogao je dvosmisleno da se shvati. Drago mi je da nastavljate tradiciju uspešnih humanitarnih akcija, samo napred.

To! Sunećenje pa lemljenje pa lepljenje onim vrućim lepkom iz pištolja i k'o novo

Evo i ja da opišem jednu "low cost" popularnu varijantu alarma za motocikl koja korektno radi i ima one osnovne funkcije koje su potrebne za kvalitetan rad svakog moto - alarma: - Komplet sadrži sve što je potrebno za ugradnju: alarmna kutija sa ugrađenim senzorom pomeranja, srena 110 dB, svi kablovi za povezivanje i dva vodootporna daljinca - Plivajući kod - Blokada motora, - Anti Hi-Jack funkcija - Treptanje žmigavaca pri uključenju - isključenju i uključenom alarmu - Mogućnost daljinskog paljenja motora - Daljinsko podešavanje osetljivosti u 5 nivoa - Mogućnost priključenja dodatnih tastera za zaštitu podizanja sedišta, skidanja kofera... - Kompletno uputstvo sa šemom povezivanja.

Khm...ove pogrešne slike biće krive za prolećnu BJB vožnju do Požege...idu samo stokilaši...pa ti vidi

pp.