Arakis
-
Broj tema i poruka
12500 -
Pridružio se
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Arakis
-
Ala ste opleli po Mitasu . Ja sam vozio Mitas gume pretprošle godine, gume su dugotrajne - na mom motoru su izdržale oko 20 K km, dobro hvataju na asvaltu i nekom makadamu i ne prave neka iznenađenja u krivini. Za neku mirniju vožnju biće ok. Jedina mana je mokar kolovoz gde ne smeš da pređeš 80 km/h a o nekom jačem obaranju u krivini po mokrom i ne pomišljaj
-
Dobili smo novog clana! Uraaa!
-
cccc, šta alkohol učini od čoveka... . E, Seve, jesi političar, svaka ti čast
-
E neka si mu kaz'o
-
Koje sijalice imaš u faru? To je bitna informacija. Ovo sve ostalo je oko 7000 dinara.
-
...da nije opet emulzija
-
A tamo smo svaki Božji dan
-
Samo napred drugari, uživajte Želim vam puno druženja i zajedničkih vožnji a nadam se da ćete po nekad u društvo da primite i nas sa onim (bljak ) "gvozdenim" sokoćalima
-
http://www.elitesecurity.org/t313811-0
-
Hrvatskih
-
Zatrpano za vikend ...mislim, u ćošku Labosa
-
Trebalo bi da važi od 1. januara ali se još ništa ne zna.
-
Neće valjda praznih ruku
-
Jedino čarape od čiste vune imaju to svojstvo da bar subjektivno imamo osećaj da su nam noge suve i relativno tople čak i ako voda dođe do njih. Mislim da vodootporne ćizme za motoriste ne postoje (osim gumenih), samo se razlikuju one koje će propustiti vodu za neko duže vreme ili kraće... Treba naći način da se čizme što bolje impregnišu od vode raznim premazima koji produžavaju vreme "suvih nogu"
-
Najveći galamdžija i "podgrevač dobre atmosfere" na Reliju je Branko - svetac ...a i njegova ljupka saputnica se toliko brzo "slizala" sa drugaricama na Reliju 2011 ta je to bilo milina gledati
-
Znači prodaje se i u ovoj godini? Mislim da imam jednog interesenta
-
Razmišljamo o tome
-
Ja živeo samo 11 godina ali još pamtim
-
Valjda Banj. Brdo?
-
S' kim si - 'naki si
-
Mora da je neki od osigurača crkao, polako probnom sijalicom ili instrumentom proveri sve. Zakači akumulator - tvoj ili neki drugi ispravan, daj kontakt pa meri dokle dolazi napon i gde ga nema.
-
Pod alfa, crkao ti je regler i nabavljaj drugi. A tom komšiji, "pametnjakoviću" ispostavi račun za njegov savet da skidaš kleme dok motor radi Napon iz alternatora - ko zna koliko volti ali sigurno više od 20 - 30 je direktno otišao na Ignitor (elektronsko paljenje) i verovatno napravio dar - mar... Ipak, za početak proveri glavni osigurač od 30A koji stoji uz rele anlasera pa polako na dalje. I mani se više slušanja "pametnjakovića"
-
Čim je izgubio kompresiju nešto je oko ventila ili karika ali sad je kasno...saznaćemo kad se motor rasturi. Verujem da si imao mogućnosti da bi momci zamenili agregat preko noći ali si bio daleko od cilja...Poznavajući tebe vidim te već i u Dakaru 2013. godine
-
Dobrodošla Lulo
-
Gabore, čestitam ti na upornosti i dobroj taktici. Vidi se da si u početku išao oprezno a zatim "dodavao gas" i poboljšavao plasman iz etape u etapu Da li je to zbog novog motora na kojeg nisi navikao? I ono što sve nas interesuje: Šta bi na kraju sa mašinom, šta je zakazalo? Do skorog viđenja kod Jagera u Subotici