Može, slobodno sipaj ako je kantica sve vreme bila zatvorena.

Često menjam ulje u sezoni , obično 4 do 5 puta , menjao sam razne marke i gradacije i mom sokoćalu ipak najviše prija (možda je to i subjektivan osećaj?) Motul 3000, mineral, 20W50., Iskreno, najmanje sam zadovoljan ELF-om, brzo mi se "razvodni" u motoru, menjač krene da klepeće... Do sad sam koristio Motul, Ippone, ELF i Bardahl.

Ako ne znate kako da priključite PMR "Brondy" na sluške i mic u kaciZi, evo rešenja

Vidi da ti te dodatne žice nisu negde napravile kratak spoj.

Moze i samo žica ali zavisi koje su sijalice u farovima. Najbolje svrati do Laboratorije pa da vidimo.

Pregledao sam detaljno Service emanuel od vaše Aprilie i na strani 6 - 29 cela strana je posvećena spidometru, njegovoj proveri i podešavanju (hvala Boriša na linku ). Spidometar je, kao što sam i mislio, Hall senzor koji se namešta uz točak i svojim senzorom prilazi na 1.5 mm od šrafova koji drže disk. Svaki prolaz šrafa pored senzora na izlazu spušta signal na potencijal mase, sve tri žice sa senzora idu u instrument tablu sa koje ide napajanje (9+V), masa i izlaz sa senzora. Na istoj strani manuala lepo piše kako se voltmetrom proverava napon sa spidometra i lako se proveri da li radi. Ovakvi spidometri sa hall senzorom teško crkavaju, 90% problema je sa povećanjem udaljenosti od šrafova pa hall ne može da "očita" prolaz šrafa ili instrument tabla ne daje napon za napajanje hall-a. Na sličnom principu radi senzor za brzinu kod onih KOSO digitalnih satova, mislim da može da se koristi bilo koji takav senzor sa hall-om i da će stvar fercerati.

Ooooodlično, hvala Boriša

Atlantisti, ima l' neko električnu šemu vašeg sokoćala, treba da vidim nešto

Opet se ženiš Ubiće te žena

Dobri naši i prepošteni skuteraši, zainteresovani za lepu BJB vožnju? http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/80081-bjb-vikend-voznja-28-29-april-2012-ribarska-banja-i-kulina/

Kad će putopis iz Pariza, sigurno ima mnogo toga zanimljivog

Najbolje neki elektroničar pažljivo da skine displej, proveri konektor koji ide na taj sklop a posle da proveri same kontakte displeja. Sve to mora vrlo pažljivo Pozdrav!

Pošto mu nedostaje dosta informacija na displeju, verujem da je problem sa kontaktima displeja. Trebao bi da se skine displej sa elektronikom i da se pregledaju kontakti displeja - verovatno flet kabl ako je prenos informacija preko njega. To se dešava ili od ulaska vode ili od jakih udaraca - izgubi se deo kontakata i onda na displeju imaš "brljotinu".

Malo bolje objasni problem. Da li je problem to što na displeju piše E20?

Mile, nemo'š da upoređuješ koliko - toliko uređenu državu i saobraćaj sa ovim divljacima i džunglom u Bgd

To je pravilno i pametno a ne kao u Srbiji da za neku grešku učinjenu motorom gubiš pravo na sve kategorije i time profesionalcima - vozačima kamiona, autobusa oduzimaš pravo na rad

Sećam se na poslednjem razgovoru sa Mladenom na Navaku da je baš oko slikanja rekao da možemo da se organizujemo da fotograf (i) mogu da se popnu na malo brdašce pored staze - brdo na koje se penju SUV automobili? Edit: To je ovo mesto označeno na slici

Što jači tiristor to bolji ali pazi na kućište da cela skalamerija ne bude prevelika Joška može najbolje da ti odgovori na tvoja pitanja, njegova prva generacija reglera pravljena je sa tiristorima i jakim diodama, najnovija generacija Joškinih reglera je samo sa fetovima Ako motorče pali na pun akumulator znači da je elektronsko paljenje preživelo ali verovatno ćeš morati da zameniš dosta sijalica i njihovih kućišta. Hoće i elektronika u obrtmomeru da strada.

Još ne znam...kraj će pokaže

Prošle godine smo bili do Ribarske banje i baš ručali u restoranu gde ćete da spavate Prijatno mesto, potok pored, do centra Banje nekih 200m, priroda predivna

To znači da na malim obrtajima nema tolike potrošnje struje i napon je veći, sa povećanjem obrtaja poveća se i struja i stvara veći otpor u konektorima pa i zbog toga napon pada.

Severian i ja smo iskoristili priliku kada smo bili na snimanju emisije SAT o motociklistima da opeglamo koji krug po Navaku . Izgleda da su ponovo presvukli crnim asfaltom dve trećine staze tako da nisam uspeo da prokližem iako sam baš namerno više puta "zabo" i prednju i dozirano zadnju pre krivine. Taj asfalt drži baš dobro, čak dodavanjem gasa u krivini tamo gde se to nikako ne sme opet nisam proklizao a oljuštio sam i na prednjoj i na zadnjoj one "chicken stripes" . Gume su Anakee 1, šara na 70%. Samo da bude vedro u nedelju...

@ Mikula Obično nije, stvar je dogovora. Ako neko hoće van organizovane grupe obezbeđene Redarima da opegla krivine, slobodno. Dogovorimo se gde da se čekamo i super

Dobro je kad imamo mogućnost izbora, BJB je poznat po organizovanju vikend vožnji na kojima se ljudi druže, voze zajedno i uživaju u lepotama Srbije, moto-skupovi su takođe mesto gde se vide stari drugari i uživa se u koncertima. Neko voli popa, neko popadiju a skoro svi popovu 'ćerku