Skini konektor sa reglera i dobro pregledaj sve kontakte, zatim omski premeri tri žice od alternatora sa ugašenim motorom. međusobni otpor treba biti ispod jednog oma i ne sme da ima nikakav otpor prema masi. Upali motor meri naizmenični napon između te tri žice - faze, na leru je verovatno oko 15-16VAC a na 5000 obrtaja oko 50 VAC i trebaju biti približno isti. Ako je sve to u redu sa alternatorom, menjaj regler! Nadam se da ti je akumulator dobar, nov i ispravan...

Hmmmm....uskoro info

Imas PP

Očigledno da ovi Kinezi veze nemaju sa podmazivanjem lanca, postoji nekoliko grešaka u projektovanju, sudeći po slikama. a tek poluga za štrcanje ulja---povučeš polugu, ulje teče i podmazuje ...osim kada zaboraviš da povučeš polugu.

Može biti da to caktanje dolazi od lanca - neke karike u problemu - a može i da škljocka neki ventil. Moraš to što pre da ustanoviš, digni zadnji točak na štendar i okreći točak i ako cakće - lanac ili nešto oko njega Sijalicu menjaš bez ikakvog rasturanja, odozgo. Skineš gumeni poklopac fara, otkačiš žičanu zakačku i izvučeš sijalicu. Pre toga skineš konektor sa sijalice.

Proverim pa ti javljam

Bravo Tanja, vidi se da si baš uživala!

Kada okrenes oznaku na poluzi na gore to ti je ON, horizontalno je OFF - iskljuceno i kada je oznaka na dole onda je REServa. Drzi oznaku na gore i ne pomeraj

Nikad, ali bas nikad nisam imao bilo kakvih problema sa saobracajcima na motoru. Kulturno traze dokumenta, popricamo o svemu i svacemu i zazelimo srecan put. Nadam se da ce kolega motociklista u uniformi brzo da se oporavi.

http://astrid.rs/#services

Žile, ubedljivo najbolja opcija u takvim slučajevima je mali VN šoker, naročito ako ze zavezan za štap. Garantovano omamljuje svakog psa, naravno bez ikakvih posledica. Ako nema toga u Niš, javi da ti nabavim neki ovde na pijaci Bubanj Potok?

Greju se manje nego obicne H4 sijalice

Bravo akcijasi, ovo ce biti jos jedan od onih putopisa "Od kafane do kafane..."

Mislim da sam prekidac nema stelovanje, jedino da probas da ga skines i pokusas da mu nadjes bolji polozaj, mozda sredis stvar?

Podmazi ili zameni taj prekidac, nema druge

1500

O kvalitetu LED sijalica tesko je merodavno bilo sta reci ali kad kupujete nemojte ispod 7-8000 lumena jacine svetla...sve ispod toga je slabo za dobro osvetljenje puta.

LEDilizacija je najpametnija stvar koju mozete da vrlo lako uradite

Za faze vazi da nije bitno koja na koju ide, pazi samo na crvenu (plus) i zelenu (minus) zicu

... a i ventil je sve vreme ukljucen, zagreva se i trosi oko 20W snage... I jos jedna stvar, sto vise spojeva to vise mesta gde moze posle nekog vremena da procuri ulje...

Ne boj se, Joskin regler je, za razliku od drugih, uradjen sa veoma jakim MOSFET tranzistorima i ukupne je snage preko 600W...originalni VFR regler je snage nekih 270W. To znaci da se Joskin regler puno manje greje u odnosu na fabricki ali je ipak pametno svu tu elektroniku ipak skloniti od grejanja motora... VFR je poznat po vrucem ramu i depiliranju dlaka na nogama

Ma ima raznih mikroprekidača ali treba videti koji može da pasuje? A za stop svetlo najbolje nabavi LED sijalicu i nema više topljenja