Skini konektor sa reglera i dobro pregledaj sve kontakte, zatim omski premeri tri žice od alternatora sa ugašenim motorom.
međusobni otpor treba biti ispod jednog oma i ne sme da ima nikakav otpor prema masi.
Upali motor meri naizmenični napon između te tri žice - faze, na leru je verovatno oko 15-16VAC a na 5000 obrtaja oko 50 VAC i trebaju biti približno isti.
Ako je sve to u redu sa alternatorom, menjaj regler!
Nadam se da ti je akumulator dobar, nov i ispravan...