Поздрав @Bruno 68нико ти није брисао ништа? Да ниси погрешио тему или тако нешто?

За детаље му пиши.

Јохане, ако се примаш на луду спортску Алфу са пуно коња и савршеног изгледа, зови Фићу Точка

Нема. Отвори

Одустајеш од вожње мотора Гоги?

Интересантне...

Видиш о чему причам...

Дечко је падобраном упао са својим проблемом у једну од најбољих тема на форуму (добро да није обрисана јер благо се мора чувати, зар не?)... наравно да му је тема премештена тамо где треба а остали постови који су везани са његовим проблемом су обрисани пошто је логично да ће најбољи инфо добити тамо. Траљав ти је резон, васо, најлакше је опљунути, онако са висине...

TRAJNO ODUZIMANJE VOZILA, UKIDANJE PROBNE VOZAČKE I DRAKONSKE KAZNE Sprema se novi Zakon o bezbednosti saobraćaja, na stolu izmene koje dosad NIKAD NISMO VIDELI Novi Zakon o bezbednosti saobraćaja uveo bi niz promena Među ključnim novinama su trajno oduzimanje vozila, ukidanje probne vozačke dozvole i uvođenje pametnih kamera 16. februar 2025.06:44 Novi Zakon o bezbednosti saobraćaja trebalo bi da stupi na snagu sredinom ove godine. To bi nakon 2009. godine bio prvi, potpuno novi Zakon o bezbednosti saobraćaja u Srbiji, a sa sobom bi doneo potpuno nova pravila koja dosad nisu postojala. Među ključnim novinama su trajno oduzimanje vozila za najteže prekršioce, ukidanje probne vozačke dozvole, strože kazne za vozače pod dejstvom alkohola, kao i uvođenje pametnih kamera sa veštačkom inteligencijom koje će automatski beležiti prekršaje. Slaviša Lakićević, načelnik Uprave saobraćajne policije u MUP-u, govorio je za "Blic" da se trenutno piše novi zakon, te da je važeći zakon o bezbednosti saobraćaja iz 2009. godine je pretrpeo 18 izmena. Poslednja je bila 2023. godine kada su promenjena 53 člana. Slaviša Lakićević - Ovo će biti jedan od najvećih zakona po broju članova i po obimu materije koji postoji u našem zakonodavstvu i jako je kompleksan za pisanje. Želimo da do kraja aprila završimo Nacrt zakona, važno je da bude realan, primenjiv, unapredi stanje bezbednosti saobraćaja, i bude usklađen sa zakonima EU - govori on za "Blic". Kako kaže, od početka samog pisanja Nacrta zakona, MUP je uključio i širu i stručnu javnost u izradu ovog akta, a svi građani koji su zainteresovani mogu na adresu zobs.predlozi@mup.gov.rs dostaviti predloge, sugestije, primedbe, ideje i dobru praksu koju bi MUP mogao da implementira. Napominje da će po usvajanju zakona kada prođe javnu raspravu, Vladu, a potom skupštinsku proceduru i usvajanje, biti neophodan period prilagođavanja. Šta je sve planirano da se uvede u novi Zakon Ukidanje probne vozačke dozvole Novi Zakon o bezbednosti u saobraćaju predviđao bi da umesto posebne probne dozvole, mladi vozači dobiju standardnu vozačku dozvolu sa posebnim kodom koji ukazuje na ograničenja. Ovaj sistem će mladim vozačima omogućiti da upravljaju vozilima i u inostranstvu, što trenutno nije moguće. Jedna od mera o kojoj se razmišlja je i mogućnost praćenja ponašanja vozača nakon položenog ispita. Trajno oduzimanje vozila Jedna od mera koje su predložene odnosi se na trajno oduzimanje vozila, i trajnu zabranu upravljanja određenim kategorijama vozila. Lakićević navodi da će se trajno oduzimanje vozila odnositi na vozače koji više puta grubo krše bezbednost i propise saobraćaja. Automatski nadzor saobraćaja Uvođenje pametnih kamera sa veštačkom inteligencijom koje bi mogle automatski prepoznati prekršaje, kao što su prolazak kroz crveno svetlo, prekoračenje brzine i nepropisna upotreba mobilnog telefona, uz automatsko slanje kazni. "Zeleni bonusi" Ova mogućnost u novom Zakonu odnosila bi se na takozvane nagrade za vozače sa čistim dosijeima: Vozači koji nisu počinili nijedan prekršaj u određenom vremenskom periodu mogli bi dobiti bonuse - popusti na osiguranje ili mogućnost smanjenja poreza na vozila. Digitalni vozački dosije Planirano je uvođenje digitalnog dosijea vozača, što će omogućiti svakom vozaču da putem aplikacije prati svoje prekršaje, kazne i tehničku ispravnost vozila, što bi doprinelo transparentnosti i sprečavanju da vozači tek na granici saznaju za neplaćene kazne, i budu vraćeni. Mobilni tehnički pregledi vozila Ovo bi podrazumevalo kontrolu tehničke ispravnosti vozila neposredno u saobraćaju na putu. Odnosno mobilni tehnički pregledi vozila kao i lakih električnih vozila i mopeda, uz merenje brzine na posebnim mobilnim uređajima. Nulta tolerancija na alkohol Još jedna značajna promena odnosila bi se na uvođenje nulte tolerancije na alkohol za sve vozače. Dok su do sada profesionalni vozači, mladi vozači i motociklisti bili obavezni da imaju 0,0 promila alkohola u krvi, sada se razmatra mogućnost uvođenja ove mere za sve vozače. - Vozači koji ne pripadaju specifičnim grupama, kao što su vozači dvotočkaša, profesionalni vozači, mladi vozači, i drugi, bili bi sankcionisani sa preko 0,2 alkohola - priča Lakićević Povećanje visine kazni Jedna od razmatranih mera jeste i povećanje raspona novčanih kazni, stepenovanje kazni, razmatranje novih mera. Potom, razmatra se i unapređenje sistema kaznenih poena, (u smislu gradacijskog praćenja i reagovanja, bez čekanja da lice stekne status nesavesnog vozača). Zaštita ranjivih učesnika u saobraćaju Jedan od ključnih ciljeva novog Zakona bilo bi i unapređenje bezbednosti pešaka. Planirano je precizno definisanje obaveza vozača prema pešacima, kao i strože kazne za nepoštovanje pravila pešačkih prelaza. Posebna pažnja posvećena je ranjivim kategorijama u saobraćaju, poput dece. Zbog toga je predlog uvođenje trostruko većih kazni za prekršaje počinjene u prisustvu dece mlađe od 12 godina deo je novog pristupa ka oštrijim sankcijama. Edukacija za mlade vozače Razmatra se u uvođenje dodatnih obuka za mlade vozače. Mladim vozačima bi mogu biti uvedena obavezna edukacija u periodu od dve godine nakon dobijanja dozvole, koja bi uključivala simulacije vožnje u teškim uslovima (kiša, magla, led), kao i radionice o odgovornosti u saobraćaju. Zdravstveni pregled za vozače Trenutni zdravstveni uslovi u Srbiji prepoznaju dve grupe vozača – one koji imaju A i B, odnosno, C i D kategoriju, pa za prve važe jedni, a za druge prilično stroži zdravstveni uslovi. Novi predlog je da se definiše kontrola korišćenja nedozvoljenih medikamenata, a ukoliko vozač sa probnom vozačkom dozvolom (odnosno sa dozvolom sa posebnim kodom) ima kod sebe alkohol ili drogu bio bi upućen na zdravstveni pregled. Podsticaji za ekološka vozila Predloženo je i uvođenja podsticanja za električna vozila. To bi podrazumevalo povećanje subvencija za kupovinu električnih vozila. Uz to se u Nacrtu je predloženo i uvođenje privilegovanih traka za električna i hibridna vozila u gradskim zonama. Vozila sa prvenstvom prolaza Za vozila sa prvenstvom prolaza novi Zakon bi trebalo da jasno definiše kada ko od kojih službi i ministarstva može da koristi ovo pravo. Upotreba naprednih tehnologija u vozilima Uvođenje obaveznih senzora za mrtve uglove i sisteme automatskog kočenja: Novi automobili bi trebalo da budu opremljeni tehnologijama koje mogu pomoći u izbegavanju sudara, posebno u gradskim sredinama. Automatsko ograničenje brzine: Integracija tehnologije koja bi automatski ograničavala brzinu vozila u skladu sa postavljenim saobraćajnim znakovima, smanjujući mogućnost prekoračenja brzine. Blokada telefona tokom vožnje: Razmatranje uvođenja tehnologija koje bi onemogućile upotrebu mobilnog telefona tokom vožnje (osim za hitne slučajeve i navigaciju). Ovo bi moglo uključivati automatsko prebacivanje telefona u "režim vozača" prilikom pokretanja vozila. Pravila za autonomna vozila Novi Zakon mogao bi da uredi i polje autonomnih vozila, odnosno onih vozila koja mogu da se kreću a da njima ne upravlja vozač. Pre svega po pitanju odgovornosti za saobraćajne prekršaje i druge delikte Propisi za bicikliste Novost bi moglo da bude i razmatranje novih pravila saobraćaja u vezi bicikala, u smislu bolje tehničke regulacije saobraćaja (uvođenja ulica za bicikliste, dvosmerno kretanje bicikala u jednosmernim ulicama, propisivanje minimalnog rastojanja prilikom preticanja ili obilaženja bicikla). Stroža kontrola na pružnim prelazima Predlog je da novi Zakon obuhvati i strožu kontrolu poštovanja saobraćajnih pravila na ukrštanju puta sa železničkom prugom ili na prelazu puta preko železničke pruge zbog povećanja fatalnih nezgoda na takvim lokacijama. Veća odgovornost za vozače kamiona i autobusa Jedna od predloženih stavki je i povećana odgovornost za vozače kamiona i autobusa. To bi podrazumevalo ograničenu upotrebu auto-puteva za teretna vozila u određenim periodima uvođenjem specifičnih vremenskih ograničenja za teretna vozila u periodima kada su gužve, kako bi se smanjio rizik od nezgoda. Izvor: Blic, 16.02.25.

Боња је полусинтетика, има и адитиве који побољшавају квалитет.

Пун форум "универзалних стручњака" и за политику и за технику а знају све и о кувању и о садњи цвећа... Хвала @Satelis на детаљном објашњењу као и помоћи @zika56 и @đunta

Kад будеш заменио статор, не заборави да често провериш да ли ти је ниво уља у мотору увек на максимуму.

Иста адреса...

Не може.

Може али пробао сам један такав уређај и није се нешто показао Значи, прво провера ефикасности па после уградња.