Umro mi je hard na kome su sve slike pa nisam nastavljao, stoji tako vec 2 godine na polici, nikako da probam da izvucem podatke. A u medjuvremenu su nestale i one slike koje su bile okacene.

Prodajem turing jaknu svajcarskog proizvodjaca Giudici, velicine L. Jakna je u odlicnom stanju, obucena 2-3 puta i kao nova je. Jakna je od kordure, poseduje protektore na ramenima, laktovima i ledjima,dve postave i ojacana je na laktovima i ramenima. Prva postava je od 100% vodootrpornog i vetrootpornog materija (dok je sama jakna impregnirana), a druga je zimska termo postava. Ja imam 190cm i 85kg i meni je jakna taman, ali je knap, sto znaci da bi bila idealna za nekog malo nizeg. Prodajem je jer sam je kupio kao jaknu za hladno vreme, ali se ni ne vozim kad je hladno pa jakna samo zauzima mesto u ormanu. Cena 95e, nikakve zamene ne dolaze u obzir. Kontakt telefon 064/22-88-414, Petar

5000 din

Prodajem koznu jaknu Super Ego americkog proizvodjaca Joe Rocket , velicina XL, u odlicnom stanju. Jakna je dvoslojna, tj prednji sloj koze se skida preko rajfeslusa (dok svi protektori ostaju unutra) i dobija se letnja mesh jakna. Jakna se moze prilagoditi skoro svim temperaturama preko nule, na nekim srednjim temperaturama lufteri zavrsavaju posao, dok po letnjim vrucinama skinete prvi sloj i dobijate letnju mesh jaknu, koju nemate osecaj da nosite. Jakna je jedinstvena, u odlicnom stanju, obucena na par duzih tura, bez ikakvih ogrebotina, fleka i sl i cena je 290e. Inace je cena nove jakne oko 400$, i koliko ja znam nije dostupna na evropskom trzistu. Prodajem je iskljucivo iz razloga sto mi je dosta siroka u struku, na mojih 190cm i 85kg duzina rukava i sirina ramena je ok. Zamena dolazi u obzir samo za neku noviju potpuno crnu koznu jaknu u istom cenovnom rangu, velicine L. Kontakt telefon: 064 / 22 88 414 , Petar Detaljne karakteristike jakne mozete pogledati na ovom linku: http://www.joerocket.com/catalog/index.cfm/234/110/Leather_Jackets/Super_Ego_[hybrid] Prva slika je najskorija slika jakne, a ukoliko bude potrebe mogu detaljno slikati jaknu i poslati slike.

A moldavija je turisticki izuzetno razvijena. Divno mesto za posetiti, ne zna se sta je lepse, dal plaze ili putevi. To benamin82: This can be considered as an insult, to ask on the Serbian forum for advice about visiting the surrounding countries , and completely bypass Serbia. However if you decide to visit Serbia you will get a lot more help , you will see that we are a very friendly people , and you will not regret it.

Stvarno treba razumeti da umesto 15-20 godina novijeg motora kupiti brod koji ne ide, ne koci, ne ubrzava i uz to ne moze lepo ni da se pokvari, pa da kupis drugi motor ko covek.

Prodato

aktuelno

6000

Prodajem probiker jeans pantalone za motor, kao nove, bez ikakvih tragova koriscenja. Obucene na jednoj duzoj turi i od tad stoje u ormanu. Velicina 54, ja sam 190cm i 85kg, duzina mi je ok ali su mi malo sire u struku i zato ih i prodajem. Vodoodbojne su, vetrootporne, imaju vadivi termo ulozak i protektore na kolenima. Cena 50e fiksno, (poslednja koju sam ja video na louis-u je bila 69). Kontakt preko pp, Petar

Moze se ici preko kine, bas sam letos u hotelu u kojem sam radio sreo coveka koji je krenuo motorom sa tajlanda i ide kuci u engleski. Zavrsio je preko neke agencije privremenu dozvolu, bez da polaze na kineskom. Po meni je to prava stvar ako se planira put u taj deo sveta, proci kroz rusiju, mongoliju i kinu je mnogo pametnije nego ici pod pratnjom kroz iran i pakistan. Mada to sa kupovinom enfilda deluje kao jos veca avantura. A sponzorstvo u Srbiji mozes da dobijes ako u toj firmi u kojoj planiras da trazis imas nekog do treceg kolena, a i to je pitanje. Sve ostalo su nalepnice,reklamni materijal i smesan rabat na robu. Bar moje iskustvo.

Kupljeno!

Kupujem karter za CBR 600 f2, ponude na pp ili 064/2288414

Opet aktuelno, cena 2600e i to je ispod svake vrednosti, ovog puta zbog hitnog odlaska u inostranstvo. Odlicna prilika za nekog ko ima mogucnosti i volje da pokrene sopstveni posao. Moguce sve vrste dogovora.

Prodajem potpuno nov lanac bregaste DID SCR-0412 140 links. Cena kao na ebay-u , a to je skromnih 7000 din. Telefon 064/2288-414, Petar

20e ,nisu cepovane

3000 din

Prodajem koriscene gume bridgestone battlax bt 023 dot 2009, 120/70-17 i 180/55-17. Nisu neke ali u nedostatku boljih mogu da posluze, cenim da mogu da izguraju jos koju hiljadu. Prodajem im ih zajedno i cena za obe je 30e. Petar 064/2288414

Stize ovih dana nastavak, imao sam neki problem sa slikama koji je sad resen. Samo da odvojim vreme i zavrsavam putopis.

Sigurno hoće. Ako je Motul 300V već bio u motoru - 120%. Ako nije pratite potrošnju ulja. Ovo ulje ima izvanredne karakteristike i tu nema sumnje da li može ili ne izdržati svih 8000km uz malu potrošnju. Naglasio sam samo (evetnualne i moguće iako ne mnogo verovatne) probleme ako se prelazi sa ulja manjeg kvaliteta na ovo ulje. Pozdrav! Nakon putovanja presao sam jos 1000-2000km do kraja sezone, bez potrosene kapi ulja. Ali je vec osetno smanjivanje performansi ulja, sto je i normalno za tu kilometrazu. Sad je doslo vreme da sipam novo i imam u planu prelazak na motul 7100, pa me interesuje da li da se vratim na fabricko preporucenih 10w-40 ili da nastavim sa 15w-50? Kawasaki z750s, 2005 godiste, 30000km predjenih, nacin voznje mesovit, u periodu kada je spoljnja temperatura izmedju 10 i 40 stepeni. Opet sam procitao veci deo teme i opet mi neke stvari nisu jasne (ponasanje razlicitih viskoznosti na razlicitim temperaturama, njihova efikasnost podmazivanja i slicno).

Idemo spisak: 1. Arakis 2. Peconi 3.

Doci cu i ja da pravim guzvu, kao i prethodnih par godina.

Dan 10. ..... Moskva (Rusija) - Tambov (Rusija) Nakon neprosvane noci, zbog rastajanja sa drugarima i planiranja puta, uspevam nekako da se probudim posle par sati sna. Pošto nije bilo kafe u cilju razbuđivanja je poslužila limenka 'ladnog piva. Pakujem stvari na motor, još jednom se pozdravljam sa drugarima iz Moskve i odlazim do Sextona, centra Nocnih vukova, odakle kreće organizovana kolona za Volgograd. Kako sam stigao tamo, prilaze mi momci koji su nas prvi put ugostili u klubu, dočekuju me kao njihovog i objašnjavaju gde su im motori, kako bih se ja parkirao pored i nastavio u koloni sa njima. Usput mi pokazuju i gde su mi bivši saputnici, ali rekoh neka, ovaj put teram sam! Plan je put od oko 1000km do Volgograda, podeliti na dva dela i noćiti u kampu u Tambovu, koji je tačno na pola puta. Očekivao sam doooosta više motora, u trenutku kretanja kolone nije ih bilo više od tridesetak. Veliki grad i veliki spektakl, očekivao sam mnogo više ljudi. Ali šta je tu je, krećemo! Način vožnje je sledeci, dve kolone u traci, motori cik cak raspoređeni. Kolonu vodi nekoliko motora, momci sa prslucima Noćnih vukova a iza njih voze svi ostali. Na kraju kolone su takode dva-tri momka iz vukova, redara, koji paze na ludake sa kamionima i automobilima koji se ubacuju i obilaze kolonu. Nema obilaženja, ludovanja i ugrožavanja tuđe bezbednosti na bilo koji način. Kome se ne sviđa, slobodan je sam da se vozi do Volgograda. I to sve lepo i bajno deluje, pogotovo na slici ali... Momci na začelju kolone konstantno voze 120-130 i to je ok, ali kad krene obilaženje nekog kamiona, oni ga obiđu brzo a ostatak se nagomila iza vozila koje se obilazi i umeju da pobegnu i po par kilometara od ostatka kolone. Onda kad napokon obiđu vozilo svi motocikli, kreće peglanje da se stigne početak kolone, brzinom izmedu 140 i 180kmh. I tako smo se jurili celih 1000km. A ako uzmemo u obzir da većina ljudi vozi velike (skupe) kruzere, i da je put bio dobar samo prvih stotinak kilometara nakon izlaska iz Moskve, to je bila jedna velika žurkica. Otpadale su razne hromirane zajebancije, tablice, migavci, farovi, retrovizori, koferi, bisage, blatobrani, kačilo se karterima po asfaltu a niko se nije ni okrenuo da vidi šta se dešava. I polako su krenuli da se prikljucuju ljudi koloni, do kraja dana se udvostručio broj motora. Stali smo u nekom mestu pre Tambova, gde je podignut spomenik žrtvama rata koje su tu poginule. Nažalost, nisam mogao da provalim ni gde smo tacno a ni koji je događaj u pitanju. Jedan od trenutaka kada nemam pojma šta se dešava oko mene jer ne možemo da se sporazumemo. Znam samo da nas je jako puno ljudi dočekalo u centru tog mesta, i da je bila ceremonija spuštanja cveća na taj spomenik i govor o palim borcima. Pratnja U sumrak stižemo u Tambov, tačnije u malo mesto pored gde se nalazi kamp. Sređen kamp sa tuševima je na samoj obali jezera a tu je i smeštaj za one koje neće da spavaju u šatoru. Sve su to sredili i organizovali vukovi iz Tambova, kao i finu večeru na otvorenom sa puno druželjubivih ljudi i vodke. A ona njihova vodka.. Prvo su me jedva naterali da je probam jer ne mogu da je pomirišem vec dugi niz godina. A onda sam doživeo prosvetljenje.. Pitkije alkoholno pice do sada nisam probao. I odoh ja tako u krevet, nikad lepše nisam spavao. Dan 11. ..... Tambov (Rusija) - Volgograd (Rusija) Dan počinje normalno kao i svi ostali. Budim se rano, tuširam na brzaka, oblačim opremu, doručkujem, i kolona polako kreće. Taj dan je ceo proveden u vožnji i stajanju po benzinskim pumpama. Osim lomljenja motora po očajnom putu, ništa se zanimljivo nije desilo. Pao je mrak i mi polako stižemo u Volgograd. Na ulasku u grad se sačekuju kolone koje dolaze iz ostalih gradova, kako bi svi zajedno prodefilovali gradom i usli na skup. Posle vožnje kroz Volgograd, koji je jako veliki grad, ulazim i na taj čuveni Bike Show, koji toliko dugo iščekujem. Samo ovaj put nije izgledalo baš kao na klipovima sa neta. Ogromna poljana, suva zemlja i pesak, oblaci prašine u kojima se u daljini nazire bina kao Mordor. Na sred te poljane, u toj prašincini je kao kamp, ljudi tu treba da stave šatore i spavaju. Ja se već smorio, scena kao sa beer festa u Beogradu, ne može da se diše od prašine. Silazim sa motora, razmišljam gde da postavim šator, nazirem neko drvo i šumicu u daljini ali već ima jedno 20 šatora tu. Samo što se još na grane nisu popeli. Kad eto iznenađenja, dolazi isti onaj momak iz vukova iz Moskve i odvodi me do ograđenog kampa za članove kluba, koji se nalazi van te poljane, gde se između ostalog nalazi i ekipa iz Srbije. Došao sam u vreme kada su vec svi spavali, tako da sam samo razgrnuo neko žbunje, postavio šator i zaspao.

Hahaha, care, dao sam mu čim smo izašli na put. Cimate mi tu saputnika bezveze. Pozdrav!