192/125,grudi nisam merio

Nije mi odgovarao polozaj sedenja,zbog svojih gabarita i polozaja nogu,vise su mi noge bile savijenije i nisam nikako mogao da ih smestim ispod rezervoara,jer je rezervoar izvucen na stranama pa su udarale u te ivice i osecaj mi bio kad ih uspem zaglaviti da me vuce napred,al tako je to kad hocu kupim novo pa gledam u sitna crevca jer mi vise bio pun kuver da ih svake godine menjam tako da se nadjoh na stromu,ali posto nisu isti motori da ne ofujem temu necu vise o tome,trkx je ekstra motorce ali eto meni nije legao jer bi se to odrazilo na duze voznje dok na stromu ne osecam zamor od svitanja do sumraka. Jednom mi strom i pade u mestu,pre nego dohvati asfalt ga uhvati za korman i podize ko biciklu(imam i snimak),to sa trkom ne znam dal bih uspeo.Evo i slika radi poredjenja u kom delu me zezao polozaj pogotovo oko kolena.

Mora se motor proba pa onda sesti i odluciti, kada sam prosle godine kupovao motor zbog svojih gabarita,slicnih ko tvojih,prvo sam zapucao u Bg da probam trk502x,ali razocarah se polozajem sedenja,nikako mi nije legao i nadjoh se na novom stromu 650,tako da uzjasi vise modela pa onda,nikako po slikama i snimcima da donosis odluke.

Povratak na sever je bio kroz tmurni kanjon Morače gde smo pokupili i par kapi kiše, nisam hteo da to ubacujem u snimak da ne pokvari utisak gledanja, ali ništa nije moglo pokvari ovako kratku dvodnevnu vožnju, ispunjenu ovakvim predelima u miholjsko leto i sa drugarima koji su začinili sve to na poseban način. Zato na kraju lekcija ili mantra je pozajmite sebi vremena i ne brinite o tome da dodjete do odredjenog mesta ili da vozite mnogo daleko,već uživajte u svakom kutku u svakom momentu ma gde se on nalazio jer videti i doziveti ovakve stvari je suština svega. Krug je bio oko 900km, prenoćište bukirano dan ranije Kobil do, a cene istog sa večerom,doručkom i pićem izmedju je bio 18e po čoveku.

Idemo dalje da prekratimo ove kišne dane sa još kojeg dodatka ovome putopisu. Kao što sam naveo na kraju spust sa Komova je bio uzivanje u svim čulima jer prethodno veče smo tumarali u mraku. Odvajamo se desno prema Plavskom jezeru i GP Grnčar gde ulazimo u Albaniju i dalje kroz proklete planine prema Skadarskom jezeru. Momčad na granici traži testove, potvrde i slične papire a momci na Albanskoj granici samo lične karte, a jurio sam pred sam polazak da izvadim zeleni karton kojeg niko tražio nije. Godišnje doba kao i vreme koje nas je poslužilo su išarali krajolik u hiljade boja tako da ako vidite nešto lepo morate stati i upiti tu lepotu, i to je u stvari suština, jer nije bitno koliko kilometara ste vozili, to nikoga ne zanima, niti koga zanima koliko daleko ste otišli, ali uspomene kojima ste oči zalili, mesta koja ste obišli i stvari koje ste doživeli kao i vreme koje ste imali da uzivate u tim momentima je jedino vredno da se sačuva od zaborava. Pa zbog toga sam svako malo meditirao usput sam sa svojim mislima i upijao pejzaž a drugari strpljivi ili je utrnulo pa malo malo staju se protegnu i sačekaju me, i sve tako do mesta Tamare gde smo uz kratku stanku i kofeinski dodatak naoštrili se na serpentine koje su pred nama a koje na vrhuncu opet pružaju prethodno navedeno, jedno mesto, jedan vidik koji stvara uspomene na celokupnu sliku.

Evo i od mene prilog,ima i za starije modele. Suzuki V-Strom (VStrom) Owners Club WWW.V-STROM.CO.UK Suzuki V-Strom (VStrom) Owners Club

Ravna Gora,Čačak,Novi Pazar,Berane,katun Štavna,Gusinje i put sh20 pravo vodi na kruzni tok,levo ide ka Skadru a desno za Podgoricu i Moračom nazad,860 km čiste egzotike.Detalje oko prenoćišta i cene istog ću dodati na kraju.

Crnogorski Alpi iliti planina Komovi je jedna od tri najimpresivnija planinska masiva Crne Gore i Dinarskog sistema. Planinska svezina Komova u saradnji sa toplim suncevim zracima u lednickoj dolini Medjukomlje nadomak najvisih vrhova ovoga dinarskog sistema planina brzo rasani pospane bajkere pa smo uz odlican dorucak koji nam pripremi domacin u vidu przenica,prsute,kobasica,domaceg sira i kiselog mleka napunili baterije te se polako spremasmo da jos jednom okruzimo vrhove motorima ovog puta uzivajuci u svim culima. Dok hladna vazdusna struja kovitla oblake na prevoju mi se pod njim izgubismo u toj lepoti kao mala deca igrajuci se offa sve do podno vrhova gde sa svakim metrom su nam se otvarali neverovatni pogledi na ove planinske vence. Ovo je mesto gde se dolazi na minimum 2 dana jer toliko treba da se što peske sto kvadovima ili motorima dobaci do skoro svakog kutka ovih masiva. Na nas su Komovi ostavili snažan utisak moćne planine sa veoma raznolikim pejzažima, tome je zahvalno i doba godine jer po priči meštanina kada zima pokaže zube umeju da se parkiraju sankama pored samog odžaka ko deda mrazevi i onda kopaju sneg koji je nešto preko 3 metra da bi došli do vrata. Žao nam je što nismo imali ni dan ceo na raspolaganju ali da bi zatvorili krug nakon finih 2 sata igrarija i sticanja nekih novih veština krenuli smo sa spustom sa Komova i pravac prema Plavskom jezeru na Albaniju da bi doziveli jos neki vrh do koga vodi odlicni i cuveni SH20 put.

Slike su uglavnom sa S21U a snimci većinom sa GoPro 9.

Pozdravljam ih,mislim da ga je hanuma iznenadila za rodjendan pa mi se pohvalio na putu,sada nema zime.

Posle nekoliko sati i jednog pogrešnog skretanja planinarskim stazama stigosmo do smeštaja gde nas dočeka domaćin sa toplim čajem, hladnom lozom i sokom od nara. Dal od adrenalina po offu u mrklom mraku gde nam je mesečina samo okitila nebo ne i obasjala put, ili možda od mog pada na tom makadamu, gde uhvati motor kolotrag i skliznu maltene u mestu dok sam stajao na njemu, te jedina šteta blato koje sam morao da tuširam sa sebe, pocepana torba i malo ogreban krašbar, ali loza je tako prijala da smo do duboko u noć se družili sa domaćinom gde nam se kasnije priključio i komšija sa obližnjeg brda. U toku večeri smo od strane domaćina posluženi i odličnom večerom u vidu gulaša sto je i te kako leglo nešto pojesti na kašiku posle celodnevne viljuške. Slike od večeri nemam jer sam snimke kopirao, tuširao se u sve odelu, lozio ražu i u krug, ali zato kad je svanulo nisam znao gde ću pre da škljocnem. Ni slutili nismo u kakav smo raj došli sve dok prvi zraci sunca nisu otkrili ovu lepotu. Ustah medju prvima i kako videh okoliš razbudih se bolje od kafe pa po hladnom vetru i oštrom planinskom vazduhu izadjoh da uzivam u ovakvom jutru.

Put preko Ravne gore i dalje kroz Rasku i dolinu jorgovana je pesma, tako da smo uzivali maksimalno žedni kilometara u ovo miholjsko letnje vreme i prirodom koja je najlepša u ovo doba godine pa nismo ni trebali pauzirati nigde do Novog Pazara da bi stigli na Komove dok se još vidi, ali odmah po prelasku granice zastoj, radovi na putu i ne puštaju ni motore jer su imali problema i padova zbog miniranja i odrona. Šta da se radi osim čekanja i zezanja u mestu sa ostalim putnicima da bi prekrtili vreme jer obilazak je nemoguc i izgubili bi previse vremena, tako da udri medenjake iz kofera posle pazarskih ćevapa i hvataj čelo kolone. Vožnja do zastoja... Sastavismo tu dobra 2 sata čekanja i već sunce kreće da zalazi a od vrha Komova nas deli stotinak kilometara pa nastavljajući u istom tempu udjosmo u mrak i makadam tražeći smeštaj prethodno bukiran. Igra sunca i oblaka upotpunjuje lepotu krajolika kroz koji prolazimo, neopipljivo bogatstvo putovanja, tako da malo malo ja stižem ekipu, jer gužve na putu nema a pokušavam upijem lepotu kroz koju prolazim. Pada mrak a i temperatura, hladan je asfalt, šljunak u tragovima daje nam do znanja da kamioni odvlače stabla sa planine, čak i po mraku, pa ne brzamo previše da stignemo jer smo izgubili prethodno dragoceno vreme a i jutro je pametnije od večeri...

Miholjsko leto nas iznenadi lepim vremenom, a ja ne verujući metorolozima dan ranije namazah i spakovah motor jer nije mi se išlo na kraće relacije u ovo varljivo vreme,obaveza pregršt itd..Ali u drugu ruku daleka putovanja promeniše pojam daljine i shvatih da je sve blizu kada me je isto veče pozvao drugar i pita kakvi su planovi za sredu i četvrtak. Po ustaljenom odgovoru rekoh sreda posao a četvrtak dan posle. Sastavi sredu i četvrtak i idemo na lep krug. Nisam ni sumnjao da neću ići tako da sa stihovima Balasa "A onda shvatih na prepad Da te volim ko nekad Vreme samo raspiruje plam To prkosno sunce pred zimu" U Blazeno miholjsko leto krenusmo putem Ravne gore na dolinu kraljeva do Šukra u Novom Pazaru gde ćemo ogrejati i i želudac odličnom hranom pred pohode na planininske vence Komova u Crnoj Gori. start ispred sedišta centralnog komiteta vožnja preko Mionice na Ravnu goru kratka stanka Čačak negde u dolini kraljeva...

Jeste,zadnju retko kad i koristim bas zbog toga,em ne moze se ugasi abs pa po offu samo kliza em je slaba po asfaltu pa ili sa obe kad je ostro kocenje ili prednju i saltanje naniže. Evo jedne danas sa Komova pa ću ostatak u putopis kada složim snimke. i SH 20

Pozz sa Komova

Malo miholjskog leta treba iskoristiti za odmet od ovih cena i svakodnevnice A prekosutra...miholjski djir...

https://youtu.be/jml_HFfWlcY NT 1100 ili?

Ja kupih sa 6k km na satu isto godište u julu,sad ima 11 i smatram da mi propala sezona,nigde vozio nešto vredno pažnje nisam,a sto ga više lickam sve mi gore izgleda,jer borba za perfekcijom je ludilo , tako da za sledecu sezonu samo puška povremeno da smanem blato i gas,ako ga ne udam u medjuvremenu. Dok motor dodje u godine cena ce mu rasti, tako je to kod nas, manje se gubi na polovnom nego na novom.

Ja ne bih bezao ni od ponude na PA,odlican primerak žutog se prodaje za male pare i u fabrickoj garanciji sa dosta opreme. Dal je frka ili sta je,cena je bas povoljna. I sam sam tako kupovao kada sam ga uzimao,em oprema em pocetni servisi uradjeni em garancija=višestruka ušteda.

Gledah pre neki dan vasu voznju Dunavskom a zet(Kosta)pozdravi ga kad ga vidis.Hvala na usporedbi,bas to mi je trebalo da izvagam za dalje,pozdrav.

Tako sam i ja gledao,isprobavao trka,mesec dana nesanice,i na kraju stisno se jos i uzeh malog stroma,naravno nisam ogranicen a2 dozvolom ali kad je vec naislo vreme za pazar a beneli jos nije imao test na velikoj kilometrazi.I danas bih isto uradio,samo presao na veceg stroma, jer drugar uze benelija a imao novog stroma i super je za mirne vode,savrsen motor za penziju ili pocetnika jer pruza mnogo za te novce,mozda i najvise od svih, ali snage na tu težinu malo,a to malo se pokaze posle par meseci kad se sviknes sa njim tek i kad porastu apetiti za dalje kilometraže plus saputnik.Opet kazem sve prema prohtevima i nismo svi u gram isti ali ko hoce motor za opusteno uzivanje trkx je prava stvar jer motor bez mana ne postoji a kod ovoga su svedene na minimum,kao i kod stromčića.

Kad pomenu stromove @Bratislav 1973videh da si pre neki dan isao sa zetonjom mojim i Sačmom na krug,a posto zetonju nikako vidim ko da nas zavadi neko a nema ga ovde na forumu mozes li mi dati poredjenje sa malim stromom jer si prelaz napravio upravo sa njega,mozda i ja napravim transfer za sledecu sezonu pa mi treba stručno mišljenje za i protiv, sa tim da sam sa ovim za sad prezadovoljan ali opet nije bez mana,al takvoga i nema,hvala ti.

Bravo komso,moramo se sastati ispred tog salona da procvetaju u svim bojama.

Jel ovo salon ispred Eurosumarafali moj crveni da kompletiramo ponudu.