Niko
-
Broj tema i poruka
487 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Niko
-
Razlog zasto ne priznaju nasu kvalifikaciju je da je svako ko je u periodu od 2009-2019 polozio kategoriju mogao je da podigne karticu profi vozaca bez ikakve kvalifikacije,kao i pre 2009 gde automatski priznaju kvalifikaciju i ne treba nikakva skola od 140 casova i novac koji je oko 1500e sve zajedno. Nakon 2019 mora da se ide na skolovanje od nekih 140 casova.Tu je caka,mnogo vozaca iskoristilo priliku i tako doslo do potrebne kvalifikacije i otislo preko.To je Nemacka uvidela i vise ne priznaju. Jedini laksi nacin i jeftiniji je Slo ili poslodavac koji radi papire da je iz Slovenije,Madjarske,Hrvatske ili Češke,ili raditi kvalifikaciju u DE,sto je tezi nacin i kosta oko 3k evra. To slusanje modula je obaveza na dalje i vazi za sve, moras svakih 5 godina da ih imas odslusano radi produzenja licence za profi vozaca.
-
Selim se uskoro za DE pa gledam sve opcije kako do koda.
-
Za sada izgleda najlaksi nacin je polaganje koda 95 u Sloveniji. Dobije se sertifikat koji ostaje kod njih ukoliko nemas poslodavca, do pronalaska istog, ukoliko imas poslodavca oni salju sertifikat i poslodavac dalje resava kod 95 u vozacku koja prvo mora biti zamenjena u Slo. Za npr.Nemacku i EU je takav kod priznat koliko sam upucen, bez obzira sto je prepis vozacke iz druge zemlje koja nije clanica EU(jer kategorije su priznate iz Srbije). Mene interesuje i kolika je tezina same obuke i ispita pred IHK u DE, jer sam cuo, ako je istina, da ljudi i sa C1 nivoom jezika su padali, pa pretpostavljam da nije zbog nerazumevanja jezika, obuka i ispiti su na Nemačkom.
-
Da li znate,posto vec radite u toj branši,da li po sticanju kvalifikacije odnosno CPC imate pravo na upis koda 95 u vozacku dozvolu,a potom ista ta vozacka sa upisanim kodom moze da se prizna i promeni u vozačku u zemljama EU sa prijavljenim boravistem u EU i bez obaveze polaganja daljnjeg. Ovo je pitanje kada je i vozacka i cpc sertifikat i potom upis koda 95(ako je moguće) u vozacku stečeno u Srbiji.
-
Prodato.
-
Kaciga stara 2 godine xl velicine,u dobrom stanju,dubok vizir,zakljucavanje vizira u spustenom polozaju,suncani vizir,viziri odlicni,u originalnoj vrecici,unutrasnjost kao nova,brza kopča.Cena 5000
-
Na prodaju moto odelo marke Revit offtrack, odelo je kompletno kao i prilikom kupovine,staro 2 godine,placeno 1000e u odlicnom stanju.Kisni deo,zimski deo i protektori.Osoba na slici je 190/120 i odelo je knap,mozda cak za nijansu malo.Cena 250e za clanove
-
Tačno u gram se prelilo sa tebe u motor.
-
Postoje podupiraci mislim u sumaru da se uzmu kao dodatna oprema,skoro je drugar uzimao za svog ali ne znam cenu,kod mene je bilo u kompletu kada sam pazario motor.
-
Kamera prodata.
-
Prodata je kolegi sa foruma,javio se putem pp.
-
Nije prodata al dosta interesanata,pa ko pre curi sto kazu,nema ljutnje,nije licitacija
-
Auh zaboravih,0645060660
-
Nista meni od ovih prcalja nece trebati, pa ni stapic/tronozac, nemam sta da natakarim na njega.Posto pauziram sa voznjama neko vreme a za njih sam i koristio kameru samo,za kolegu moze sve komplet za 300e, ujedno i za ostale naravno na forumu ako kolegi @zemunac72ne odgovara je cena snizena od cene na kp,LP.
-
Kamera kao nova, kupljena u Gigatronu, korišćena na svega nekoliko vožnji, zastitu stavio na oba ekrana i objektiv od prvog dana sa dosta dodatne opreme u originalnom pakovanju. Uz kameru ide i mikro sd sandisk extreme 4k 128 GB kartica. Cena sa oglasa uz motor je bila 350e. Nova cena 320e.
-
Neka,putuje zarad viseg cilja,sad bar znam sta volim pa ce sledeca za par godina biti sladja,pozz.
-
Kolege,vreme je za pauzu pa evo mog ata prodajem da mi ne čami u garaži narednih godina,ako bude zainteresovanih javite, nije puno hitna prodaja ali nece se voziti i rasti kilometraza. Nadam se da cu se vratiti na ovu temu kad bude strom 1250 xt izasao.
-
Prodajem svoj strom 2019 godiste sa 10k na satu. Motor sam kupio od vlasnika prosle godine i opremio prema svom ukusu ali zbog selidbe preko prinudjen sam napraviti pauzu na 2 točka narednih nekoliko godina. Kupljen je u Eurosumaru. Od opreme na motoru su givi kraš barovi, sva 3 kofera givi, rostilj na centralnom, centralni štender, giwi airflow vizir (originalni takodje ide uz motor), ralica, podizači kormana nemontirani još, tri torbe, dve napred i jedna za roštilj. Motor je registrovan do 7.2022. Na njemu je kod Atile uradjen servis na 6k, sledeci ide na 12k. Sve papire poseduje, račun, servisnu knjigu itd. Uz motor poklanjam revit offtrack moto odelo staro 2 godine u odlicnom stanju xl veličine i 2 kacige MT, jet i flip up(pinlok) xl veličine, kao nove nošene uvek sa potkapom. Pored motora i opreme prodajem i GoPro 9 kameru, korišćena svega nekoliko puta na vožnjama u originalnom pakovanju sa zaštitom na oba ekrana i objektivu i sa dosta dodatne opreme. Cena motora je 8 000 e i prilično je fiksna a cena za kameru je 350 e.
-
Nema vise nervoze oko kvarova pa aj da malo obradujem trbu.Trebao sam odmah na hiljadarku,al jedno drugo stize.Moracu i ovo sokocalo da prodam vrlo brzo,ceka me malo vise gimnastike zbog odlaska preko pa ce samim tim doci kilaza na svoje,a onda mozda i pazarim trka al 800.
-
E to je to,da sam ga imao prilike vise voziti mozda bi se telo i naviklo,al reko ovo gura napred,noge ko da jasem bure,pritisak napred veci,moram praviti uloske za to i jedno vuklo drugo i u medjuvremenu naleti mi strom sa 4k na satu za male pare i to bi ta kap koja preli čašu.
-
Trk ti idealno lezi,e sad dal sam ja krakat sta li je ne znam,al dobro me namuči beneli dok sam kupovao,uzeh i papire i posle besane noci odustah.
-
192/125,grudi nisam merio
-
Nije mi odgovarao polozaj sedenja,zbog svojih gabarita i polozaja nogu,vise su mi noge bile savijenije i nisam nikako mogao da ih smestim ispod rezervoara,jer je rezervoar izvucen na stranama pa su udarale u te ivice i osecaj mi bio kad ih uspem zaglaviti da me vuce napred,al tako je to kad hocu kupim novo pa gledam u sitna crevca jer mi vise bio pun kuver da ih svake godine menjam tako da se nadjoh na stromu,ali posto nisu isti motori da ne ofujem temu necu vise o tome,trkx je ekstra motorce ali eto meni nije legao jer bi se to odrazilo na duze voznje dok na stromu ne osecam zamor od svitanja do sumraka. Jednom mi strom i pade u mestu,pre nego dohvati asfalt ga uhvati za korman i podize ko biciklu(imam i snimak),to sa trkom ne znam dal bih uspeo.Evo i slika radi poredjenja u kom delu me zezao polozaj pogotovo oko kolena.
-
Mora se motor proba pa onda sesti i odluciti, kada sam prosle godine kupovao motor zbog svojih gabarita,slicnih ko tvojih,prvo sam zapucao u Bg da probam trk502x,ali razocarah se polozajem sedenja,nikako mi nije legao i nadjoh se na novom stromu 650,tako da uzjasi vise modela pa onda,nikako po slikama i snimcima da donosis odluke.
-
Povratak na sever je bio kroz tmurni kanjon Morače gde smo pokupili i par kapi kiše, nisam hteo da to ubacujem u snimak da ne pokvari utisak gledanja, ali ništa nije moglo pokvari ovako kratku dvodnevnu vožnju, ispunjenu ovakvim predelima u miholjsko leto i sa drugarima koji su začinili sve to na poseban način. Zato na kraju lekcija ili mantra je pozajmite sebi vremena i ne brinite o tome da dodjete do odredjenog mesta ili da vozite mnogo daleko,već uživajte u svakom kutku u svakom momentu ma gde se on nalazio jer videti i doziveti ovakve stvari je suština svega. Krug je bio oko 900km, prenoćište bukirano dan ranije Kobil do, a cene istog sa večerom,doručkom i pićem izmedju je bio 18e po čoveku.
