Niko
-
Broj tema i poruka
491 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Niko
-
Isplati se i u Hrvatskoj,ali na kraju se svodi na to da bi bio punopravan profi vozac u zemljama eu za stranog poslodavca moras tamo gde polazes kvalifikaciju da bi upisao kod 95 u dozvolu moras imati prijavu boravka i prepis vozacke dozvole na zemlju u kojoj si polozio,a to sve radi poslodavac za tebe posle polozene kvalifikacije i dobijanja sertifikata o strucnoj kompetentnosti.Na maternjem jeziku se polaze i u Slo tako da nema problema oko jezicke barijere.Problem postoji jer na maternjem jeziku ne moze se polagati u DE,ko planira tamo ziveti i raditi, a ispit je dobrano tezak kako cujem i da ljudi sa c1 sertifikatom su padali a to je nivo jezika maltene ko maternji,na stranu sto sve kosta u DE oko 3000 evra.
-
Jos kad bi priznali nasu kvalifikaciju u DE,za nas koji smo polozili posle 2019,ali taj film necemo skoro gledati.Ko planira da radi kod nas kao vozac,isplati se ici na obuku i upisati taj kod potom u dozvolu,ko planira da se nastani u drugoj drzavi clanici eu,dzabe bacanje para kad nije priznato iako su uskladili sistem obuke.
-
Tako su i uradili ali od 2019 na ovamo,ali problem koji je napravljen je od 2009-2019 i tu se dobijala kartica bez ikakve obuke pa je eu zato odbila dalje priznavanje.I dalje postoji ta objava na amss da svi koji su polozili do 2019 a kojima bude trebalo da izvade karticu radi zaposlenja kao vozac mogu da je podignu,zato dzaba sve dalje kada je priznata samo kod nas.
-
Slazem se da u svakom poslu treba odrzavati povremenu obuku,i trenutno gde u Srb radim svake godine je imam vec 20 godina ali mene zanima zbog odlaska u DE kako dalje.Da upisem ovde kvalifikaciju 140 casova,priznace se kada udjemo u Eu,a to ce mozda unuci moji docekati.Ostaje ili Slo ili DE(najteza opcija) ili u DE naci poslodavca koji je iz okolnih zemalja EU pa raditi preko njih papire i polagati za kod(a tu ide i obaveza vezana ugovorom za tog poslodavca i druge poteskoce).U Slo je pogodnost sto traje sve nekih nedelju dana i predavanje je na maternjem jeziku,al zato posle je trnovit put do priznavanja iste u DE al opet nije nemoguc kao iz Srb.
-
Razlog zasto ne priznaju nasu kvalifikaciju je da je svako ko je u periodu od 2009-2019 polozio kategoriju mogao je da podigne karticu profi vozaca bez ikakve kvalifikacije,kao i pre 2009 gde automatski priznaju kvalifikaciju i ne treba nikakva skola od 140 casova i novac koji je oko 1500e sve zajedno. Nakon 2019 mora da se ide na skolovanje od nekih 140 casova.Tu je caka,mnogo vozaca iskoristilo priliku i tako doslo do potrebne kvalifikacije i otislo preko.To je Nemacka uvidela i vise ne priznaju. Jedini laksi nacin i jeftiniji je Slo ili poslodavac koji radi papire da je iz Slovenije,Madjarske,Hrvatske ili Češke,ili raditi kvalifikaciju u DE,sto je tezi nacin i kosta oko 3k evra. To slusanje modula je obaveza na dalje i vazi za sve, moras svakih 5 godina da ih imas odslusano radi produzenja licence za profi vozaca.
-
Selim se uskoro za DE pa gledam sve opcije kako do koda.
-
Za sada izgleda najlaksi nacin je polaganje koda 95 u Sloveniji. Dobije se sertifikat koji ostaje kod njih ukoliko nemas poslodavca, do pronalaska istog, ukoliko imas poslodavca oni salju sertifikat i poslodavac dalje resava kod 95 u vozacku koja prvo mora biti zamenjena u Slo. Za npr.Nemacku i EU je takav kod priznat koliko sam upucen, bez obzira sto je prepis vozacke iz druge zemlje koja nije clanica EU(jer kategorije su priznate iz Srbije). Mene interesuje i kolika je tezina same obuke i ispita pred IHK u DE, jer sam cuo, ako je istina, da ljudi i sa C1 nivoom jezika su padali, pa pretpostavljam da nije zbog nerazumevanja jezika, obuka i ispiti su na Nemačkom.
-
Da li znate,posto vec radite u toj branši,da li po sticanju kvalifikacije odnosno CPC imate pravo na upis koda 95 u vozacku dozvolu,a potom ista ta vozacka sa upisanim kodom moze da se prizna i promeni u vozačku u zemljama EU sa prijavljenim boravistem u EU i bez obaveze polaganja daljnjeg. Ovo je pitanje kada je i vozacka i cpc sertifikat i potom upis koda 95(ako je moguće) u vozacku stečeno u Srbiji.
-
Prodato.
-
Kaciga stara 2 godine xl velicine,u dobrom stanju,dubok vizir,zakljucavanje vizira u spustenom polozaju,suncani vizir,viziri odlicni,u originalnoj vrecici,unutrasnjost kao nova,brza kopča.Cena 5000
-
Na prodaju moto odelo marke Revit offtrack, odelo je kompletno kao i prilikom kupovine,staro 2 godine,placeno 1000e u odlicnom stanju.Kisni deo,zimski deo i protektori.Osoba na slici je 190/120 i odelo je knap,mozda cak za nijansu malo.Cena 250e za clanove
-
Tačno u gram se prelilo sa tebe u motor.
-
Postoje podupiraci mislim u sumaru da se uzmu kao dodatna oprema,skoro je drugar uzimao za svog ali ne znam cenu,kod mene je bilo u kompletu kada sam pazario motor.
-
Kamera prodata.
-
Prodata je kolegi sa foruma,javio se putem pp.
-
Nije prodata al dosta interesanata,pa ko pre curi sto kazu,nema ljutnje,nije licitacija
-
Auh zaboravih,0645060660
-
Nista meni od ovih prcalja nece trebati, pa ni stapic/tronozac, nemam sta da natakarim na njega.Posto pauziram sa voznjama neko vreme a za njih sam i koristio kameru samo,za kolegu moze sve komplet za 300e, ujedno i za ostale naravno na forumu ako kolegi @zemunac72ne odgovara je cena snizena od cene na kp,LP.
-
Kamera kao nova, kupljena u Gigatronu, korišćena na svega nekoliko vožnji, zastitu stavio na oba ekrana i objektiv od prvog dana sa dosta dodatne opreme u originalnom pakovanju. Uz kameru ide i mikro sd sandisk extreme 4k 128 GB kartica. Cena sa oglasa uz motor je bila 350e. Nova cena 320e.
-
Neka,putuje zarad viseg cilja,sad bar znam sta volim pa ce sledeca za par godina biti sladja,pozz.
-
Kolege,vreme je za pauzu pa evo mog ata prodajem da mi ne čami u garaži narednih godina,ako bude zainteresovanih javite, nije puno hitna prodaja ali nece se voziti i rasti kilometraza. Nadam se da cu se vratiti na ovu temu kad bude strom 1250 xt izasao.
-
Prodajem svoj strom 2019 godiste sa 10k na satu. Motor sam kupio od vlasnika prosle godine i opremio prema svom ukusu ali zbog selidbe preko prinudjen sam napraviti pauzu na 2 točka narednih nekoliko godina. Kupljen je u Eurosumaru. Od opreme na motoru su givi kraš barovi, sva 3 kofera givi, rostilj na centralnom, centralni štender, giwi airflow vizir (originalni takodje ide uz motor), ralica, podizači kormana nemontirani još, tri torbe, dve napred i jedna za roštilj. Motor je registrovan do 7.2022. Na njemu je kod Atile uradjen servis na 6k, sledeci ide na 12k. Sve papire poseduje, račun, servisnu knjigu itd. Uz motor poklanjam revit offtrack moto odelo staro 2 godine u odlicnom stanju xl veličine i 2 kacige MT, jet i flip up(pinlok) xl veličine, kao nove nošene uvek sa potkapom. Pored motora i opreme prodajem i GoPro 9 kameru, korišćena svega nekoliko puta na vožnjama u originalnom pakovanju sa zaštitom na oba ekrana i objektivu i sa dosta dodatne opreme. Cena motora je 8 000 e i prilično je fiksna a cena za kameru je 350 e.
-
Nema vise nervoze oko kvarova pa aj da malo obradujem trbu.Trebao sam odmah na hiljadarku,al jedno drugo stize.Moracu i ovo sokocalo da prodam vrlo brzo,ceka me malo vise gimnastike zbog odlaska preko pa ce samim tim doci kilaza na svoje,a onda mozda i pazarim trka al 800.
-
E to je to,da sam ga imao prilike vise voziti mozda bi se telo i naviklo,al reko ovo gura napred,noge ko da jasem bure,pritisak napred veci,moram praviti uloske za to i jedno vuklo drugo i u medjuvremenu naleti mi strom sa 4k na satu za male pare i to bi ta kap koja preli čašu.
-
Trk ti idealno lezi,e sad dal sam ja krakat sta li je ne znam,al dobro me namuči beneli dok sam kupovao,uzeh i papire i posle besane noci odustah.
