Cestitam, nisam ni sumnjao da ce tako negovan motor da čeka na oglasima dugo, priznaj već ti nedostaje.

Za diverziju 900 pričah, jedino od diverzije sto je napravljeno top. Nego i ti pusti koferi, ako nadjem šire pa da uzimam torbe posebno ili rančeve koje ću turam u njih, prošle godine na putu po Rumuniji prepunih ranac i zaglavi brava na koferu, ja cimnu malo jače i pocepah oplatu, aj šij-vari-farbaj. Moram roštilj staviti posebno pa prtljag malo u vis. Zasada jedina mana koju motor po meni ima, sve ostalo zadovoljava za mene 192/120 i zastitu od vetra, i putnu brzinu i pregrade za sitnice ko u autu itd..Ali na drugu stranu svi težimo savršenstvu pa tako ako imaš viška kupaca @N.F.S.ti ih prosledi.

Nego imam jednog crva neda mira, nevezano za temu, nova vara mi bas privlači pažnju, jeli jahao ko da da neko poredjenje i slične detalje. Davno sam probao staru ali me odbi težina, i nesećam se, davno beše, novu samo osmatram sve više i više

Nisu dovilke precenjene uopste, jedini motori koji su preko skuplji nego kod nas, umesto da je obrnuto. Kod nas Yamaha 8 godina stara u ceni jedne dovilke od 14 godina to nije u redu, potcenjene su, ali sve ima svoje zašto je to tako i ne bih komentarisao koji je bolji i koji nudi više motora za iste pare, svako vozi ono što mu odgovara na kraju i svako svoga konja hvali. Jos samo diversiona nisam vozio pa ne mogu da komentarišem o njemu ali svakako mislim da je odličan motor i potcenjen kod nas, mislim na noviji model. I na kraju koferi posle 3 godine honde kod mene zaista nekad iritiraju, mnogo bolja priča su bisage ili skidajući koferi, ako u skorije vreme ne nadjem široke bočne kofere za razuman novac, zbog daljih putovanja dovilka ide na prodaju, i to je verovatno i jedina mana ovakvog odličnog putnog motora, sem šeste brzine koju većina motora u pubertetu i nema.

Mene bi jedan gs vodeni al dotle bolji od ovoga nema, umirio sam se malo dok ne dodje berta u moju avliju, nekako sam rasterećen kad znam da skoro motor menjati neću.

Planirao sam da predjem na ovo, posle dovilke 700, sad tek nisam pametan, ta težina naspram snage mi zadaje glavobolju, i dovilka je težak motor ali 700 je i drugačiji tip motora, ima snage dovoljno za 2up. Sto reče @alexanto mozda ipak trebam sačekati 752 ili slično ako je već zinulo da se menja. Samo glasno razmišljam, ne zamerite.

Nijedan nije bez mana, ali ovo je, ko voli ovakvu vrstu motora, ciklistika, tovarni prostor, potrošnja, dizajn, položaj sedenja..., najbliže savršenstvu.

Od noćas i Grčka kaput, zatvara granice za nas do sledećeg EU revidiranja spiskova, odnosno 14 dana. A ja trebao sutra da palim.

Liči mi na plastični poklopac maske varijatora ili na filter sundjerasti koji ide ispod(metalna mreža ga drži sa dva takva šrafa).

To sediste ni kod mene nikako da dodje na red, nisam vozio preko 1000 u cugu pa ne žulja još uvek ai vizir taman namestih visinu,razbuših,podigoh i plus sa podloškama sam morao da ga ispravljam da bi konačno vetar preko čela išao, tako da sad sedište mi se ne radi zbog visine da ne omane, ako ostane kod mene videću za sledeću godinu, zasvrbelo i mene posle testa novog stroma i gsa pa bitke bijem sam sa sobom dal da potežem ili da ne diram ništa

mislio sam na onu cbf 1000 fa iz KG kod tebe. Vozač sam i ja penzos i dosta mi je vise jurnjave i gledanja bele linije, volim da vidim kuda sam prošao a ne da pratim belku i da jurcam.

Ja sam onda imao sreće oko kupovine ove, uzeh od kolege koji ima servis iza sebe i bas bas tehnicku podrsku za svako putovanje, zato mi se ne rastaje od nje ni posle 3 godine.

Ne treba ovo ispirati,vozi se godinama. Vidim ja da ce komsijino nandzarasto čedo kod tebe. Kad smo kod ispiranja, koji je razlog tako čestog menjanja ulja, kakva je razlika od redovnog servisa.

Ništa ondak @N.F.S.isperi to još jednom pa da se menjamo, meni se i crveni svidjaju

Diskretno i lepo, u svakom slučaju bolje od fabrike.

Preuzeo danas samo da dodjem do motora

Dosta lepše je ispalo od fabrike. Stigli i meni danas, sutra cu ih preuzeti a nadam se u toku nedelje i polepiti, slikam kad počnem

Vazi dogovoreno,ja sam najvise narucio stikere iz razloga sto i nemam desnu nalepnicu. Pre 2 godine pri 20 na sat bio u koloni motorista pod policijskom pratnjom i vise drzao desnu stranu i lik otvori vrata od parkiranog auta i ode desno krilo, tako da setih se da nemam kad videh da si objavio ovde ovo oko stikera. Al levu slikam

Ja se sa istim dogovorih u 2 recenice, mere će biti kao tvoje a izgledaće ovako

Moze li se naruče još dve

Da vratimo temu u njene tokove Honda je Honda pa sve onda

Mozda bi onda 1050 bio pun pogodak, meni nije legao za turing usukali su ga nekako previse, vise imam zastite na manjem modelu.

@Darko Floyd Kod mene nije slucaj da je duplo manja snaga, da sam na 1300 kao ti bilo bi se tesko navici. Posle 1100 sam bio spao na 400 pa se nisam mogao navići i uzeh neku sredinu. Nisam se još odlučio ali dobrano vagam. Strom je zanimljiviji motor i svestraniji, videh juče dok sam ga terao preko celog Beograda kroz gužve pa posle na otvoren put, tako nesto sa Dovilkom nemogu postići. Zamerka je i dalje na maloj snazi i sto za dvoje strom nije, pored mene 120kg. Za samog mi je idealan i bolje se vozi. Imao sam sreću da me uhvati i kiša i da isprobam sve dodatke koje strom ima poput TC u 3 moda, odradjuju posao za sve pare, ali sklop delova, ručice, materijal od koga je izradjen, razne sitnice koje sam zapazio su skoro iste i na hondi koja je uskoro punoletan motor i koja je duplo jeftinija. Da neširim ukoliko ne bude priče za sada sveukupno su mi izjednačeni shodno mojim potrebama. Uskoro ću sve da ponovim i sa GSom novim, da ga valjano istestiram, pa ću onda imati jasniju sliku, samo što me stra od toga, navući ću se na to sokoćalo a načekaću se dok ga ne doteram u garažu.

Jos uvek nisam prelomio, nasao sam zajednicke detalje kod oba, samo stromče ko bicikla lagan u vožnji. Ako prevagne javljam. Probah i 1050 model, ali vise me je privukao ovaj slabiji.

Bas tako,posto nisam veci kofer nasao od 52 litra,razmisljao sam ako nekad nadjem šire kofere za nju bočne da gore napravim nešto slično kao bojler kad sasečeš na pola pa napraviš roštilj, nekakvo spremište na taj fazon. Mada juče sam napravio prve kilometre sa novom makinom i sad sledi uporedni test i vaganje za dalje.