Ijuuu koliko pozitivnih komentara na moj komentar Drago mi je sto sam izazvao toliku paznju mada sam pogresno protumacen . Posto je ovo forum reč nije ziva pa bi trenutni neistomisljnici shvatili moju poentu da smo razgovarali. Ovako "over and out" sto se mene tice.

Ti si uzeo drugu kategoriju motora to nije za poredjenje sa bandzom i hornetom i tom konfekcijom

1) Lesine su jer su mahom stari po 20godina i nisu bas štedjeni. 2) poredio sam ih vise kao stil .okrugli far, naked... i ako nisu isti oblik sasije. Bolje da se proba ovako nesto ,nego da se tradicionalno svi drze istog tipa motora i da samo prelaze iz ruke u ruku. 3) Sto se tice para danas su bezvredne i nije isto danas dodati tu razliku i pre par godina. 4) Sa tim "glupost" impliciras da pricam gluposti tj da sam glup, obzirom da me ne poznajes suvise ti je ostra "retorika" sto dalje implicira da si nevaspitan. Isto tako ja mogu da napisem da je neko glup ako da 4000e za 20 god starog japanskog nakeda. 5) Vozio sam Bandita 2 sezone pa znam sta se moze dobiti sa takvim motorom.

Bas lep. Oduvek sam hteo da ga imam. Poslednji BMW koji izgleda kao klasicni BMW.

Kad stojis u koloni u gradu, na semaforu, na granici itd...Mnogo je lepo ispod crne kacige. Ja crnu kacigu "nunka mas"

Evo ti moj R1200 RS. Jos sam mu spustio cenu...

Mozda duh prethodnog vlasnika

Ovi sto kupuju bandite i hornete za po 3000-4000e treba da dodaju jos toliko i kupe ovo i voze stvarno motor a ne izakaze lešine.

Pa u evropi plata sluzi da zivis od nje ,ovde sluzi da je do kraja potrosis i da imas "mogucnost" da se preko nje jos zadužiš.

Nije to nista neobicno. To su motori sada vec 6 godina stari i u CH im znacajno pada cena. Ja sam tako 2019 kupio od preprodavca sa Uba , BMW motor 2015 god tada veoma povoljno i par hiljada povoljnije nego sto je ovde bio. I danas je u izuzetnom stanju i nista mu ne fali sem sto je meni do promene motora

To ie sve zato sto je drzava qrac i sto policija da se nesto desi tipa pad i ostecenje pri probi recimo na pologonu, ne bi ni dosla. Isto tako i da ga neko pojase i ode policija ga verovatno nikada ne bi nasla. Tako da razumem prodavca,sa druge strane veoma je ogranicavajuc uslov narucito za motor koji se tek probija na trziste i nije neki VFR ili TDM pa da svi znaju o cemu se radi.

Nisam lud da se radujem necijoj nesreci,ali bas je sranje od kada kvadovi i motori cesce posecuju šume.Ima tome jedno 5-6 god da je postalo "In". Od tada je vise usranih puteva . Ispesacis negde ,sednes uzivas i onda cujes motore koji se priblizavaju. Izoru zemlju,iskurce se ,izgasiraju ,uzurpiraju tisinu,slikaju na nekom lepom mestu i pice dalje. Ovde ne svrstavam ljude koji voze tesko prohodne terene ,menjaju podloge ,kampuju u prirodi po par dana... mada i njih treba ograniciti da ne voze gde hoce. Zna se valjda sta je nacionalni park i kako se u njemu ponasa. Sa druge strane u Srbiji nema kvalitetnih puteva i moto tura za uzivanje pa ovo postaje sve vise zanimljivo "zaljubljenicima u motore".

Balvanište je od ove godine ubaceno u medjunarodni kalendar moto sajmova pod nazivom "Chump moto show". Ocekuje se veliki broj posetilaca iz regiona. Nema noviteta samo dobro provereni motori .

Ajde nabavi opet te gilje ,propustio sam ih

Javljam se za gilje sa prve slike. Poslao sam poruku i na mob.

Hahah doslo vreme da me zezas ako ako

Niko me nije zvao ni da me smara. Prodavao sam i ranije motore i to gore od ovog ,pa su se prodali. Sad prodajem najbolji koji sam imao i niko se ne interesuje. Sta nije uredu postavlja se pitanje

Meni je inferesantno da mi sve K1600 do ovog bas poslednjeg izgledaju gotovo isto. Od 2011 do otprilike 2022 ja ne vidim neku razliku

Bio sam danas do Delte da zajasem GS-a 1250 i 1300. Gs 1250 je otprilike vrhunac tog GS-ov skog dizajna svidja mi se sve na njemu,sem plastika. Stvarno je ruzno sto je kvalitet plastike dosao na taj nivo mislim nije to katastrofa ali nije to ona plastika koju je imala pocetna 1200 serija a tek nije iz 1150 serije. Rukohvati za suvozaca su plasticni ,to mi je nas bezveze. Pozicija vozaca tj kormana je bolja na GS 1250 verovatno je i zastita od vetra bolja dok je preglednost malo bolja na 1300 jer je ceo kokpit malko nizi. Mada to nisu neke vazne stvari previse. Sve u svemu 1250 izgleda kao skuplja i bolja verzija od 1300 koji je motor zamisljen kao "mas media" bmw motocikala.

Bas lep motor,lep polzaj voznje. Malo slabija zastita od vetra i voleo bih da je 2 cilindra. Ali svakako bih ga kupio jer obozavam sport-touring klasu koja je potisnuta kvazi off road adventure motorima.

Kombinezon izgleda mnogo bolje uzivo. Slabo ga je Nemdza koristio i nije nigde pohaban . Narucito ocuvan u sedalnom delu i medjunozju,verovatno ga tu nije popunio pa se koza nije uopste habala.

E ne znam koja je to fora sa servisima na 30 000km. Meni isto tako stoji u knjizici raspored servisa ,auto je nov u garanciji. Medjutim ja radim na 15 000km ,oni iz servisa "moze naravno kako vi hocete". Do sada sam uradio 2 servisa a trebao je jedan a i na dalje cu tako. Mali servis 29 000 din. Mogao sam da ustedim bezmalo 30 000 din a tek koliko bih mogao da ustedim da postujem "preporuku" i ovako ga necu voziti mnogo van garancije. Ali mi je zao auta i da nekome iednog dana uvalim k...

Da li mogu da registrujem motor kao maloumnik?

Uglavnom jelom

Bolje ti je da oces . Neka stoji u garazi za svaki slucaj