Golf 1=9 godina Golf 2 - 9 godina Golf 3- 6 godina Golf 4 - 7 godina Golf 5- 6 godina Golf 6- 5 godina Golf 7- 8 godina Jesu se pravili duze ali ne bog zna koliko duze, mi to sada vidimo kao kratkotrajno jer ima jos 100 automobila golf klase.Svakako jesu bili kvalitetniji i moj R1150 2002 je po nekim stvarima bio vidno kvalitetniji od sadasnjeg R1200 2016 god. Medjutim nije to poenta ove teme mada u neku ruku i jeste-hiperprodukcija ADV motora ne bog zna kvalitetnih. U kom pravcu ce ici dalje najkomercijalnija klasa pa mozda u retrogradnom pravcu?Mnogi par godina u nazad prave te kao classic ili kao caffe racer motocikle sa nekim modernim dodatcima, i u toj klasi se nudi sarena zapremina motora od manjih do vecih. Mozda krene tim putem najkomercijalnija klasa tj mozda se to ljudima svidi i ucini kao najbolje kao sto se sada cini ADV a pre toga se cinio sport-touring.

Nije se javio za stitnike,tako da izvoli.

Jeste, moze Srbendo. Eno tel gore pa se javite. Za kornjacu sam vec dogovorio.

Moze , daruje je od reci-dar (poklon). Javite se samo oko preuzimanja.

1) Stitnici za kolena X2 2) Kornjaca za ledja,vidi se gde je ostecena 3) pin lock za Shark kacigu-nije koriscen 4) kaciga 065-9998979

Da imam para da se zezam kupio bih Hondu Monkey i bas bih je cesto vozio,vise nego mog BMW-a. ADV klasa je kao sto rekoste danasnja SUV klasa auta. Realno su to luksuzni putni motori koji se trude da izgledaju kao da mogu svuda. Pomodarstvo po meni,sad svako vozi "ADV bike" a on je maltene istih mogucnosti kao sport touring motor samo sto su mu visi tockovi.verovatno je to neko pricao i za sport-touring kada ih je uporedjivao sa klasicnim motorima. Monkey | Honda Srbija WWW.HONDA-SRBIJA.RS NEZRELOST U SVOM NAJBOLJEM IZDANJU Neka vožnja motocikla ponovo bude...

Taj lik je isti ja ,da nije iz Nisa pomislio bih da pises o meni

Sto se tice Jovice iz Uba,veoma je korektan. Ja sam znacajno spustio cenu i uzeo sadasnji motor. Toliko spustanje u tehnodromu bih dobio da uzmimam 3 motora (ne preterujem) Dovezao mi je motor kuci,dao papire-samo sam ga registrovao i to je to.

Da,ja reko e onda dobro ,cena nije za komentar i neuzeh ga

Sto je fz8 anemican? Ide on bas dobro,cak za moj ukus u nizim obrtajima prenervozno. Koci sasvim dobro,velik taman. Meni je to bas lepo pogodjen motor te klase.

Najbolji nacin da naucis da vozis krivine je da ih ne skracujes tj ne seces. Prati krivinu bas onakvu kakva je ,odvozaj svaku pa kakva god da ti je prolazna brznina.U nepreglednim krivinama se uvuci sto vise ka unutra. Ako te neka iznenadi svojom duzinom ili ostrinom moraces da ga oboris vise nego sto si planirao-uplasices se,ali izvuci ces se ako ne panicis i ako nisi vozio suvise brzo. Vozi po planinama sto vise. Drugo to bezanje motora (zadnjeg kraja) sam osecao i ja na proslom motoru, vozio sam ga po alpima danima i nikako da se bas lepo ukapiramo ,bilo je do ogibljenja,amortizer mek ko k... A te fore conter strike i ostale igrice pucačine sto neko rece uradices svakako spontano ako prodjes krivinu,ne razmisljaj o tome. I ne stezi korman,drzga cvrsto ali ne kruto.

I da dodam da tehnodromci i ne spustaju bas cene. Ja sam par puta bio ,razlicite motore gledao,ako 200e spuste to je kuca. Gledao sam nekog K1300S i dam im ponudu (jesenas) oni ni da cuju,ja reko "pa stoji vam vec god dana, sto ja znam" , a on "ne stoji bio je prodat vozen pa vracen u zamenu" eno i dalje stoji po istoj ceni.

Pa kad si imao FZ1 glupo da vozis FZ8. Ja sam moj prodao ovde na forumu relativno skoro,dobar motor ali daleko je to meni od touringa. Mislim jeste za ture od dan-dva,za vece puteve nije. Znao sam pre nego sam poceo da pisem da ce ljudi predlagati Tracera. Blizak drug ga vozi i odlican je vozac ,cesto se vozimo zajedno. njegova zamerka je da je motor mnogo lagan a opet predvidivo zivcan. Tako da treba vestina da se vozi agresivno tako lak. U istim sam razmisljanjima bio kao ti pre mesec dva ,samo sto sam ja imao na umu pre svega bmw pa japan,izbor je bio jasan

U pravu si Z1000sx je bas mali vozio sam ga jedno vece,vise je to sport nego touring. Ima extra kocnice i ide kao vetar ali to je sve. Meni je VFR1200 bio u uskom izboru ali polozaj voznje zbog heblova me ipak odvukao od njega. Sedi na njega meni je to pravi predstavnik sport touring klase ,dalje Kawa GTR isto tako ali to prelazi tvojih 1000ccm pa mi ostavlja kao predlog samo FZ1 S varijantu,koji je opet vise sport nego touring.

Iskopah temu staru 4 meseca,ali dosada u vreme korone... Blizu bg-a ima po meni samo sledece da iole valja. 1) Kosmaj- do njega avalskim putem koji je realno sranje zbog opterecenja i naselja uz put,mada ipak nesto pre i posle Ralje je ok. Od Kosmaja desno ima prilicno fin put prema Arandjelovcu radjen pre 2 god ali ima rizle pa oprezno. 2) Rudnik. Od Mladenovca na dalje je prilicno ok za voznju, posle Topole bas super,posle moze kuci Ibarskom opet neki delovi su zanimljivi i na njoj. 3) Sam uspon do Avale- Ipak je suma pa su krivine uske i kratke ali asfalt je dobar, mada put je kratak. 4) To tamo posle Surcina prema Kupinovu i Bojcinskoj sumi je ok ali ima nekih rupa ,bukvalno za pogibiju,nisu ceste na srecu,ali krivina bas i nema nesto. 5) Smederevski put. To je mogla da bude atrakcija,kao jadranska magistrala samo uz Dunav ali seljacka posla nasih vlasti i naroda to nisu iskoristile nego upropastile, tako da je po meni preopterecen i samo po negde prijatan za voznju. Sve u svemu slabo sta ima,bolje covek do Rumunije da skokne, recimo nac. Park Semenik ili tako nesto,pa da zna sta je vozio. Ode ceo dan ali iscefis se lepo.

To je bio samo marketinski trik da se brze proda stender.

Po meni treba videti manje mesta i putovati duze krace relacije. Stajati cesce kad vidis lepe predele i zanimljive kafane.Ne takmiciti se ko je bolji i brzi vozac ,na kraju su razlike u vremenima u vr glave 10 min. Birati smestaje sa ves masinom i masinom za susenje ako je moguce ,obavezno sa peskirima,samponima.ja pitam i da li ima usisivac jer kupim kod kineza one vakum kese spakujem sta god ,izvucem vazduh i mozes da nosis sta hoces,ali treba ti svaki put usisivac. Nositi aktivni ves koji se brzo i lako susi. Ne trositi prtljag na te stvari. Nositi moto cizme koje ti dozvoljavaju da hodas normalno kad sidjes sa motora,uvek rezervne rukavice. Ne oslanjati se na saputnike u potpunosti jer kolona uvek moze da se prekine ,a moras samostalno da znas put do sledece destinacije. To su neke greske koje sam ja uvideo i ispravljao tokom godina...

Pise gore prodato. Moze lock.

Prodato,javio se kolega sugradjan, ide njemu sutra.

Pa neka dodju,ja sam human u doba Korone.

Akcija! Samo u toku danasnjeg dana stender 1000 din, preuzimanje licno u toku danasnjeg dana!

Gsxf za tvoju visinu bi bio naprezanje. Ja sam 174 i moram da se lepo protegnem preko tanka,skoro kao da vozim R-a ,jer ima heblove (probao od druga) Inace je veoma nizak motor imao bi noge na tlu sigurno,tako da tezina nije vazna. A da je ruzan, ruzan je. Ja sam vozio RT-a krmka bez problema,eno Seba koji je nizi od mene ga vozi tako da ne moras puno o tome da mislis. Za nas nisu GS,Varadero, Tenera,pa i Strom, Multistrada. Mislim moze ali nisu noge lepo na tlu.

A cekaj nista BMW,to ti je makar lako napravili boxer 1923 i narednih 100 godina sve isto,samo dodajes slike modela

065-9998979

Mislim da cu ove godine izmisljati neku turu po balkanu. Videcemo sta ce biti sa ovom POLITICKO-zdravstveno-EKONOMSKOM situacijom.