Na spisku su ti sve motori kojima se ide do 200km daleko od kuce. Kubikaza ti ne odredjuje jacinu gasa nego ruka,a i misljenja sam da su vece ccm bezbednije. Spisak ti je malo nekoordinisan u smislu da su yamaha fz 600 ,hornet , z750 nervozni motori do do honde CBF i i kawe ER5 koji su mlaki motori. VFR 800 ti je dobar za put ,Fz1000 isto (nije ti ludji u nizim obrtajima od FZ600) istih smo dimenzija u cm i kg ,samo ja kad razmisljam o putu vidim uglavnom jedan izbor

I pise se felne a ne felge. Mnogo gresaka ima,obrisace ti adminitratori oglas.

Onda bih bio predsednik ili tako neko

I ja iz istog razloga vozim motor,ispricam se sit sam sa sobom i razresim vecinu problema ispod kacige. Naravno taj glas mi svo vreme sugerise

Da li ponekada cujes glasove koji ti se obracaju?

E to je covek @Darko Floyd koji mi je mnogo pomogao tada i opet hvala. Eto @Olga Milovanov obrati mu se i nema sta vise da se pise. To sto ti oni kazu to ti je. Hvala na pozivu Darko.

@popovichPise joj u potpisu ali je i napisala da gleda da kupi motor ,pa nisam siuran da je taj. U svakom slucaju jedini nacin koji ja znam da se u srbiji verodostojno i sigurno proveri motor je bila medjunarodna agencija DEKRA koja ne znam da li ovde vise i posluje.

A o kom motoru je rec? Ako je registrovan svo to vreme, registrovaces ga i dalje, a za prodaju kasnije precuti sve Moj pretprosli motor isto bmw ,nije imao ukucan broj motora nigde. Mnogi su trazili i gledali ali jednostavno ga nije bilo ,nekako sam sve na kraju resio...

To je nesto sto lici na kymco agility

Probacu sa Bugarskim pasosem onda. Ne znam kako da se raspitam,jedino da podjem do granice i da ih pitam

Jel otvorena granica na kraju,mislio sam da krenem za 2 nedelje? Ici cu u Kučke planine i do Durmitora,pre toga Maja Jezerca u ALB. Put do Kuča su sredili,samo da ne bude hladno.

Kupila ga moja rodjena sestra pre 2 godine odlican skutercic. Nov je bio 1200e

Ma nemam kad... Ove godine sam krov radio i gromobrane,dogodine oluke

Ispred kuce u dvoristu...

@MazakTrebalo bi 172 - 176cm

Tooo

Ne diraj vise nista,to je to!

E takve putopise volim ,da je blizu, da nisam bio,da valja asfalt i ima krivina i da vozis kroz priorodu.

Otislo sve moze Lock

Vaistinu

Ja bio u picvajzu ,ne znam da l se secate te hrane

Gde brate? A da je dobar asfalt, da nije prenaseljeno pa da pazim na traktore i prodavnice i da vodi u planine? Samo da nije Zlatibor

Godinu dana na oglasu

Svaki BMW je napred robusniji u odnosu na zadnji kraj i zato mu se bocni koferi lepo uklapaju,a skoro na svakom BMW su u sirini kormana. Pogledajte policajce nikad ih ne skidaju. Top case je fabricki na skoro svakom bmw-u mali i ja sam probao da stavim 56l i stoji mu kao pecurka. Do 46-47l se lepo uklapa. Ima dosta pomodara medju vozacima GS-ova ali nista vise nego medju vozacima nekod drugog zvucnog lepog kvalitetnog i fensi auta ili motora.

Evo ja ga vozim neka 2 meseca i oko 500km . Meni se posle 1150 serije oseca razlika u ubrzanju i snazi. Auspuh su konacno napravili sasvim pristojan u smislu da se motor lepo i prijatno cuje ,ako ste lozac necete biti odusevljeni zvukom ali cuje se sasvim lepo i priguseno rezanje. Kocnice su fenomenalne ,to je nesto sto je izrazito dobro na ovom motoru. Polozaj voznje,pa meni posle RT a i FZ8 je velika promena i trebalo mi je par nedelja da se telo adaptira ali sada mi sasvim odgovara. Polozaj rasterecuje lumbalni deo kicme i stavlja nesto tereta na ramena ali umereno. Lako se predje u agresivniji polozaj za voznju. Ciklistika je ono sto je najlepse na ovom motoru stvarno se lako i pouzdano ulazi sa njim u krivine i isto tako izlazi iz krivine ,obara se neusiljeno i lako daje osecaj sigurnosti. Motorno kocenje standardno boxersko odlicno. Obrtnog momenta ima dovoljno uvek. Bocni koferi veoma male zapremine ali uklopljeni u motor lepo. Prednja viljuska je standardna USD. Pozadi Paralever valjda je to ta kombinacija sporta i touringa, mada ja nisam toliko dobar vozac da mi vesanje igra ne znam kakvu ulogu,ipak cini se da je napred nekako agilniji i jasniji u odnosu na telelever ali na rupama se vise vibracija prenosi na motocikl. Vizuelno je lep i nesto najpribliznije japanskom izgledu a ipak sa jasnim BMW vizuelnim odlicijima. Zastita od vetra bocno i na nogama odlicna , ali sake potpuno izlozene vetru. Vizir prebacuje vetar tacno preko vrha kacige. Da se pitam vizir bi izgledao standardno ( u smislu da nema taj središnji urez) pa bi cini mi se potpuno mimoilazio kacigu. Ćopava je konacno normalno napravljena i motor se ne naginje onako koso i nisko kao prethodni BMW. Sve u svemu bas sam srecan na njemu i jedva cekam svaku sledecu voznju.