Sto veli sljepac, brzo si isao, a? Postoji li neka sansa za vjestacenje, u kojoj je brzini motor bio, da se prema tome utvrdi koliko si maksimalno mogao ici?

Znaci sa tih povremenih 200 jedino sto si uspjeo je da spalis koji litar goriva vise i da se dodatno isfustriras i umoris. A iste bi rezultate postigao i da si samo vozio umjereno, mozda malo preko ogranicenja, tek toliko da ne isprovociras presretace. Vrjeme putovanja moze da se smanji samo uravnotezenom kontinuiranom voznjom, zimus sam bukvalno jurcao po Bosni (Trebinje-Capljina), dvaput me zaustavljali da vide ko to skripi po krivinama, al me nisu uhvatili na radar. Dovoljno da izgubim vrjeme. U povratku malo odvadio, niko me nije zaustavljao, dosao 2 minuta ranije

Nije automatski nego polu-automatski Ja preporucujem da se kolega strpi do sledeceg stelovanja ventila (svako 10.000km), ako ce to bit u sledecih par hiljada km, i ako zveckanje nije izrazeno. I da tada provjeri koliko je lanac istegnut, tako sto ce da izmjeri duzinu 20clanaka, na nekoliko mjesta na lancu, bez skidanja spanera. Duzina od prvog do dvadesetprvog (1-21) pina novog lanca je 155.5mm a istrosenog 159mm

I na starim modelima je spaner automatski, ali je tako konstruisan da cim opruga malo popusti onaj klin zapne i ne nateze lanac koliko treba. Zato ga je potrebno malo procackat kad pocne da se cuje lanac, da se odglavi i dodje na mjesto. Naravno dok je masina ugasena

Ne znam kakav spaner ti imas na svom motoru, mislim da je onaj novi tip, trebao bih malo proucit kako da njega nategnes, mada ..... nije iskljuceno da je stigao do kraja hoda i da se zato lanac malo cuje. Mozda mu je vrjeme za zamjenu, kad ti po rasporedu dolazi sledece stelovanje ventila?

Meni su ukrali iscjepanu silikonsku rucku sa desne strane, pri tom mi slomili plastiku od rucice gasa. Par novih silikonskih kosta 7€... Krade se SVE!!!

Jesam ja posto je moj 25 godina star i malo je omlitavio. Mislim, spaner ne nateze koliko bi bilo pozeljno, pa sam ga jednom malo cackao da bi nategao lanac jer se culo neko sitno zveckanje. Sto, sta te muci?

Srecna slava Ni ja danas ne radim, gostujem pa se cujemo kad prodju praznici

A mozes i da prodas rboban-u mikroMETAR, kad vec pita samo za to, ako nadjete cjenu koja obojici odgovara, racunaj da ce ti i aukcija na Limundo uzet neki postotak od prodaje a kao sto rekoh pitanje je oces li uspjeti da prodas za vise. I kad prodajes sve djuture uvjek ces dobiti manje nego sto bi mogao da izvuces da si prodavao pojedinacno

Presao sam do sad tek nekih 30tak hiljada na 2 tocka i skoro deset puta toliko na 4. Do sad mi se nikad u slicnom okruzenju nije naslo djete na putu, uvjek je to neki "odrasli" koji izlazi na rikverc i gleda u suprotnom smjeru od onog iz kojeg ja dolazim

Ja samo kazem kakvo je stanje-sranje na trzistu. Meni taj alat(imam svo troje) vrjedi puno vise od 5crvenih, a da krenem sada prodavat ne bi ni te tri dobio koliko momak trazi jer bi me neko ucjenjivao sa cjenom kineskih od kojih neki vrjede 20din/kg. Alat ne bih nikada prodao, a sigurno ne u neko bescjenje, zato sam i napisao da ako ponude budu takve, najbolje da ga zadrzi, za nesto ce valjat

I mikrometar i subler sada mozes kupiti za jednu crvenu, oba, tako ne racunaj da ces ih nesto vise prodat. Ja ih ne bi prodao ni za tri put vise jer kad ih znas koristit, a treba 20 sekundi da naucis, izuzetno su korisni za bilo koji zanat. A brener moze valjat jednog dana, koliko god da ga prodas sada platices dva puta vise da ti neko nesto sa njim odradi

Nisam imao licna iskustva, ali sam u svojoj potrazi za gumama procitao puno tudjih. Bolje su nego polovne, losije su nego poznatije brendirane, cjenom su isto tako pozicionirane. Na motorima starije generacije u normalnoj eksploataciji odlicne, kisu ne vole, imaju i za stazu-trku, moze, al ne za vrhunske rezultate

Ima caka, mora on da vam uzme svima po 20-30 jevrica, pa cete da skontate da je do goriva Metodom eliminacije Potrosite to sto imate po rezervoarima i svako na neku drugu pumpu, sipajte do cepa, pa poslje kad motori odrade koju stotku sa tim gorivom sumirajte utiske.

Ima par godina, drugar ujutru na skupu upalio motor, i motor dimi li dimi, on zna sta je pa ne brine, ostavio motor da odradi da se ugrije pa da ide. Spopadne ga tu neki "majstor", sa pricom kako dimi, a mora da su karike, mozda i gumice ventila, mada su karike sigurno, a oce to na Kawu to godiste, tra la la. Motor tri godine star, pazen mazen, ovaj ga drug samo gleda, smjeska se i potvrdjuje. Poslje koji minut motor se zagrijao, i prestao da dimi, ovaj "majstor" dize frku, ugasi motor, potrosio je ulje, zakucace ti masina. Ovaj se drug taman obukao, odgurnuo budalu, sjeo i odvezao se 1000km do kuce, umjesto kod "majstora" na shishanje. Motor vjerovatno ni danas ne trosi kap ulja, a dimio je zbog kondenza iz auspuha, jer je preko noci napadalo dosta rose. A moze motor da dimi i kad je vruc, lose podesena smjesa + turiranje i eto bjelog ili crnog dima. Dim od ulja "ostaje", ne nestaje odmah kao kondenz ili dim od viska-manjka goriva, i ima poseban "smek"

Vaistinu Vaskrse

Evo ovako, od A do B, A je strana koja naleže na nosač na viljušci, B je kraj koji ulazi "u točak". Bitno mi je da znam mogu li ovo da montiram a da ne udje skroz u točak i zapne za krakove felne

"Preporucujemo ti da promjenis majstore", palo mi na pamet cim sam procitao njegov post, onda vidih tvoj. Nemam iskustva sa doticnim modelom, mislim da gavro ima, bas i mene interesuje jel motor onako malo problematican, tipa trosi ulje, lako se pregrijava ili majstori bas izmisljaju nepostojece kvarove na inace pouzdanom motoru?

Jesi dobio PP?

Ako sam vergla onda ti struja na relej od startera nesto brljavi, to je vjerovatno i razlog zasto ti igra kazaljka od obrtaja

Bogami ubjediste me da je sasvim normalno da se na djelu autoputa koji je ogranicen na 120-130km/h, vozi preko 200 i da sva krivica pada na pleca onoga ispred jer nije primjetio 200metara udaljen automobil ili motocikl koji ide 300km/h. Zato sada shvatam da ako nekom motociklisti u takvoj situaciji i na taj nacin presjecem automobilom put, pa on pri sudaru pogine, ja cu direktno otici u zatvor na 5godina(jer je takav zakon), a on ce biti u pravu i pravda ce biti zadovoljena. Doduse bice mrtav, al bitno je da je bio u pravu Isto ko onaj scenario sa motociklom koji pegla lokalnim putem 250, pa kad mu neko presjece put i on izgubi glavu, vozac koji mu je presjekao put ide u zatvor za to. A pokojni motociklista ce biti "u pravu" Inace sad mi ne pada na pamet da sopstvenim motorom izadjem na autoput, jer nemam apsolutno nikakve sanse da izbjegnem toooooliku kolicinu tudjeg prava da vozi duplo preko ogranicenja

Moze i pokazivac goriva, al uspjeh operacije i kvalitet(preciznost) tog instrumenta zavise DIREKTNO od tvojih majstorskih sposobnosti i tvoje upornosti i malo od izbora pokazivaca sa drugog motora koji ces prepraviti da pasuje na tvoj motor. Licno imam u planu da instaliram na moj motor pokazivac nivoa goriva, al nit imam toliko viska vremena, nit viska para, a i nesto mi se ne da kad pomislim koliko tu ima peripetija najvise oko nisanjenja plovka da pokazuje realno stanje u rezervoaru

I taj stari kockasti od prije 30godina je mogao da prebaci 200, ako je pod haubom redni petocilindras sa turbinom, a moze i danas ..... ako je radjena generalna A mozda je to bio Audi 200 a ne 100, slican stajling al drugaciji tjuning Bez obzira sta je vozio i koliko brzo, to sto je izveo je cist debilizam, kad vidis da ce neko da ti presjece put nije rjesenje da dodas gas i da se slupas zato sto imas "pravo"

Znaci jasno ti je da sam na autoputu cest koliko i snjeg u Herceg Novom, jednom godisnje na pola sata i to je to Ali u finale smo dosli do nekog zakljucka ko i njemci kad su makli ogranicenje na autobanu. Moze brzo da se vozi al mora da postoji neki red. Ne mozes da upadas u brzu traku kako te volja, niti mozes dok si u istoj da naleces na vozila ispred sebe, koja su se ukljucila dok si ti bio deeebeeeelo iza. Matematiku sam naveo zbog izjava da nije neka razlika u brzini 130 i 200. A ustvari je sasvim dovoljna za scenario i nacin koji sam opisao. Jos nam jedan detalj promice. Kaminakaza u navedenom slucaju je prosao pored njega sa 200km/h(rekli smo gruba procjena), sto znaci: 1) ili je vozio 200 i nije ni digao nogu s gasa kad je vidio da se neko daleko ispred njega ukljucuje u traku i da ce mu zatvoriti put, sto je kretenski 2) vozio je mnooooogo brze, pa je kocenjem uspjeo da svede brzinu tek na 200 i za dlaku promasi vozilo ispred, sto je opet kretenski raditi takvo nesto na putu s takvim ogranicenjem, sa asfaltom takvim kakav je, okruzen vec opisanom grupom vozaca, u tom modelu "gospodara prstenova"

@ghostmile Otkud vozac kamiona da ide u zatvor, zasto? Zato sto se neko zakucao u njega od pozadi dok se on normalno vozio u ljevoj traci i bio na pola duzine vozila u ljevoj traci? Ne, to u policijskom zapisniku prolazi kao sudar zbog neprilagodjene brzine i neodrzavanja odstojanja, to sto je ovaj bio u ljevoj traci prije kamiona, ali u drugoj vremenskoj zoni to njih ne interesuje. Kako se svabe brane od toga? Generalno vecina ih malo oduzme gas kad sustignu grupu vozila, tako da je rjetko kada razlika u brzini dupla od one koju smo pominjali. Drugo, taj dio autobana gdje nema ogranicenja svi znaju i svi ocekuju da ce neko da naleti u ljevoj traci sa 450 na sat, pa svi obracaju paznju i gledaju po milion puta u retrovizor da bi bili sigurni. Ako je ogranicenje 130 i ti vozis 130, a oces da preteknes nekoga ko ide 125, znaci malo ces preci ogranicenje, za ocekivati je da nisi jedini koji vozi "malo preko", pa ces u retrovizoru traziti jel ima neko ko je tu do 100m iza tebe koliko ti je i realno vidno, ko vozi i 160-170 a nije u tih 100m nisam siguran ni oce li trebat da koci ili ce bit dovoljno samo da oduzme gas. Ali meni ne pada na pamet da bih u takvim uslovima ja trebao durbinom da trazim ima li neki mamlazni nisko leteci tamo nedje 2km iza mene kome bih ja trebao da ustupim prednost. @Dr.No Turbulencija i slicno je navedeno samo da pojasnim da u retrovizoru mozes da vidis vozilo koje je nekih 100-150m iza tebe u realnim uslovima, 200m u savrsenim. A po kisi ne vidis skoro nista pa realno je da ces da obratis posebnu paznju, nece to vise biti letimican pogled. Ocu samo da kazem da je glupo na djelu puta koji je ogranicen na 130 da ja trazim u retrovizoru ima li 500m iza mene neko ko ide 300km/h, i ako utvrdim da nema pa me pokupi neko ko ide 390 da pametnice poslje kazu "a jebi ga, sto nije gledao"