Ovo je jedina baš bitna razlika, Ninju samo stavi normalnu cjenu i lako ćeš je prodat, koreanac je ili previše skup(za koreanca) ili previše jeftin (svi misle da nešto ne valja).

ER6N je isto mali, Hornet onako. Mislim da Bandit djeluje malo veće od Horneta, FZ6N hvale visoki vozači da im baš "leži"

Moze i to Zamajac bi tako kako si opisao mogao da dodje na osovinu od anlasera, pa se ne bi vrtio kad upali masina, ali bi kad verglas, a bio bi i dobar prenosni odnos, mada opet na poteznicu 500cc...... Znam lika koji je morao da se ugoji jer nije imao dovoljno tezine da na kurblu upali 400cc parallel twin al trebalo bi da je ovaj oposite twin kao kod nas nesto laksi za startovanje. Ma ........... ko je iskonski mazohista, samo nek izvoli, ja ovog mog necu ni da guram ako ne upali na dugme a kamoli da konstruisem kurblu za ne daj boze...

Pa koliki bi zamajac ili ON trebao da bude da bi tako upalio, bez dekompresora

Pa na gumi ima marker, strelica, za smjer rotacije. Normalno da se moraju balansirati, svaki put kad se montiraju

Ne može ti to prijatelju stanut u mašinu koja nikad nije planirana da ga ima. Na neki motor koji u nekoj verziji ima kurblu, pa ajde de, al na ovakve, teško pa skoro i neizvodljivo

Ima nekih cudnih zastoja, uglavnom na ulasku u gradove, uglavnom uvece. Veceras sam od Budve do trajekta pretekao-obisao 200auta(izbrojano), od toga 150 od raskrsnice za Kotor do trajekta, ostatak na izlazu iz Budve i malo usput. Mislim da treba boravisna taksa da se plati, pogotovo ako idete na pasos, sa licnom kartom radite isto sto i ja kad idem i Srbiju, na izlazu recite da ste dosli juce

A sloper je oživio 6 godina kasnije

"Svi" su plakali kad je Tito umro, pa i to ne znači da su bili u pravu. Preticanje po liniji između vozila (lane sharing), jedino kada vozila stoje ili se vrlo sporo kreću, mada kada stoje postoji opasnost od otvaranja vrata pa ne bi valjalo da hvataš prevelik zalet.

Jes vala, meni je Qinqgi Supermoto bio nešto najneudobnije što sam u životu vozio, solo nije uopšte bio neki problem, malo tvrd al može se, ali sa suvozačem ... ... agonija, a što je veći suvozač to je i agonija veća. A ima i ljudi koji ga hvale kao udobnog

Auuuuuu, sta si ti iskopao

Dosta puta sam se kao suvozač vozio bez kacige na kratke relacije. A evo zašto mi to nije bilo pametno...

To bi ti bilo svejedno za koju godinu, kod mene skoro pa da i nema gume na čepu rezervoara, sasušeno totalno

Onda najbolje zabranit moto skupove i rješeni svi problemi Skupovi su dešavanja organizovana da se ljudi druže i provedu, zašto ne i da piju, al da se useru od alkohola i da voze e to ne ide

Ne vjerujem, tu ima skoro 15km, za manje od sat i po, nemoguce @mrski zli turisti Poenta je da ljudi, iz nekog razloga, na otvorenom putu voze 30km/h, pretezno oni sa stranim tablama, najvise srbijanskim, pretpostavljam zbog informacija tipa "u CG milicija kaznjava SAMO ako vozite auto sa SRB tablicama". Nema potrebe za tim, gdje je ogranicenje 50 vozite 50-60 i niko vas nece dirat, isto vazi za veca ogranicenja, a ne da se tamo dje je ogranicenje 50 vozi preko 100 po nekim izjavama, za to bi meni u Srbiji uzeli godisnju skolarinu. Nemojte preticati kolonu vozila na punoj liniji u krvini, ali smijete da preteknete sleper koji se vuce 10km/h, ako je isprekidana linija. Prvo se nasadi STOKA sa sleperom, uglavnom evropejskih tablica, vozi nekom brzinom puza, pa se iza njega slozi 4-5 auta, jer se ljudi ne usudjuju da ga preteknu, poslje toga je preticanje skoro nemoguce, sleper i tolika auta moze preteci samo motor, pa onda imam iznenadjenje kad prvi iza slepera vidi kako ja preskacem auto po auto, tek kad dodjem iza njega sjeti se da bi mozda i on smjeo da pretice, pa blokira mene svo vrjeme, to rade svi, samo ne domaci vozaci. Inace za izlazak na cestu na rikverc, novski specijalitet, samo cekam zrtvu, ljudi su ubjedjeni da mogu da izadju na rikverc i onaj koji ih udari otpozadi bice kriv. E prvom koji mi naleti ima da naljepim zadnju tablicu na potiljak, a stopaljke ce da nosi ko mindjuse... Ovih gluposti treba da se cuvate, a za miliciju samo vozite normalno, nema potrebe da se "pazite"

Evo koliko ja vidim vučete se 3km/h . U HN je upravo taki saobraćajni kolaps da su patike najbrže prevozno sredstvo A i upravo pada kiša

Ok za mimoilaženje treba razumit ljude, u BG i većim gradovima nema toliko uskih i zakrčenih ulica pa da su imali priliku da vježbaju provlačenje, mada imao sam slučaj da se ja sa 406icom skoro pa popenjem na među, a lik sa nekim malim kao džipom ostao na sred puta i viče "nema mjesta, ne mogu da prođem" a kad je on konačno nanišanio za njim je odmah prošao i autobus, bez usporavanja @negostoprimstvo Prijatelju, za ovakvu vožnju kakvu ja svakodnevno viđam u toku sezone, posebno po popodnevnom povratku sa plaže ljudi bi u Italiji glave gubili, nije negostoprimstvo, popizdim ja i na Novljanina kad pravi gluposti i ..bem sve po spisku, kad čovjek vozi 3km, 30 na sat sa nogom stalno na kočnici ja u tablice ne gledam. Herceg Novi jeste prestonica očajnih saobraćajnih rešenja, ali ko je polagao za svoju vozačku neće imati problema

Potpisujem... Nemojte se više čuvat radara, ko boga vas molim, uzeće mi vozačku zbog preticanja kolone, ne znam kako do sad nisu. Puna cesta BG, NS tabli, svi voze 30 na sat, svi se nešto štrecaju od murije, voze prvom i gledaju u more. Vozite normalno, 5-10 km/h preko ograničenja, za toliko vas niko neće dirat, nemojte molim vas da vozite 30km/h đe je ograničenje 50, stvarno nema nikakve potrebe, samo ugrožavate ostale učesnike u saobraćaju Ali mi to uzivamo u lepotama Crne Gore! Pa parkiraj se i uživaj do mile volje Ne, realno, ja ne mogu da povjerujem kako ljudi voze, nije mi jasno kako za dana uopšte pređu 500-600km vozeći tako. Kolone po 30 auta, niko u cestu ne gleda, onda se nekome nešto učini i prikoči pa ih se desetak složi jedan na drugog. Pri 20km/h !!!! u centru Herceg Novog !!!! @doktor Vidi, ja sam u BiH platio kaznu zato što sam vozio 62km/h kroz "naseljeno mjesto" gdje je ograničenje 50, a neću te slagat kad ti kažem da u krugu od bar 500m sigurno nije bilo niti jedne kuće, a kamoli naselja, a u krugu od 3km kuće isto nisam vidio, al eto ne mogu 100% reći da ih nema, jer ima šume. Možda su na šumu mislili, naseljena je takvim međedima ko što su bili njih dvojica. Tako da mene od tad od milicije ništa ne može iznenaditi, to što je ograničenje na pravcu 50, ako ima znak, jbga, bio si upozoren

Potpisujem... Nemojte se više čuvat radara, ko boga vas molim, uzeće mi vozačku zbog preticanja kolone, ne znam kako do sad nisu. Puna cesta BG, NS tabli, svi voze 30 na sat, svi se nešto štrecaju od murije, voze prvom i gledaju u more. Vozite normalno, 5-10 km/h preko ograničenja, za toliko vas niko neće dirat, nemojte molim vas da vozite 30km/h đe je ograničenje 50, stvarno nema nikakve potrebe, samo ugrožavate ostale učesnike u saobraćaju

Moja neostvarena zelja, Triumph Street Triple ili Moto Morini Corsaro. Crveni Er6n mu nije ni za prismrdit, to i sama cjena govori. Ducati je vec neka druga filozofija... Osim po kubikazi ti motori, po meni, ne spadaju u istu klasu.

Nejasan mi je malo RF jer Suzuki je paralelno proizvodio i GSXR i GSXF, al mi se po svemu dosad čini da RF upada neđe između ta dva. Vidiš a ja baš razmišljao da se prebacim na nešto oplastičeno, nego mislim da će mi nedostajati promaja Da ti ne offujem oglas, pozdrav, da ga što sretnije prodaš

Nemaš osjećaj brzine dok te vjetar propisno ne išamara Inače u koju klasu spada RF 400-600-900, sport-touring?

Za 250ku sam cuo da trosi 4-5 litara, za 500ku 7-8, koliko 400 trosi?

@mohiganc U slucaju da nisi procitao prije brisanja, rugao sam ti se zbog pada zato sto si ga sam na sebe prizvao, kenjao si kako su nam sranje motori, kako su nestabilni, kako cemo popadati i porazbijati se ako se budemo naginjali, kako ti imas brz motor i mozes da peglas po gradu a mi sa drndalima ne mozemo, e pa kao sto si vidio ne mozes ni ti. Takvi ko ti uce kad zavrse u gipsu, ako su sretni. Sve ti se vratilo i ujelo te za dupe Neka je Hvala ti na ljepim zeljama, od tebe bolje nisam ocekivao, nadam se da ce i to da ti se vrati na isti nacin

Moze to puuuuno bolje nego fabrika, sundjer liven iz kalupa je samo najjeftinija i najbrza opcija za fabriku, sto se udobnosti tice uglavnom je losa. Neko ko radi presvlacenje ce ti to puno bolje odradit, sa vise slojeva razlicitog sundjera, dobices udobnost i oblik koji zelis. Ili prelistaj po stranim forumima, kako su ljudi rjesavali probleme sa fabrickim sjedistima, na gotovo svim motorima