Primetices da je viljuska asimetricna,ja nisam uspeo naci referentnu tacku,centrirao po crticama , i na oko sto bi se reklo. Ako nadjes sistem,javi..

Imamo mi srece sto je Branko covek, mlad duhom, uvek za salu, inace....

Pravda za Svalera

[emoji38] Sent from my 6037Y using Tapatalk

Nije on visok, nema Alekre ni 2,5m..

Boga mi, ja danas prvi put ove nedelje sedoh na motor.. kako je lepo voziti se.. Glupi posao, nemozes s' njim, ne mozes bez njega... Postao sam subotar, samo subotom mogu da potrosim malo benzina i guma... Kako ce zima brzo, strahujem... Leto mi prolazi prebrzo.. P. S. Ne'am vizir Mra. Sent from my 6037Y using Tapatalk

Nisam ocekivao ovako tesan rezultat..

Definitivno dan za pamcenje, drago mi je da postoji kutak sveta i tren u kome se mogu desiti i ovako covecanske stvari, mozda ipak ima nade za nas, zrno, ali postoji ocigledno..

Pa dobro, i da krenu, uredjaj se skida za 4 sekunde. Sve je po sistemu buksna na buksnu, nikakva komplikacija.

Ovo za razlog,treba ako je moguce ubaciti vise odgovora.. Mozda je nemam 1. vremena i 2.drustva za voznju!?

Koji ste Vi majstori sad ce Urban da poludi

Slobodno stavi samo na kratko svetlo. Na dugo se i ne stavlja (ne zbog blicanja, radi blicanje) vec zbog usmerenja snopa, nema razlike u odnosu na halogenu za dugo, bar su takva moja iskustva na vise vozla. Glavna fora sa ksenonima je usmeriti i umeriti svetlosni snop, ako se to ne uradi kako treba, dzaba ksenon, los snop samo smeta drugim ucesnicima u saobracaju a tebi ne osvetljava kako treba put.

Kako dobro sroceno!

Tdm raspolaze maksimalnim obrtnim momentom na oko 6000 obrtaja, a maksimalnu snagu dostize na 7500 obtraja od ukupno 9000. U zavisnosti od generacije (modela) prenosni stepen u menjacu se razlikuje, neke su brzine "duze" neke "krace" na 3VD odnosno 4TX kasnije i model 900. Mogu ti dati vidjenje mog 4tx-a, naj bolje se ponasa pri mesovitoj voznji u opsegu od 3500-5000 obrtaja, tu daje sve sto je potrebno, elasticnost, dovoljno obrtnog momenta i zadovolvajucu snagu. Potrosnja nikada ne prevali 5,5l kada se vozi u tom opsegu iako bi se ocekivalo ali tako i to me je radovalo od prvog dana kad sam ga kupio.. Primer, do Zlatibora i nazad, normalnom voznjom u dvoje, pada na 4,5l /100km, znam skutere koji trose vise... Ono sto me nije obradovalo je recimo potrosnja na 140-150km/h jer je tada agregst na oko 5000-6000 obrtaja i tu potrosnja ume doci i do 7l /100km. Sve ovo za model 3VD ne mora biti ovako jer se razlikuje menjac ali ce biti slicno.. Drzi se ti opsega 3500-5000 pa onda izmeri potrosnju vozeci pun rezervoar pa za 100km opet pun rezervoar. Ako ti je potrosnja visa od 6-7l (poznato je da 3VD trosi vise u odnosu na 4tx) tvoji karbovi su za majstora, nije do tebe..

Ljudi nosite fluo prsluke (svetloodbojne) zaista pomazu (primetio sam povecan broj vozaca za koji sam siguran da bi me isekli i koji su onako naglo zaboli kocnicu i stali kada su me napokon ptimetili) zasluge pripisujem zelenom fluo prsluku koji sada uvek i svuda nosim. Ima ih u raznim krojevima, pronadjite neki sebi i nosite, dosta pomaze.

Moj deda je dobar deo zivota proveo u FR i znam da kad je dolazio svojim autom na odmor sva kola su imala bele farove samo deda zute, skroz zute. Bio sam mali, objasnjavao mi on kako je upotreba zutih svetala normalna pojava u zemljama / regionima koja cesto usled losih atmosferskih prilika (ceste magle, kise, snegovi) imaju potrebu za pojacanom viljivoscu. Cak sam primetio da ta svetla dosta bolje rade od belih, kada je npr. kisa, takvi farovi "farbaju" povrsinu koju obasjavaju i zaista se bolje vidi, o tome da su korisni nema dileme, sa istim intenzitetom sijanja i potrosnjom pružaju bolju vidljivost . Zakljucak, da, rado bih vozio motor sa zutim sijalicama u farovima. Ako mi nije glupo da nosim fluo prsluk preko odela, sto bi mi bilo glupo da imam zute sijalice.. Ako ce mi spasiti zivot igledacu kao papagaj, je..e mi se, ali cu voziti, to je najbitnije!

1.bocne plastike2.rezervoar 3.pumpa za benzin (za godista '99-'01)(nalazi se u sred srede iznad akumulatora i ima creva i filter, drzi se na 2 srafa i boje je mesinga 4. 2 komada kablova (jedan sa srafa mase idvrnuti a drugi je direktan plus ima crvrnu kapu i srafi se na rele alternatora ako se ne varam) 5. 2 srafa drze samo kuciste akumulatora prilazi im se sa strane zadnjeg tocka.. To je to. Sto se kaze pi...n dim.. Nije to ni 6h posla, da bi se izvadila baterija.. salim se, svaki sl put je brze oko 10 min ti treba.. Al da je moglo jednostavnije, moglo je..

Visina lanca i zategnutost nisu isti kada je motor slobodan i kada ima vozaca. U SM, kaze 40-50 mm hod lanca u najlabavijoj tacki (vise merenja) motor oslobodjen svog tereta uspravan. Sent from my 6037Y using Tapatalk

Jesi ga zagrejao?? Mozda se zagrevanjem izduzi za toliko.. Da tebi ne kaci lanac o cev izduvne grane.. Sent from my 6037Y using Tapatalk

Dobro a kada vrtis prednji lancanik bez lanca??? Sent from my 6037Y using Tapatalk

Hvala puno za informaciju! Zabrinuo me onaj sneg, al sad mi je lakse ako kazete da moze i u letnjem kompletu.

Bravo za vas! Super je video! Mene vise od svega interesuje koju ste vi opremu nosili, zimsku ili letnju?? Sad kad videh ovoliki sneg nisam siguran u cemu da krenem.. Nije mi zbog mene, nego mlada da mi se ne smrzne.. Posle ce da trazi na more da je vodim da se otopi i eto, sve trosak neki..

A cek' sto nisi uvrstio Liberty 125??? Koliko znam i taj moped je teska mazga, a gabaritan je pritom.

Tdm je korisnija naprava od Magne, ali ako srce vuce... A na stranu to sto znamo da je taj Tdm kod Vas dosta dobar i ocuvan komad. Ta Magna im Vfr-ov agregat ili gresim..? Sent from my 6037Y using Tapatalk

Svaka Vama cast! Bravo za gest, uvek i svuda ste najorganizovaniji, bravo za akciju!! Jos jednom, svaka cast Maksi skuterasi!!