Ma bolje u kondom, pa ako zatreba negde... Mrzelo te da bacas pare na ovakve stvari: http://www.louis.de/_30514f8f268641e2817b8ec03dd1dd683b/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10034893

Moguce je da je tvoj, sada vec bivsi uredjaj, pokazivao dve razlicite temp, jer na jednom senzoru imas odredjenu duzinu provodnika koje neko nije uracunao pri izradi sklopa. Hm, sad mene zanima da li je razlika uvek bila priblizno ista izmedju te dve temp?

Samo kad bi jos napisao koji model je u pitanju... Evo ti nekih predloga pa sad izaberi: http://www.ebay.de/itm/VS70-Honda-CB-500-PC-32-26-Cockpit-Tacho-Instrumente-/280839968072?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item41635dd548 http://www.ebay.de/itm/Honda-CB-500-Bj-93-Cockpit-Drehzahlmesser-Tacho-/140682360521?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item20c15276c9

Narucio Louisov model pa cu videti kakav je kad stigne. Hvala na pomoci i savetima.

Pokusao sam da izbegnem taj princip - uradi sam, ali vidim da ce se na kraju tako zavrsiti. Bas sam se ponadao da cu jednostavno zavrsiti tu pricu.

Znaci samo da nadjem Beverly kome je postavljena ta zastita na sediste i prisvojim je? Treba mi zbog dosadnih macaka koje vole da se penju po sedistu, a onda i da ostre nokte po istom... Mozda ovako bar malo zastitim sediste.

Hvala na upozorenju, ali taj rizik cu da prihvatim. Mislio sam da toga ima negde kod nas za slicne novce. Da li je neko video ili zna gde bih to mogao kupiti u Srbiji?

Gde kupiti zastitnu navlaku za sediste ako to uopste postoji? Ako padne kisa da se ne pokvasi sediste ili da se sacuva od prljanja.

Ovaj moj jos uvek radi dok je toplo, ali cim dodje hladnije vreme tesko pali. Ja sam namerno uzeo exide da uporedim. Videcemo kako ce se pokazati.

Kod mene je landport sljakao tri godine. Izdahnuo je na kraju sezone.

Ne moze se svaka dizna ocistiti. Ima vise metoda, ali najbolja je da dizna radi dok traje ciscenje. Postoji ciscenje nekom tecnoscu direktno na vozilu (prednost jer cisti deo dovoda goriva) i ultrazvukom, dok radi, kada se dizna demontira.(prednost jer se vidi rezultat) Nije dovoljno samo ocistiti dizne vec se mora proveriti kako rasprsuju gorivo i koliko goriva propuste za dati vremenski period. Moj slucaj: dizne ciscene na oba nacina. Kad je radjena provera ustanovljeno da dve ne propustaju dovoljno goriva (takodje je bitno da ne cure kad su iskljucene) pa su odmah poslate put kante za smece, a ja dobih dve druge koje su bile ok. Obe metode su radjene u servisu zbog mogucih problema sa gumicama i spojevima sistema za dovod goriva, jer je vozilo bilo staro.

To se vec podrazumeva. Taj problem je tipican za CB i jos neke modele. Mozes ga tako terati jos neko vreme....

Moras da skines korpu i zamenis ili nesto drugo ucinis sa oprugama u korpi. To lupkanje se javlja jer postoji neki prostor izmedju opruge i same korpe. Te opruge se sabiju vremenom (za to i sluze) jer prihvataju pocetni impuls motora pri kretanju.... Uglavnom imas Bokilica ovde na forumu koji je to radio uspesno. Cena zavisi od stanja korpe... Na slici br 16.

Ja koristim sredstva druge firme.Obicna sredstva za pranje ce zapusiti membranu. Realno, ko ce stalno da se smara sa rucnim pranjem takve opreme. Kaciga ima rok trajanja npr 5 god, gume 6god, pa ce valjda posle nekoliko godina doci red na novu jaknu, pantalone ili nece. Ako hoces da sacuvas opremu onda nadji malo vremena. Da bi se produzio vek trajanja odece sa membranama mora se pridrzavati uputstva proizvodjaca. http://www.nikwax.co...tselectorV2.php Treba samo da citas

Probaj da kontaktiras Brku. On moze da napravi....

Malo upozorenje kad kupis jaku sa nekom membranom: Nemoj prati obicnim sapunima, deterdzentima i sredstvima za pranje! Postoje posebna sredstva za pranje koja odrzavju propustnost membrane inace ce biti kao da na sebi imas najlonski dzak. Obicna sredstva za pranje samo zapuse membranu.

Izgleda da su krenuli na Moldoveanu. Odakle je skinuta slika? Levi mi lici na Sasu a desnog ne mogu da prepoznam.

Gde se tacno nalazi radionica? Adresa na sajtu ne postoji na google karti ka kojoj je ostavljen link. Ni drugi linkovi ne rade bas najbolje, a probao sam IE i Lisicu.

Sad cekamo pravu probu, onu na motoru.

Da li neko ima iskustva u upotrebi kvalitetnog kompresora za pumpanje guma na 12V? Koji ste koristili i da li ste zadovoljni ucinkom? Neko je vec ostavio link za Slime Power Sport Tire Inflator 40001 (slime) koji se nije bas proslavio na stranim forumima. Takodje u Louis-u se prodaje Airman air compressor slicne cene (10002998). Koristio sam ranije neka kineska tandrkala kojima nisu bili ispravni manometri, a bili su takodje prilicno veliki da bi ih nosio na motoru. Ok je imati cep ili pecurkicu za krpljenje, ali ako treba dopumpati gumu lakse je elektricnom pumpom.

Ne postoji lose vreme vec samo losa oprema

Mozes da sprecis prodor vode do stopala i onda ostaje da resis znojenje ili da dopustis da voda dodje do stopala, ali onda resavas osecaj mokrih nogu. Prvi slucaj je sa nekom nepropusnom membranom: kesa, neopren, impregnacija... Drugi slucaj je upotreba carapa koje daju osecaj da su ti noge suve. Realno nema sanse da ti noge ostanu suve, zbog bara ili znoja. Carape za takve namene su skuplje i koriste posebne tehnologije pletenja. Upotreba grejaca/susaca za cipele moze da skrati radni vek cizme, ali su bar noge na pocetku suve. Da li si razmisljao o rezervnoj obuci dok ne sidjes sa puta?

Gumena cizma je jeftinija i takodje odlicno cuva nogu od vode Goretex je cudo, ali ne radi kad se napuni blatom i prasinom. Ova tema je previse siroka. Sta konkretno trazimo? Koliko dugo i u kakvim uslovima noga mora da bude suva ili bar da osecaj bude prijatan? Svi pricate o nekoj off voznji pa sad ne znam da li je to u Kongu za vreme kisne sezone ili po nasim planinama u letnjoj sezoni?

Hmm, izgleda da ja nisam razumeo sta tebi treba. Zelis carape koje nece propustiti vodu ili trazis neke koje "disu"? Ako su carape vodootporne - znaci da sve sto je napolju ostaje napolju, isto vazi i za ono sto je unutra - ostaje unutra. Ako su pravljene da disu - znaci da nisu otporne na vodu vec ce pokusati da tu vodu drze dalje od tvoje noge (do odredjene granice) Vuna je materijal koji zadrzava 60% svojih osobina kada se pokvasi. Verujem da si probao vunene carape. U prodavnicma planinarske opreme mozes kupiti carape koje su izradjene u tehnologiji "disucih" materijala. Iglu sport ili gora u Beogradu, meni se licno svidjaju proizvodi firme Lorpen. Imaju cak i neke neoprenske, ali te nisam probao. Resenje su dva para carapa izmedju kojih je kesa. Ovo ce da radi do neke odredjene granice u zavisnosti koliko se znojis pri voznji. Mozda da pokusas zadihtovati cizme po savovima i da zalepis traku preko mesta na kojima bi voda mogla da prodre u cizmu? Da li su cizme mokre od znoja tvoje noge ili zbog vode kroz koju vozis?

Probaj naci u nekoj prodavnici ronilacke opreme, carape od neoprena. Obicno su debljine 2-3mm. Jos jedna mogucnost je u prodavnici lovacke opreme.