Pratim.
Verujem da u NS servisu mozes naci potrebne stvari za servis, saznacu uskoro. Malo je trziste da bi neko drzao ozbiljan novac u magacinu.
Nego, neko je pomenuo druzenje uz neku klopu...
Vizir je izradio Ivan, oba. Prvi je bio blago zatamnjen i u verziji mini. Radio je ok. Onda sam presao na veci koji bolje stiti, sto je dobro na duzim turama.
Ulje, uglavnom 10W40, jer moze da se vozi po hladnom vremenu i kad je temp ispod 0, a bilo je situacija.
Cestitam. Da se lepo i sigurno vozas.
Ulje. Gradaciju biras po tome u kom vremenskom periodu ces voziti motor. Imas u uputstvu za upotrebu koji viskozitet za koje temp. Kvalitet. Trazi da pise na pakovanju ili negde vec JASO MA, MB (najbolje MA2), zbog kvacila.
Filter obavezno kvalitetan, a to sigurno vec znas.
Srecno.
Sta drugo i da se nosi sa adventure odelom, a u sustini i sa bilo kojim drugim?
Ako tako gledas na stvar onda nista, odelo je ok.
Ja ipak ne volim cizme do kolena na +40C.
Podelicu moje iskustvo sa vama: da postojala je/postoji serija koja ima samo natpis na rezervoaru. Bio sam vlasnik bas takvog primerka, te godine su u pitanju. Interesantno je sto su oba primerka u origanulu smanjene snage.
Moja je (bila) godinu dana starija i ne izgleda ovako lepo. Naravno da je nekoliko stvari promenjeno, ali to nije bitno ako je sve ok i tebi se svidja. Racunaj da ces sigurno stavljati neki kofer pozadi...
Da li si sedeo nekad na tom motoru? Mozda ti nece bas biti udobno za neku duzu voznju.
Kolega slicne gradje je hteo da kupi CB, ali je na kraju shvatio da mu je potreban veci motor.
Inace, vrlo je jeftin za voznju i odrzavanje.
Da li su resili problem sa rezervoarom koji se siri pod uticajem goriva koje sadrzi etanol?
Hajde molim te napisi nesto vise o tvom iskustvu sa ovim motorom. Na sta obratiti paznju pri kupovini, servisu, voznji...? Moze i na PP.
Hvala.
Bila je skoro negde tema o delovima karburatora pa mozda pomogne:
http://www.nrp-carbs.co.uk/shop/index.php?route=common/home
Druga opcija je da pogledas na ebay ili slicnim sajtovima...