Da sam bas toliki ljubitelj akohola ostavio bih motor napolju i izasao peske sa skupa. Pesacima ne mogu da pisu kaznu.

Ako se negde spoje ta dva omotaca dobijas jednoslojni sator. Mozda da uzmes neke druge stapove? Recimo da su kod tebe spojili 8 stapova, a ti nadjes istu ukupnu duzinu podeljenu na 10 stapova.

Trudim se da porastem. Steta sto nije bio u oglasima kada sam ja trazio da kupim motor, crveni. Popularna tema: 2 korisnik(a) čita ovu temu zec, skuteras

На основу члана 132.став5,члана 153.став5,члана 154.став3,и члана 166.став8. Закона о безбедности саобраћаја на путевима(„Службени гласник РС”, број41/9), Министар за инфраструктуру доноси ПРАВИЛНИК о саобраћајној сигнализацији Pravilnik o saobraćajnoj signalizaciji Pravilnik je objavljen u "Službenom glasniku RS", broj 26/2010 od 23.04.2010. godine Član 61. Oznake na kolovozu obeležavaju se na saobraćajnicama sa savremenim kolovoznim zastorom. Primena materijala za njihovo izvođenje, zavisno od ranga puta, utvrđeni su u tabeli u Prilogu 1, koji čini sastavni deo ovog pravilnika. Oznake za obeležavanje mesta za parkiranje, kao i ostale oznake na parkiralištima i u garažama mogu da se obeležavaju materijalima koji nemaju retroreflektujuća svojstva. Član 62. Oznake na kolovozu ucrtavaju se odnosno ugrađuju ili utiskuju u kolovozni zastor na putevima sa savremenim kolovozom kao tankoslojni i debeloslojni materijali. Oznake na kolovozu mogu da se izvode bojilima, toplom i hladnom plastikom, aplikativnim trakama, klinovima i markerima. Oznake na kolovozu ne smeju povećavati klizavost kolovoza, a njihova visina ne sme biti iznad nivoa kolovoza više od 0,7 cm, a ako su kao oznake na kolovozu upotrebljene metalne glave, visina oznaka ne sme biti viša od 1,5 cm iznad nivoa kolovoza. Izuzetno od stava 3. ovog člana mogu biti delineatori i markeri kojima se označava središna ili ivična linija na objektima i devijacijama koja može biti viša od 0,6 cm, ali ne sme biti viša od 2,9cm iznad površine kolovoza U Beogradu, 15. aprila 2010. godine Ministar, Milutin Mrkonjić, s.r Inace vec je u BG-u podnet takav zahtev u ime motociklista Sekretarijat za inspekcijske poslove 27. marta 43-45, centrala: 3227-241 e-mail: inspekcija@beograd.gov.rs Dežurna inspekcija: 3227-000, 3222-262 Mr Miodrag Stojanović, sekretar, 2753-459 Zagorka Panić, zamenik, 2753-459 II SEKTOR ZA SAOBRAĆAJNI INSPEKCIJSKI NADZOR 2. Odeljenje za ulice i puteve - vrši inspekcijski nadzor nad održavanjem i zaštitom opštinskih i državnih puteva iz nadležnosti grada Beograda.

Ok, evo ja sam sad u nekom klubu ili organizaciji. Kome se obratiti za ovaj problem? Koliko ima motociklista u BG i udruzenja? Mozda je potreban samo jedan covek?

Kad porastem ja bih ovo vozio. Lep, bas lep.

Znaci da treba napraviti pregradu koja ce stiti suvozaca i motocikl od preteranog podmazivanja. Hvala.

Poznajem taj motor, za malo da predje kod mene, ali se nismo dogovorili oko cene. Dijagnostiku mozes uraditi sam, kao i zamenu kaiseva. Potrebno je samo malo snalazljivosti i stari mikrofon :-)

Kakva je situacija sa montiranjem kapaljke na prednji lancanik? Da li bi se tako izbeglo preveliko prljanje suvozaca i tocka?

Kako to moze izgledati

Hoces zeleni?

Izgleda da Honda pravi ruzne motore :-)

Gledao sam ja voz. Nije to dobro resenje jer su ukinuli neke direktne linije... Uglavnom jeste laksa varijanta, ali ovde ne radi. Shvatam da Vasa nece drugim prevoznim sredstvima, ali razmatramo opcije.

Ovo se i meni svidja. Razmisljam o ovom poduhvatu. Gledao sam i koliko kosta brod iz IT, ali onda nema voznje duz obale..

Evo kako to izgleda:

Dajte neki idejni plan puta, deonice koje treba provozati. Portugalija, Lisabon, Porto... Sta je cilj puta? Kruzna tura?

Evo pricam sa frendicom koja zivi u Umagu, ali je prosla tim putem preko Osijeka i dalje, kojim ti zelis i kaze da su ceste fine u HR, oko Sida nisu.

Sergio pratim sta pises i iskustva sa puteva. Slavonski brod je najdosadnije mesto za proci autoputem. Nikad da prodjes, nikad da stignes... Cesto sam isao za ZG, sto poslom, sto privatno i taj autoput ubija...

Vlasniku ovog to nije bitno obzirom da stoji na ulici ovako. Mislim da je lose sto nije zapusio auspuh.

Ovde pada sneg ponekad

Mislim da sam video jednu u okolini Vrnjacke banje pre neku godinu. Mozda imam negde fotku. Inace postoji nekoliko verzija te od 250.

Ovo pise na na V-Strom.hr forumu u vezi problema sa svjetlima: Nema samo kratkih svjetala veliki konektor ispod lijeve bočne obloge. U njemu je najdeblja žica bijelo-crna i to je žica kratkih svjetala, koja je stalno po naponom i njen spoj najčešće oksidira i stvara probleme Nema rasvjete cijelog prednjeg kraja i/ili ne rade instrumenti ponovno konektor ispod lijeve bočne obloge Nema svjetala uopće, ali rade duga svjetla na prekidaču za blicanje žuti konektor s stražnje strane hladnjaka, na plastičnoj oblozi, krajnji lijevi. Jedan od konektora oksidira i stvara problem Nema svjetala, motor ne starta problem je u istrošenim kontaktima prekidača na desnoj strani upravljača Nema svjetla, sve ostalo ok opet problem u prekidaču na desnoj strani upravljača i/ili crnom konektoru na stražnjoj strani obloge hladnjaka

To se desava na svim motociklima koje neko kupi, a ne vodi na neku klopu ili pice.... Cika Rajko to moze da potvrdi. Takvi najcesce dolaze u servis

Bratislava-BG u danu, sasvim ok. Nije bilo problema sa dupetom, ali sam bio sam na motoru, fabricko sediste. Inace je moralo da se sredi jer su mace volele da ostre kandze bas na sedistu. Sad izgleda drugacije.

ebay?