Ja sam u July uzeo novog 1250 GSA i malo sam sta uzeo sem kofera i tank torbe (bas ove o kojoj govorim- Givi). Ne sporim da je BMW OEM aftermarket u krv skup, samo kazem da je i Yamaha bezobrazna kad ove pare trazi za Tank Ring i Tank Torbu dok za pola para ide svaki aftermarket od Givija do SW Motech. Samo da napomenem da u garazi imam Tracera i da sam ga vozio 6 godina i da je to izvrstan motor. Moj post je samo kritika Yamahine oblapurnosti koja je sad na nivou Dukatija, BMWa, KTMa i ostale premium klase

Zar to stvarno nije bezobrazluk. Givijev tank lock prsten 25 KM (za GS-a) a Yamahin 170. A za BMW se kaze da dere kozu s ledja za dodatnu opremy

Tank torba sa magnetom 350 E. Givi tank lock torba sve sa BF prstenom max 150 E. Malo je yamaha pretjerala sa cijenom te opreme

Mrkonjic Grad

Hahaha. Pa ne bas ali lijep prijedlog. Tacnije prijedlog je odlican ali se ne usvaja

Ekipa spakovana za zimsko spavanje. Fali jos cerada za Italijana pa da smo kompletni

Dobro dosao zemljak.

Sretan ti bio. Vidim da je kupljen u BL.

Niti mi je bila namjera niti sam ista s visine spocitavao. Stojim iza onog sta sam napisao. Pojedina iskustva svakako ne mogu prenebregnuti cinjenicu da je pojas najbolji izum u industriji automobilske industrije. I tvoj slucaj je samo izuzetak koji potvrdjuje pravilo. Naravno svako ima pravo da o svojoj bezbjednosti odlucuje kako misli da je najbolje. Kod mene kako rekoh, uvijek i svi u vozilu. Jos da dodam da imam licno iskustvo (gledao sopstvenim ocima) kako su pojasevi spasili ljude u vozilu a oni koji ga nisu imali su bili proglaseni mrtvim na licu mjesta.

Smijesno je u Novembru 2023 uopste pricati na temu pojas u automobilu da ili ne. Po meni da, i to uvijek, svuda i svi u vozilu

Na BMW Conneceted Ride Aplikaciji moze. Odradis doenload mapa odredjenog podrucja koje te zanima i ne treba internet. S obzirom da je ovo poprilicno iskopirana stvar vjerujem da moze i na ovoj apk.

Neprofesionalni serviseri. Serviseri oskudnog znanja. Otaljavaci redovnih servisa...

Smijesno je i bespredmetno bilo koji iz serije GS pa i 1300 nazivati motorima za ljude koji prave do 2-3K godisnje. Izadjes na bilo koju poznatu moto rutu u Evropi, Aziji ili gdje god dalje pa te procenat Boxer motocikala na dva tocka odmah demantuje. I ti strani oglasi stvarno mogu da se uzmu za relevantne pokazatelje. Naravno pod uslovom da ti pase da to navedes kao referencu. Radio sam 4 godine u Tajikistanu i to uz cuveni Pamir Silk Road. Poneka Afrika, ST, jedan KTM i sve ostalo GS. To je moje licno iskustvo. Pitaj Severiana, i jos nekoliko kolega koji su imali vremena, novaca i cohones da se zapute do Mongolije i Vladivostoka, sa cim su isli na tu malu (30K) turu.

Kao sto pravila foruma nalazu. Prvo se predstavis, kazes nesto malo o sebi pa onda trazis bilo kakvu pomoc. Na ovom forumu ce se svakako naci dovoljno ljudi sa iskustvom da ti daju savjet kakav trazis.

Hahahaha hvala na savjetu. Sta je adekvatno da znam za sledeci put da mu kazem? Ne obratih paznju na taj relativno bitan detalj. Prastajte ili da se samobanujem

Danas suflirao sinu dok je mjenjao ulje i filter na njegovom novom a mom starom Traceru. Kvalitetno provedeno vrijeme sa nasljednikom.

Ok. Ja sam samo otkomentarisao post koji nije decidno naglasio Off road. Posto ja i ne vozim off, moj post se odnosi samo na road bilo koje vrste. A BMW tu stvarno i najiskrenije daje maksimum Naravno da 1250 i GSA je apsurdno spominjati u kontekstu prvog motora, ali i sam zacetnik teme je postavio pitanje na osnovu kafanske rekla kazala. A ocigledno da je prvi savjet koji je dobio od drugara totalan promasaj Sjecam se kad sam ja kupovao prvi motor i vec bio dogovorio isti pa me srecom dobar prijatelj uzme pod svoje pa nisam napravio u to vrijeme veliku gresku. Za tim motorom i dan danas zalim ali u to vrijeme sa 0 KM pod guzicom bi bio totalan promasaj. U pitanju je bio Griso 8V koji sam tad dobijao 3 godine star sa 10,000 km za nesto preko 5000 eura. Da sam ga uzeo kao pocetnik sigurno bi bila greska. Zacetnik teme na kraju treba da slomije i kupi motor za koji mu srce zaigra, jer savrsenog rjesenja nema, a samo ce mu se kasti da li je pogrijesio ili ne. I jos samo da dodam da je BMW 850 opak stroj i svakako nije motor za pocetak karijere.

Ja Upravo sa Tracera 900 na 1250 GSA i odgovorno tvrdim da si u krivu. BMW je ispao toliko zabavan sa svim svojim kilogramima, u krivinama i u svakom drugom segmentu da mi je sad kad sjednem na Tracera (900) totalni smor i opterecenje. Sve sta sam radio na Traceru sad na 1250 radim lakse bolje brze i sigurnije.

Iskreno, mnogo mi se tvojih postova svidja a pogotovo sto imas zdrav humor najcesce na svoj racun. To je odlika cestitih i plemenitih ljudi. Jedna samo stvar, kako sam vozac i iskren ljubitelj BMW brenda, imam i 4 i 2 tocka sa ventilatorom plavo bijele boje mislim da citav forum malo smara sa sterotipima. A nisam ni bahat i kako sam kupio motor bavarske marke, pozdravljam i konjska kola na putu a ne samo motoriste, bas da ispadnem iz sterotipa. Al opet mi nekako smeta kad se stalno na forumu provlaci tako nesto. I na ovom forumu mnogo vidjenih i dokazano dobrih ljudi vozi bas BMW. Humor je ok, satira jos vise al brate nekad je malo pretjerano. Ovo nije nista licno nego samo sam osjetio potrebu da se oglasim o stereotipu.

Kao lutka je. Cestitke.

Aaa. Odo odmah

Pa daj slike nemoj da si sisa ! Vjerujem da nisam jedini koji ceka da vidi novu zvijer

Odavno nisam procitao nesto sto bolje i preciznije definise zasto ja volim i vozim motor. Svaka Cast

Trenutno nikako, lezim u krevetu sa diskus Hernijom . Ali ima ko da provoza, nasljednik je napunio 18 i polozio za A pa voza Tracera, a ponekad malo i veliki traktor. Najmanji je oglasen da se proda posto je sad malo visak. Mada i kod tebe u potpisu vidim 6 tockova. Okaci sliku?

Moja Ergela i svega pomalo, Italijan, Svabo i Japanac: