Idealno bi bilo bataliti sa restrikcijama u WorldSBK nego ga napraviti kao rivala za MotoGP. Tako bi dobili, dajem primer, kao što su možda nekada bile recimo italijanska i engleska liga u fudbalu, obe vrhunske ali razdvojene, jedna na ostrvu druga u Italiji, ali igrači prelaze iz jedne lige u drugu u oba smera, zdrava konkurencija. Ovako sa par decenija restrikcija napravili su od nekada popularnog SBK-a pomoćni šampionat za MotoGP.
Dodaju 11kg najmanje dozvoljene mase, ograničavaju obrtaje, ne dozvoljavaju pojedine modele, ograničavaju cene serijskih homologacijskih motocikala, ukidaju moć elektronike, i to po rečima Espalete kako bi se zadržala razlika na 2-3 sekunde po krugu.
Sa 20 litara goriva na 19, pa ove sezone na 18.5 itd.
Puštaju da Ducati apsolutno dominira ove sezone, doduše i prethodnih ako izuzmemo mađioničara Topraka.